【日本航空 国際線】ANA、羽田-ミラノ深夜便開設へ 20年夏ダイヤ

2019-12-03 10:30:01

コメント数 10 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

kos***** 2019-12-03 09:12:39

パイロットが特に足りないんでしょうね。せっかくの羽田枠が残念です。自社養成や航大に固執せずにパイロットを広く採用すべきでは。欧米のパイロット採用制度と比べるとJALも含めて閉鎖的ですね。
これだから関空やその他の地方空港発の海外行きのANA便は飛ばす気はないですよね。
ANAは日本の航空会社ではなく東京の航空会社ですよね。


kim***** 2019-12-03 09:15:44

枠だけ取って787のエンジン改修で機材不足、乗務員不足とは…飛ばす飛ばす詐欺にならなければ良いが…


787-9ER 2019-12-03 09:17:28

就航発表時に採算性を疑問視する声が多かったが、深夜便・週3便・小回りの利く中型機の787で就航、ならばそこまで問題なさそうだね。
スケジュールが気になります。


yuu***** 2019-12-03 09:24:45

ほんとパイロットかつかつなんだな……
この感じだとアリタリアの成田-ミラノは残りそうですね。


janjan 2019-12-03 09:35:29

それなら枠を回収すべきですよね。


gxd***** 2019-12-03 09:40:55

ちゃんと人員を確保できてから枠取りしてほしい、というかするべき。

これじゃ、食べ放題行って食べるか食べないかわかんないけど、とりあえず持ってこよう!
てのと同じ。

おまけに、成田からの移管ばかりでは首都圏の空の”強化”にはなっていない。


Stray cat 2019-12-03 09:48:55

枠をとっても週三便なら使ってない日のが多い。そのような需要の少ない便は成田で、もっと需要のある便を羽田に出来ないものか


ota***** 2019-12-03 10:00:22

ANAは身の丈に合ってない
A380購入が終わりの始まり
路線猛拡大の今は終わりの道半ば
五輪後に全て終わりか


for***** 2019-12-03 10:11:45

取れたのは昼間枠なのに深夜枠で飛ばすの??


nik***** 2019-12-03 10:11:48

何故深夜で毎日じゃないのか。
毎日の昼間枠を貰った筈なのでは






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