【スズキ バイク 名車】19年ぶりに伝説の名車「KATANA」が復活! スズキ二輪社長を独占直撃「KATANAは若者のバイク離れを止められますか?」

2019-07-12 07:00:01

コメント数 11 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

hij***** 2019-07-12 06:31:07

率直に短い。
耕運機ハンドル復活。

昔のように低く長い方が落ち着いてみえるが
今のトレンドに合わせるとマスの集中化という理屈になるのか。


a42***** 2019-07-12 06:37:57

これは刀(カタナ)ではなく、短刀(ドス)です。


nep***** 2019-07-12 06:38:04

このカタナ一台で若者のバイク離れを止めることなんて出来るわけがない。もっと下の方からテコ入れをしないとね。
ただ若者が憧れるバイクを作ろうとしているのは嬉しい。このまま私達のようなオッチャンライダーばかりじゃ寂しいからね。
カタナも電子装備を簡略化してZ900RS同様の120万円ぐらいのバージョンを追加しないかな。


pea***** 2019-07-12 06:38:12

ホンダ、ヤマハの動きにも寄るだろうが一時的には懐古趣味で売れると思うが価格のハードルの問題も含め若者ウケは未知数。

現状ではKawasakiとの二極化かな…


zzz***** 2019-07-12 06:38:54

昔の刀と比べる気は全くないし、単純にカッコ悪い


axz***** 2019-07-12 06:39:54

これぞ提灯記事


いとしの令和 2019-07-12 06:40:12

海外ではスクーターにもカタナを名乗るモデルがあるし、スズキはブランドネームを大切にする姿勢が希薄だと思う。


b20***** 2019-07-12 06:40:56

昔のモデルのまんまで良かったの。


ash***** 2019-07-12 06:48:55

S1000をちょいいじっただけ...
実写見たけどさぁ...ないわぁ


# 2019-07-12 06:49:03

GSX-1000をネオクラシック風に改装してお値段を50万ほど値上げしました。
(どこが革新的なんですか?)w


red***** 2019-07-12 06:49:17

スズキの新型・刀も是非

カワサキのニンジャシリーズ
ヤマハのXSRやMTシリーズ
ホンダのCBRシリーズ
ドゥカティやハーレーの大排気量と中排気量など

どのメーカーでもユーザーニーズに合わせて予算や好みで購入出来るように小排気量~中排気量でも新型・刀シリーズを出して欲しいです!!
個人的には600~800cc位の過去シリーズにとらわれずに正に『新生新型・刀』期待します!






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