【マツダ ロータリーエンジン】マツダの至宝!!“最後のロータリー”RX-8の光と影

2019-07-05 18:03:02

コメント数 10 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

rask***** 2019-07-05 17:14:35

「断じて失敗作ではないが、決して成功作でもない」って評論をどこかで読んだけど、確かに良い悪いと言うよりは、色んな意味でフクザツな車ですよね。


もふちゃん推し 2019-07-05 17:23:11

ロータリースポーツをまた作ってほしい。


Yamaoku Tanuki 2019-07-05 17:26:33

トップグレードの250馬力が全く嘘だったのが痛かったし、排気ポートの位置変更に依る熱害からショップのチューニングにも耐えられないエンジンは喰えなかった。足周りの出来はかなり良かった車だけに残念。


mgr***** 2019-07-05 17:27:21

RX-8後期のATには「6ATパドルシフト」がありますよ。
現在も大人のデートカーとして6AT+ロータリーでウルトラスムーズドライブを楽しんでいます。


タレ目男 2019-07-05 17:28:11

ロータリーは構造的には素晴らしエンジンだ。ガソリンでも更なる技術革新または水素エンジンを期待してます。


令和元年 2019-07-05 17:30:47

最近値段が安くなって来てるせいか、チンドン屋みたいにして乗ってる奴増えて来た気がするな。


pea***** 2019-07-05 17:35:23

中途半端な形、セブンを継続生産した方が良かった


potinki 2019-07-05 17:35:47

8.に関しては、わかる人にだけ分かればいいとおもってる。

乗っていないのに大口叩く人やスペック厨などには決してわからなくていい、そんな車。


nao***** 2019-07-05 17:38:34

乗ればわかる馬力詐欺


(ლ ^ิ౪^ิ)ლ 2019-07-05 17:40:47

2010年4月1日以降はね〜加速騒音規制でマフラーチューンが出来ないターボエンジンスワップも出来ないと踏んだり蹴ったりだから〜






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