【旅行 国内 沖縄】滑走路増設、投資に期待 「国際旅客ハブ構想」進む那覇空港 拡張ゲートウェイ(1) 〈熱島・沖縄経済〉18

2019-05-16 08:00:01

コメント数 10 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

kin***** 2019-05-16 06:41:12

日本の中で、香港、台湾、東南アジアに一番近いし、米軍基地も沢山あるので、ハブ空港には最適だと思います。


jmball 2019-05-16 06:48:00

高速道路を空港まで直結してほしい。


Powe******** 2019-05-16 06:48:41

ここの埋め立てはなにも言わないのね。


anj***** 2019-05-16 06:49:33

日本は経済衰退に人口激減
沖縄経済発展に人口増加

内地と沖縄は別の方向へ進んでいると思う。


bla***** 2019-05-16 06:50:37

>建設が進む那覇空港第2滑走路=2018年12月13日

この画像、どう見ても滑走路工事中の画像には見えないんだけど(¯∇¯;)

それはさておき、せっかく奄美大島にいるので、いる間に沖縄行ってみたいのだが、
飛行機は昼間に1往復のみ
船は、奄美大島発6:00→那覇着19:00
時間が巧く使えないような…

それでも行ってみたいのだ


mc0***** 2019-05-16 06:53:23

国際旅客ハブにしたら深夜早朝の発着便が増えるが
豊崎や西崎の騒音対策は大丈夫なのだろうか?


mas***** 2019-05-16 07:13:52

那覇空港の埋め立てにはなにも文句は言わない


sho***** 2019-05-16 07:33:40

仲井眞前知事二期7年の成果が実を結んでいる。
反米日本復帰に浸り続け、何も変えられず変わらない沖縄を
変えたのは、翁長氏であり、仲井眞氏、稲嶺氏の歴代知事である。
そして、そのきっかけをつくったのは左翼でありながら親米の
大田元知事であり、95年の暴行事件を発端とする基地問題の
矛先をアメリカではなく、日本に向けさせたのが大きい。


fur***** 2019-05-16 07:36:18

那覇空港依存度が高すぎる気がする。

将来的にはオープンパラレルで展開した滑走路の間に
ターミナルの移転等も構想としてあるが、課題としては
自衛隊との共存も一つある。自衛隊機の事故等での閉鎖でも、
今後はもう1本が使えるが、本島に第二の空港があっても
良いかもしれない。

例えば沖縄市泡瀬に建設が進むリゾート地域の近くにある
工業団地の肥料工場などを潰すか、うるま市寄りの広大な
現時点では空き地のエリア、爆弾的にいけば辺野古容認として
その条件で民間滑走路も建設させる等、2000m級の滑走路を
建設してLCCをそちらへ誘導しても良い気がする。

ただ、いずれも那覇空港へ南側からのアプローチでは、
本島東側を南北に飛行するので滑走路は東西かつ、
離着陸共に東側だけの供用になるので神戸みたいになってしまうか…。

想定以上の観光急増で、課題も多いので、
増設だけではなく、抜本的対策が必要。


sam***** 2019-05-16 07:55:58

埋め立てで希少生物に影響はないんですか?

ボートで妨害しないんですか?






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