【ジャマ電】「ジャリ電」から「ジャマ電」へ…復興のために走り抜けた東急砧線の昔といま

2019-05-26 16:00:02

コメント数 10 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

tat***** 2019-05-26 15:05:54

バスだと非常に行きづらいので電車あるといいなと思うが周辺の方はお車をお持ちのセレブな方ばかりだから電車いらないんだろうな。


mak***** 2019-05-26 15:14:45

多摩川の砂利採掘時代は、環境悪化のほか、子供が遊泳中に採掘跡にはまって溺れるという事故が多発していたそうです。


p***** 2019-05-26 15:24:15

ギリギリ覚えている世代です。
今では玉電と言う言葉すら私よりも年上の人にしか通用しなくなっている死語となっているね。現在支線の一つだった東急世田谷線だけが路線として残ってはいるけど旧車両のなくなった今その名残さえ消えて久しいですけど。
世田谷線は専用軌道だった区間がほとんどで残ったらしいのですが環七の若林踏切とかは路面電車の名残でバーのない交差点になっていますね。


mol***** 2019-05-26 15:30:23

ペコちゃん、ていう可愛い電車、走ってましたね!


tk8***** 2019-05-26 15:39:25

先日用賀から田園都市線に乗る用事があり、息子に思わず新玉川線の用賀から電車に乗ると言ってしまい息子は???今や新玉川線すら死語になっております。玉電の時代ははるか昔の話になりつつあります


keishi*** 2019-05-26 15:42:12

けっこう各地には、この手の廃線跡の道路が残っていて、ついつい辿りたくなります。


fsh***** 2019-05-26 15:48:45

歴史と鉄道って面白いよね。
震災復興のコンクリートの砂利を運んだのは西武是政線などもだし、セメントや石灰石を運んだのは秩父からの西武線や奥多摩線と南武線とか、その前の時代の日本を支えた輸出品の絹は北関東から八高線で八王子に集まり、横浜線で港に運ばれたとか、今じゃ想像つかなくなってる生い立ちの話は面白い


微粒子投機屋 2019-05-26 15:49:44

かなり以前ですが、この付近に住んでいました。
日に何本か、砧本村発渋谷駅行き(二子玉川園駅経由)のバス
があり、試しに乗ってえらい時間が掛かりましたね。


sn***** 2019-05-26 15:54:20

向谷実さんがとある番組で東急砧線の跡地を巡りながら、子供時代の砧線への想い出を熱く語っていたの思い出しました。
天気の良い日に跡地巡りしたいな〜と職場でこの記事を読ませて頂きました。


wes***** 2019-05-26 15:56:37

昭和46年の第二次怪獣ブームの時に小学館の学習誌に二子玉川園で怪獣ショーの予告がイラスト付きで載っていて、父親に「連れて行って」と言ったら「渋谷から玉電に乗って1時間ぐらいかかりそうだからダメだ」と拒否られた事ありました。






コメント数 ランキング












新着ログ