【レクサス フルモデルチェンジ】最高峰の2台「レクサスLS」と「トヨタ・センチュリー」は何が違う? 歴史から考える

2019-01-11 19:00:02

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mvs65000 2019-01-11 18:10:53

残念だがLSは、最高峰と呼ぶには恥ずかしいレベル。クーペスタイルを意識しすぎて平べったいヘンテコな形になったし、ショーファードリブンにしたいのか、ドライバーズカーにしたいのか、どっちつかずの中途半端。Sクラスは明確なキャラクターを持っていて、しっとりした走りで惚れ惚れする乗り心地。直6ディーゼルの完成度は舌を巻く領域。700Nmのトルクで巨体を軽々と引っ張り、踏み込んでもエンジン音が全くしない。もうV8は必要ない。悪いがトヨタに高級車を造るセンスは全くない。


hos***** 2019-01-11 18:12:44

レクサスLSは当時アメリカで販売されていたクレシーダの後継車として開発が進められてきた高級路線の車でした。センチュリーとは成り立ちが違いますが今回からLS系のプラットホームを使うようになったので比べられるようになったんですね。


anp***** 2019-01-11 18:13:40

運転手付きを連想させるセンチュリーはレクサスとは比較出来ない高級車ですね。日本における究極のショーファーカー。
だから、誰でも買えないし買わないし乗れない。
そう言う意味でレクサスとは比べられない程敷居が高く誰でも乗れない高級車ですね。


mas***** 2019-01-11 18:19:48

売れなくても象徴として君臨するセンチュリーと売れるように(儲かるように)作られたレクサスLSでは各部のこだわりが違う


kat***** 2019-01-11 18:30:10

たぶん違いはあるんだろうな。
でも買えないし乗る機会もないから一生わからない。


hd9***** 2019-01-11 18:33:14

センチュリーは自分で運転したらカッコ悪い。運転手付きで後部に乗るもの


m32***** 2019-01-11 18:42:08

センチュリーと比べるとはと、ほ、ほ


*****no 2019-01-11 18:47:41

何が違うかより、ユーザーはどちらを選択するのか!?

国内ユーザーはLSの評判が悪いからセンチュリーが無難かな


oce***** 2019-01-11 18:53:39

只今三河の自動車会社は迷走中です。


pen***** 2019-01-11 19:00:31

たとえ値段が同じだろうがLS の方が高かろうとあんまり関係無い、自分が運転するのではなくて職業運転手を雇い続けられるかどうかが一番のステータスだし、変わった人以外は職業運転手しか運転しないような車を所有していること自体がステータス。






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