【電気自動車 充電時間】ホンダの量産EV「Hondae」の価格、バッテリ容量、価値について、開発者人見康平氏と安藝未来氏に聞く

2019-09-17 01:00:01

コメント数 11 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

hok***** 2019-09-17 00:09:24

ちゃんと読んだ人いる?笑


sam***** 2019-09-17 00:13:26

長文過ぎてぐるぐるしたった


象のオリ 2019-09-17 00:17:59

まだリーフのほうがバッテリー容量で魅力があるから走行距離を考えると街乗り程度なら軽で十分という結論になり日本で売れるかどうか難しいところ。


tan***** 2019-09-17 00:21:01

ID3かな


bad***** 2019-09-17 00:24:12

机の上の想像のお客様向けか?。
言い訳の座談会か?
ガソリン車はそりゃ燃料タンクの量は話題にならないわ。それをEVに当てはまるって何?
EVを実際家に持って何ヶ月か付き合ったらこんな車作らないよ。
製品作る時はちゃんとリサーチしたらこのご時世。


cre***** 2019-09-17 00:24:55

最近のホンダの値付けには驚かされる


hny***** 2019-09-17 00:29:43

何度も思うがバッテリーが切れかかった時30分充電では不安な事が問題。
チャダモの電圧をテスラのスーパーチャージャー並みに上げて車も充電施設も根本をやり直した方がよい。
月2000円のリーフ制度その物は素晴らしいのだから。


ash***** 2019-09-17 00:38:58

カタログ値で200kmちょっと(実際には100km位?)が350万ですか。日産のリーフと比べるとちゃんちゃら…


pe***** 2019-09-17 00:41:10

200万なら200キロ、500万なら500キロ、それが出来たら創業者は空で微笑むだろうな。


kk0***** 2019-09-17 00:42:12

ホンダはプレミアムメーカーじゃない上に、スモール、コンパクトの車格が350万円はね〜

i3の600万円の方が値打ちに感じる。


eVO 2019-09-17 00:42:34

将来的にモーターやバッテリー等、グレードアップ出来たらな…ミニ四駆みたいに…w






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