【財務省 財政制度等審議会】北陸新幹線建設促進大会

2019-05-21 15:30:01

コメント数 10 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

uuu***** 2019-05-21 14:17:25

それなら素直に湖西線沿いに建設するべきでは?新大阪京都間がJR西日本になれば博多や広島から直通することも可能になるわけだし。ただその場合はリニアの建設も前倒しにしなければならないが。


hqq***** 2019-05-21 14:25:17

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nut***** 2019-05-21 14:30:51

北陸新幹線が大阪まで開業すると、関東と関西の格差はいくぶん縮まると思うので早く開業してほしいです。


tmo***** 2019-05-21 14:37:54

京都がごねたから今のルートになったのにな。
駅が少ないって京都府内に3駅あれば充分だとおもうが。


kaz***** 2019-05-21 14:41:51

頑張って下さい。
今こそ北陸と関西がひとつになって北陸新幹線早期大阪まで開通を目指しましょう。
関西と北陸にまたひとつ夢が実現しそうで、市民としては、ありがたいことです。
応援します。


bkm***** 2019-05-21 14:55:19

京都は駅が少ないって…
松井山手だけでも余計なのにこれ以上無駄に作る気だったのか。あと京都のせいで色々揉めたので京都には嫌なイメージがつきました。


lxm***** 2019-05-21 14:57:34

沿線自治体の、皆さん並行在来線問題についてもよく考えておいてくださいね。


fuf***** 2019-05-21 14:58:29

福井から東海道新幹線米原までは直ぐだし福井止りで良かったのでは。


dou***** 2019-05-21 15:07:18

JR西日本は東日本や九州と違って並行在来線は例外なく無条件でバッサリ切る。
奈良線や学研都市線も安泰ではない。特に奈良線に投資した京都府は警戒した方がいい。


nik***** 2019-05-21 15:08:12

乗り換えは強要させるな






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