【JR九州 九州新幹線】新幹線長崎ルート 整備方式「参院選後に方向付けを」JR九州社長、早期選定に期待

2019-06-27 11:00:02

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sat***** 2019-06-27 09:56:52

並行在来線と、それを走る列車(特急含む)の一定数の本数の維持をJR九州が約束しさえすれば、佐賀県はすぐにでも賛成します。それがなければ佐賀県は、ほぼデメリットしかない。


bjm***** 2019-06-27 09:57:31

JR九州はほんと能天気だなあ…
仮に全線フル規格になったとしてもルート選定、環境アセス、建設と国も最低でも約30年かかると見込んでる
30年間対面乗り換えで長崎が持ちこたえられると思ってるのか?できた頃には人口も減り、企業も撤退した長崎に立派な新幹線だけ存在するってことになってるよ?


cyb***** 2019-06-27 10:03:16

佐賀が強硬な態度を取る理由が全くわかってないのか
それともわざと煽ってるのか
どっちにしても協力する気無いね


あれを強引に寄っちゃダメだぁ~ 2019-06-27 10:08:20

JR九州にとっては新幹線が欲しいというより不採算な平行在来線を手放したいというのが本音。


chi***** 2019-06-27 10:15:18

佐賀と話しても、新幹線工事は進みません。佐賀にして何もメリットが無いばかりか、マイナスしか有りません。その状況でお金出せと言われても賛成出来るはずがない。


har***** 2019-06-27 10:18:45

山口知事は絶対に話し合いのテーブルについてはいけない。
ついたが最後、佐賀県に丸投げされるだけ。


a*******z 2019-06-27 10:21:26

新幹線長崎ルートに限らず、今時、整備新幹線なんて必要なの?
整備新幹線なんて、50年ほど前に策定された計画でしょ?

開通後にどうなろうが、誰も考えていないような気がします。
『いい事』以外はね。


cy***** 2019-06-27 10:24:39

JR九州は長崎新幹線を本気で欲していない。
自民党族の地元建設業等の票稼ぎ議員が主導している事柄。だから、持ち出しが少なくなるように行動するのみ。
開業すれば佐賀県は、先例からも間違えなく中間駅の宿命で埋没する。
だいたい、山陽新幹線も閑古鳥なのに、関西から長崎への送客期待なんて絵に描いた餅。
福岡県民含め、九州内はバスでしょ!


y_a***** 2019-06-27 10:29:54

長崎に限らないけど、JRの負担は受益の範囲内のためほぼノーリスクのうえ、並行在来線も切り離せる


lxm***** 2019-06-27 10:30:24

佐賀県は並行在来線の本数、運賃を上げないを保証して、新幹線建設に係る経費を長崎県とJR九州で負担すると言えば、すぐにでも合意してくれないか?それがないどころか、博多〜長崎の新幹線ルートの唯一の単線区間の肥前山口〜武雄温泉の複線化が大町〜高橋しかやらないよう工事申請したりしてるから、フル規格ありきで押し切ろうとしていると余計に反対してるんじゃん?佐賀駅も高速の佐賀大和みたいな場所になったら、新幹線で値上げ、そこにバス賃に乗り換えの手間なら、このままでいいよな(笑)
なぜそんなに急ぐのか理解不能。東京は飛行機に勝てないし関西圏まで行けたらいいんだったら、フリーゲージ開発に更に10年掛けてもいいんじゃない?妥協点は武雄温泉〜長崎にスーパー特急方式で特急かもめで直通だろう?しかし推進派のコメントはレベルが低い。そんな歪んだモノの見方で橋脚、トンネル、高架橋とかまともに建設できるの(笑)






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