【アマゾン ビジネス】アマゾンがついに「自前物流」構築の衝撃

2019-06-06 07:34:21

コメント数 10 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

oma***** 2019-06-06 06:13:18

アマゾンが個人配送業者と個別契約して十分な報酬が払えるならいいこと
これまではヤマトのような大手に搾取されるような立場の弱い零細業者も努力次第て稼げるなら業界健全化に向く
しかし直取引で高い報酬が払えるなら今まで誰かが不当搾取してたことになるな
初期契約だけ高待遇を唄い後締め上げられる結果にならなきゃいいんだが


cia***** 2019-06-06 06:15:32

ヤマト並みのサービス・接客レベルには到底かなわないでしょう。佐川以下ではないか


ho1***** 2019-06-06 06:18:03

そうなったら、結局ヤマトも仕事が減って、また違う意味で苦しくなるのでは?


kot***** 2019-06-06 06:20:31

軽トラ(営業ナンバー)の売り上げかな?
月に税込44万円で、燃料や経費引くと殆ど残らない計算になるのでは、、、?


rad***** 2019-06-06 06:21:16

結構ポストに投函では間違えられたりするからなあ。品質は改善して欲しいのは確か。
プライム料金も改定された訳だし。そのあたりはちゃんとしてもらわないと。


May 2019-06-06 06:22:13

5億個の荷物は大変な数字だがますます人手不足の業界だからな。物流は。


iwa***** 2019-06-06 06:26:11

自動運転車が出てくれば自動配達車やドローンが出てくるから、インフラとしての自動物流システムをアマゾンが牛耳ろうとしてるのは誰でもわかるんだけど

そこに、日本の宅配屋さんが食い込む隙があるかどうかというと疑問w


rab***** 2019-06-06 06:35:07

企業が、社員から契約社員からアルバイトと同じ業務内容でコストダウンを図り、サービスの質は同じレベルを求めて現場は疲弊。
配送のプロへの委託から変更した場合に、消費者は今までと同じレベルを追求する為にそれに対応出来るのだろうか?
新聞配達など一部海外などでは、玄関口周辺に投げ入れも許されるが、日本ではクレームになる。
日本人は、対価に対してのサービスの質への要求が高いから少ない対価での現場が疲弊する。
ヤマトも値上げしたにも関わらずに、現場の報酬は上がってない。企業は利益が上がったみたいですが…。


GM 2019-06-06 06:56:07

こうしたアマゾンの動きが、
これまど低レベルすぎた
日本の物流を変えるね。


rg***** 2019-06-06 06:57:40

運送費をもっと上げないと運送会社は成り立たないでしょ。今の2〜3倍の運送費をアマゾンに請求してもいいでしょう。嫌なら運ばなければいいだけの話。
企業はコストダウンばかり考える。でもそれを続けると自分達の給料もコストダウンする事に何故気付かないのかなぁ?






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