【CR-V】売り方が下手?? ライバルが強烈すぎる??? 名車ステップワゴンが苦戦の理由

2019-05-21 10:35:29

コメント数 44 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

hik***** 2019-05-21 09:37:46

売り方だけでなく作り方もだと思う。

頑張れホンダ!


k10***** 2019-05-21 09:39:15

他のメーカーより値引きが渋い!


sor***** 2019-05-21 09:40:52

意味のないバックドア。小さく見えるデザイン。
軽ワンボックスに見える車体がだめ。


びっくりまん 2019-05-21 09:44:48

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makochan 2019-05-21 09:45:26

どれでも一緒じゃないの?


aki***** 2019-05-21 09:48:15

見た目が好みではない人がほとんどだろう
1コ前のはいいと思ったんだけど


sr***** 2019-05-21 09:48:36

ハイブリッドの出来はe-powerやTHSよりも遥かに良いけれど、そもそもセレナe-powerが290万円台からなのに対して、ステップワゴンは最初から装備全部盛りで330万円台から。
ナビとかつけたら400万円もつれ。
どこの子育て世代がターゲットなのよ?

セレナもノアヴォクシーも装備をケチれば300万そこそこで乗れる。
ステップワゴンもオプション増やして価格を下げないと子育て世代には支持されにくいよね。

燃費と走りが一級品なだけに入り口で損してるのが勿体無い。


黒猫のごっち 2019-05-21 09:51:49

酷いエクステリアデザイン
チープな内装
サードシートが小さい
で、値段が高い


hi_***** 2019-05-21 09:51:54

ダウンサイジングターボなんだけど、車に詳しくないファミリー層にはその意味が分かりにくい。
1.5Lなのに2Lのライバルと同等価格で、割高と感じるのが大きいと思う。


tat***** 2019-05-21 09:53:19

日本独自のこのジャンル…。
こーなりゃ、現行エヌボの開発陣に改革してもらうのが良いのでは!?

個人的には、グレード構成から見直して、標準ボディとスパーダをエヌボの標準とカスタムの関係に近づけ、箱車の上手な売り方を考えるしかない。


eit***** 2019-05-21 10:33:42

仕事でレンタカーを借りたことがあります。
ヴォクシー(ガソリン、HV)、セレナ、ステップワゴンに乗りましたが、一番走り、安定感があったのはステップワゴンでしたよ。ワクワクゲートも見た目は悪いですが非常に便利。
ホンダの売る気の無さとCMが下手なんでしょうね。


hea***** 2019-05-21 10:03:13

価格競争が出来ないからでは?
廉価版は商用車みたいな内装で、ライバルと同等の見た目/装備にしようとするとベース車がライバルより1段価格帯が高い。

「ちょうどいい」が無いんだわ。

価格で見たらステップの競合はアルヴェルになってしまって、セレナ/ヴォクシー等の競合はフリードになってしまう。

みんなが付けたいであろう装備はことごとく単品で選べないし、つけようと思ったら要らないものてんこ盛りのパッケージしか無いし・・・

商談してみるもそもそもフリードばっかり推してくるし・・・たしかにクルマそのものよりも売り方に問題点を感じます。


toa***** 2019-05-21 10:20:14

色んな理由があると思う。その一つに良くも悪くも
ホンダならでは「独創的な部分」が強すぎるのかもしれない。


exjpqnn**** 2019-05-21 10:32:26

自分は 苦戦の原因が 1.5ℓターボエンジンと言うのに同意できる。
日本人は 2ℓエンジンと1.5ℓエンジンと比べると
どうしても心情的に 2.0が上級ってイメージが強い。
CR-Vにしても 1.5ℓでは価格が1.5並の値段ならいざ知らず
現状では到底売れないと思う。
せめて 2.0無いとイメージ的に車格が上がらない。
むろん 1.5で300馬力近い性能を持たせるなら話は別だけど・・・
ホンダは何か勘違いをしていると思う。
その点 セレナ e-pawerはエンジンは1.2ℓだが 1.2ℓエンジンは陰に隠して e-pawer を表舞台に出している。


atr***** 2019-05-21 09:55:42

初代って200万そこそこだったんだよね。安くてシンプルデザインで使いやすい道具感があったからこそ売れたんだよね。
バックドアの観音開きも微妙だし最近のホンダ車はフロントのデザインがゴテゴテしてどうも好きになれない。値段も高いし


fkn***** 2019-05-21 10:38:40

ステップワゴンスパーダに乗っているが、性能、装備、内装には文句がない。
私の好みとしては、トヨタのようなメッキギラギラのオラオラデザインをホンダはやめて欲しい。
N-VANのようなポップなデザインもしくは、メッキを廃して全てブラックアウトしてスポーティーなデザインにして欲しい。


ryo***** 2019-05-21 10:37:20

当方ステップワゴン所有者ですが、モデルチェンジ当初、見た目が他社に比べると優しい印象でかっこよくないなどと意見が多かったと思います。
乗ってみないと分からないですが、性能などは素晴らしく満足されてくれる車です。
デザインも優しいデザインで飽きません。
もしかしたら車が好きで分かる人が購入する車かもしれません。


tet***** 2019-05-21 10:21:08

今ヴォクシーHV乗ってて
ホンダにステハイ試乗しに行ったけど
買えるならすぐにでも乗り換えたいって思った
ホンダは販売が下手なんだろうなと思う


kaz***** 2019-05-21 10:05:07

デザインが× ヌメッとしたフロントマスク
       左右非対称のバックドア
       ごちゃごちゃしたサイドライン
バックドアが× シンプルに上下開きでよい
シートが× 3列目は床下収納のためペラペラ
内装が× 全体的にプラスチッキーで安っぽい
エンジンが× 購買層はターボの良さなどわからない
価格が× HVは売りなのに競争力のない価格設定

総合的に× 
 1BOXは日本だけのガラパグルマなのに市場のニーズに合わせていない。いいクルマとは、単に技術的に優れているのではなく、購買層が欲しがるクルマのことをいう。ホンダはそれを忘れている。


hai***** 2019-05-21 09:58:17

1.5のターボの方が2.0
より燃費が良いのは知らなかった。


bac***** 2019-05-21 10:02:23

わくわくゲートなしがあるんや!わくわくゲートは使えば便利やのに・・
ハイブリッドもパワフルやし、1.5のターボはフリードと同じ税金も魅力的やし・・
ホンダはアピール不足 もったいない


mk1***** 2019-05-21 10:08:33

サイズ、デザイン、価格設定等、全てにおいて中途半端なんじゃないかな。ファミリー層はセレナやノア、ヴォクシーに流れちゃうしデザインやサイズ重視はアル、ヴェルに流れるしNBOXクラスで十分な若年層もあえてステップワゴン買わないだろうし。めちゃめちゃ安くするかとことん高級感出して流行りのオラオラ系にするかぐらいにしないとしんどいかもね


千代羽扇火友時 2019-05-21 10:03:45

価格の問題でしょ


tph***** 2019-05-21 10:16:04

海外メインのセダンが日本国内で売れないのと
国内専売のミニバンが日本国内で売れないのとは全然違うからね。

ホンダさんはどこ向いてクルマ作ってるの?

わくわくゲートって利便性よりまず、ツギハギだらけでかっこ悪いでしょうに。
ブラックジャックか!って思うわ


mag***** 2019-05-21 10:22:22

ただ単に値段が高いだけじゃないの?


tap***** 2019-05-21 09:59:39

基本設計が古いのに、上物だけを無理矢理改良してるだけのセレナが売れるんだもの。見た目や雰囲気だけで買ってしまう人って本当に多いんだね。


ang***** 2019-05-21 10:01:27

RP後期スパーダの顔は良くなった。私は最初からこの顔だったら買っても良かった。
しかし、後ろから見て約真ん中に切れ目が入るワクワクゲートは要らない。これがあるだけでせっかくカッコよくなった後期も台無し。


***** 2019-05-21 10:36:04

価格設定。


z19***** 2019-05-21 10:08:19

初代と言ってもボディーが薄っぺらで、ベコベコだった。


sor***** 2019-05-21 10:14:34

クルマがどうというより、従来のユーザーが
他の車種に乗り換えたからなのでは?

子育てが終わったり、もうちょっと手頃なサイズか
欲しくなってN-BOXやフリードにしたのでしょ。
だって、ステップワゴンの全盛期は
それらの車種はまだ無かったのだから。


fir***** 2019-05-21 10:04:11

スタートでこけるとあともこけるからなぁ。


tos***** 2019-05-21 10:00:52

現行のステップワゴンは、デザインが悪い。
とくに初期型の面構えは、間抜けでかっこ悪くて、
まるで遊園地の乗り物みだいだった。
先代のに乗ってるけど買い替える気になれなかった。


kin***** 2019-05-21 10:13:26

小さく見えちゃうから、じゃない?


slo***** 2019-05-21 10:17:30

今のHONDAは全体的に高いよね
NSXみたいな車ならともかく、そんな車ばかりじゃないのに


s***** 2019-05-21 10:01:58

どうせやるなら、アブソルートみたいに馬力に特化したグレードを作るとかすれば良かったのに。
あと、顔がN-BOXとほぼ同じなので、N-BOXがいくら売れているとはいえ、軽とパッと見同じなら、所有欲は満たされないよなぁ。


gng***** 2019-05-21 09:56:35

この車に400万出せないな。


uen***** 2019-05-21 10:13:51

バックミラーで後ろにステップワゴンきてもN-BOXに見える。抜かれたときに『あれ?ステップワゴンだったのか。』となったことが何回もあった。


day***** 2019-05-21 09:59:26

ハイブリッドの価格がもうちょっと安ければね。


r****** 2019-05-21 10:35:29

ノア、ボクシー4WDの尻上がりが許せない
手抜きすぎ


rhy***** 2019-05-21 10:25:04

走りを求めてミニバンに乗りたいユーザーがどれだけいるのかな。


yyx***** 2019-05-21 10:03:47

ノアとヴォクシーのよさがわからない。ステップワゴンの方がフロントかっこいい!


*er***** 2019-05-21 10:11:22

デザインが下手w


blu***** 2019-05-21 10:09:40

初代は、安かろう(悪かろう)のスパッと割り切った路線が好評だった。アレもコレもとメーカー都合で欲張り過ぎているくせに「ユーザーの為」とお為ごかしを押し付ける、そういう路線ならノア/VOXYの方が1枚も2枚もうわ手。


vga***** 2019-05-21 10:12:25

子育て世代の奥さんにダウンサイジングは説明困難。うちのも 1.5Lなのに なんでこんなに高いの? と言われた。今年 モデル末期近くで サービスよかったノアに乗り換えた。






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