【北海道新幹線 函館 札幌】札幌延伸「楽しみ広がる」新幹線開業3周年・高速化で鈴井さんらトーク

2019-03-15 11:30:01

コメント数 9 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

kaw***** 2019-03-15 10:17:34

4時間の壁、1万円の壁、予約1ヶ月の壁…
東京からの乗客が見込めるのか…
札幌まで延伸しても赤字続きなら、JR北海道は維持できるのだろうか…!?
函館本線は第三セクター鉄道になれば維持できるのだろうか!?


白川暗人(シロちゃん) 2019-03-15 10:36:01

東京と繋がるということよりも札幌⇄函館間が一気に速達化することの方が意義が大きい。
だからこそ新函館北斗⇄函館間の時間短縮に取り組んでほしい。


qkg***** 2019-03-15 10:37:17

東京と新函館北斗の新幹線は札幌間が開通する迄一時的に中止すべき!
4時間切っても乗客数は伸びない!


ak7***** 2019-03-15 10:59:05

ミスター!


......... 2019-03-15 11:01:04

函館までなら寝台列車を廃止してまで新幹線開業を急ぐ必要がなかったね


黒猫Sugar 2019-03-15 11:03:23

道央在住だけど新幹線で東京までは行きたくないが函館までなら利用したいな。烏賊を食べて函館山から夜景を見て湯の川温泉で1泊。日帰りも可能だけど。天候が悪く千歳が飛べない時使うかもしれないけどね。


yos***** 2019-03-15 11:26:10

札幌ー函館の成功は インバウンド需要にかかってる
開業までに 昨年のような数の外国人旅行者が 日本に来てくれているか
マナー問題などで 日本人旅行者は外国人旅行者を嫌う節があるが、それを受け入れないと 黒字どころか 初年度実績がピークになってしまう

そして 東京4時間切りより 北関東 東北のお客さんの取り込み
はやぶさの宇都宮と福島への一部停車も検討する
はやぶさは のぞみとは違う
大宮しか停車しないのでは 北関東の客は振り向かない
停車駅を増やしながら 所要時間を減らす
新幹線は この努力で今日がある
小さな需要を伸ばす気持ちでやらないと、速くしただけじゃ 一瞬の効果で、終わってしまう

最後に 4時間の壁より 260キロの壁
整備新幹線の法の縛りを 変えるのは当然
どうスピーディに 理解を得るか

国鉄末期 廃止された函館本線沿線のローカル線を復活されるくらいの気持ちでやって欲しい


**_***** 2019-03-15 11:35:54

新千歳から札幌を経由してニセコや函館まで気軽に足を伸ばせるようになるの大きいよね。
昼下がりまで函館観光やスキーを楽しんで、夕方に札幌で食事とお土産買った後、新千歳から帰国なんてインバウンドツアーも組めるようになるし。

真冬の空港閉鎖時は東京だけに限らず、函館や仙台空港まで行けば大阪や福岡にも帰れるので、インフラとしては必要だと思う。

問題は運賃だよね。
今の価格帯では4時間切っても飛行機選んでしまうかな。


sak***** 2019-03-15 11:39:30

どうせなら、旭川まで延ばして欲しい。

『函館ー札幌ー旭川』が二時間位で結ばれれば、かなり活性化すると思うのだが。






コメント数 ランキング












新着ログ