【玉名市 ナルセ機材】“ワンペダル”や“後付けセンサー”踏み間違いを防ぐ安全装置の最新事情

2019-06-13 10:30:03

コメント数 11 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

非表示 2019-06-13 09:38:24

まぁ開発費なんかで経済が回るから良いんだろうけど、軽トラのMTだけにすれば良いじゃん
老害にスマホ使わせてもロクに扱えないように
最新の!装備をつけても意味がない


試されるアラサー 2019-06-13 09:51:16

結局はペダルの配置の問題だと思う。トヨタ車の多くは右足真っすぐのところにアクセルがある、それじゃ何かあったときにアクセル全開になるのは当たり前だと思う。
あとは電子パーキングブレーキもやめるべきかと、何かあったときに助手席の人でもすぐにサイドブレーキを引ければ少しは違うはず。


adj***** 2019-06-13 09:53:27

自動車メーカーは早急にアクセルとブレーキが
「同じ動作」で動かす事をしない仕様を作って
普及させるべき
例えば右足はブレーキペダルのみにして
アクセルに相当する物はステアリングにバイクみたいなスロット操作にできないかな
上の提案は身障者用に似た物があるから転用できないかな


neo***** 2019-06-13 09:54:27

後付機器は改造の扱いにならないの?
保険の適用とか車検の対応とかどうなんでしょうか?


tak***** 2019-06-13 09:57:06

オレは昔から左足ブレーキだからな


kit***** 2019-06-13 09:57:06

そもそも、同じ足で「踏み込む」という動作で正反対の動きをする、という、自動車本来の構造がこのような問題を起こしてる。
実際バイクの場合は、手足でおのおの操作するので、間違いはクルマに比べたら相当少ないはず。
この問題は高齢者だけじゃない、ヒューマンエラーってのはそういうもの。物理的になんとかしないと。

そういう意味では現行日産リーフのeペダルを使ったけど非常に有効だと思いますね。
踏んだら進んで、足を離せば急減速する。動作が正反対。


aattp 2019-06-13 09:57:14

高齢者に限った事ではない。とにかく操作が楽になりすぎ。
本当は免許制度をもっと厳しくするべき。


Bコース 2019-06-13 10:04:51

ワンペダルよりマニュアルミッションが良い。
毎回どこでギアチェンジしなきゃいけないとか頭の中休む暇がない。これぞまったり運転防止。[不許複製]
昔の人なら大抵マニュアルから車に乗ってるから。年寄りになると余計に昔の事だけ覚えてるし思いだす。


min***** 2019-06-13 10:08:20

装置の問題よりもドライバーのモラルや常識では?


ほほう 2019-06-13 10:11:21

それでも事故はおこる、チンタラしてれば煽られる。根本は免許なのだから終了があっていいはず。年寄りのご機嫌伺ってるより早い。安全装置は着けてますが言い訳になるだけ。また何人犠牲になるのか。


ghg***** 2019-06-13 10:41:15

素早く右折したい時、装置が作動して、対向車線に出てしまってたら、対向車と衝突の危険が、有るかも






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