【カローラスポーツ セダン】捲土重来を期す!!新型カローラ詳細判明日本仕様に「別顔」はあるのか!?

2018-12-13 14:30:06

コメント数 40 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

mar***** 2018-12-13 06:45:49

このお口あんグリルは流行りなんですか?


kid***** 2018-12-13 06:49:29

大衆が求めやすい価格でなければ買えないしうれません。税金も抜本改革しないと自動車産業自体が斜陽化していくのは高齢化日本では明白。13年超過税額負担など搾り取りばかり。貧富格差の拡大を政治家は本当にわかっているのだろうか?


ich***** 2018-12-13 06:52:50

むしろ、5ナンバーの基準を車幅1750に拡大すれば良いと思うのだが


ser***** 2018-12-13 07:00:12

ヨーロッパ仕様をそのまま出してくれれば何も問題ないのに。変なところにコストかけて高くなったりダサくなるなら勘弁してほしい。

2リッターHVはスポーツグレード専用なの?
カローラスポーツの時点で1.2ターボは非力、1.8HVは過不足ないけど物足りない感じなのに、車体が重くなって人も荷物も多く載せる前提でエンジンそのままはキツいだろ
最初から普通のグレードで2リッターHV載せてくれ


yrv***** 2018-12-13 07:17:14

どうしても、このデザインは好きになれない。アクが強すぎて、美しさの本質に欠けるというか・・・


aur***** 2018-12-13 13:09:29

法規対応は別として、同一スペックならみんな同じ顔でいいだろ


ewhsa00060 2018-12-13 13:13:55

*このコメントは削除されました。


rgcj546 2018-12-13 13:16:40

その方がいい!フィールダーって名前がすごくダサい!


ハカタノタカハ@熱男 2018-12-13 13:17:44

マツダのアクセラは安くても6ATなのに、CVTはショボすぎる。


kou***** 2018-12-13 13:17:46

カローラの意味を考えないとな


新潟カープ 2018-12-13 13:59:09

TOYOTAの車って昔の車格ごとの価格差が無くなってきたように思う。ビッツやAQUAがPRIUSと思ったほど差が無いし、カローラも昔は安くて手頃なセダンというイメージが薄れてきた。軽も高い。


pih***** 2018-12-13 13:44:45

カローラフィールダー140を所有しているが、新型のデザインが好きじゃない。
プロジェクターライトは真正面は明るいけれど不自然なパープルフリンジが出て左側の路面が見えにくい。
LEDウインカーのチカチカするのも嫌い。


com***** 2018-12-13 14:37:23

車の巨大化は「海外市場に合わせるため」とよく言われるが、本当に海外の客も巨大化を望んでいるのか疑問。
アメリカ人なんか運転下手な人多いし、ヨーロッパの古い街なんかは日本より狭い道も多い。


hir***** 2018-12-13 14:26:00

かつてのホンダの大衆車シビックもいまじゃ300万弱もする3ナンバー車へ変貌した。

ボディサイズが大きくなるのはともかく、タイヤのサイズまで大きくなるのは勘弁して欲しい

17とか18インチとかだと買い換えるのに10万近くかかるし、スタッドレスなら15万近くもしてしまう


yon***** 2018-12-13 14:29:08

トヨタ自動車は低所得者向けの自動車販売に見切りをつけるらしい
自動車産業は世界的にその流れになっている。
日産GTRも以前は庶民でも頑張れば買える値段だったが今や一億越え
完全に庶民は切り捨てられている。


danーikeda***** 2018-12-13 13:51:45

なんでもでかくして値段を上げれば良いっていう安易な発想を感じてしまう。


kuu***** 2018-12-13 13:53:04

ツーリングスポーツのGT-Fourが記事通りの時期に発売されるなら、ちょうど今の車の車検時期の前だな。

よっしゃ、フル装備で買うたろ。その前にタイヤとバッテリー替えんといかんけど。


mot***** 2018-12-13 14:36:20

中国版カローラとされるシルバーの画像の方がオレンジの方より
良いと思う


f_h***** 2018-12-13 13:28:32

元カローラ店販社の営業でしたけど、代々カローラに乗り継いでる人は先端技術など求めてません
若い層は金額に手が出せません。というか、カローラ見に来たなんて若者は一度も遇った事ありませんでした


rwb***** 2018-12-13 14:01:06

これは昔を思い出し若者に憧れる
中年老人のための車だから戦略は間違ってない
ただ本当の若者は軽を買う、高すぎる


dhf***** 2018-12-13 13:43:09

ナンバーが3か5より、狭い道路や駐車スペースでの取り回しが問題なんです。幅広なら全長を短くするとか(シトロエンc3なら1.75幅で4m長位で取り回しは楽)。トヨタ内でのカローラの立ち位置がかつてのサイズを許さないのでしょう。日本人の体形は横幅相変わらず狭いですけど。5代目か6代目のカローラセダンみたいな車が欲しいのは無理なお願いか?田舎ですが、近所の経済的に中流の上の人は、VWのポロやアップを買いだしたようです。


kaz***** 2018-12-13 14:36:29

最近こういう網目のようなフロントが多いけど
掃除するのが大変。


cha***** 2018-12-13 14:21:06

デカくするなら違う車名を付けてほしい


be 2018-12-13 13:43:38

3ナンバー確実の記事だが、
セダンも3ナンバー化して高くなって、
で、法人需要減少したりで、
追って日本専用というか、
カローラのサブネーム付けての追加か、
ヴィッツのセダンバージョン出して、
辻褄を合わせするのでは?と。


kiy***** 2018-12-13 13:28:33

昔に戻った、車は贅沢品、 税金かけていきます(政府)、
貧乏人は、時刻表をスマホに取り使い倒しましょう・・・


喜屋武希空 2018-12-13 13:58:02

カローラ、って大衆車ではなかったんですかね?
機能や装備、それに伴って価格も高いので、今ではとても大衆車とは呼べませんね。


sug***** 2018-12-13 13:35:32

インドも人口14億人、日本の電動自動車はスズキ、日産、ホンダの進出が激しい。
トヨタも良い車が多いので、遅れないように。


hyuu 2018-12-13 14:00:56

ところで トヨタのEVは いつになったら出るんだろう。
やっぱり無理なのかな。


nun***** 2018-12-13 14:20:13

最近のトヨタのデザイン嫌い。
不良が真面目を装っておしゃれ服を着たけどどこか隠しきれていない感じ。


kan***** 2018-12-13 13:19:17

トヨタにはデザイナーさんはいらっしゃらないのですか?


格さん波動砲 2018-12-13 14:37:46

ボローラって言われるくらいの値段が良かったのに


aiu***** 2018-12-13 14:31:53

ちょうどいいサイズだが、車名とフロントデザインが残念


tom***** 2018-12-13 14:34:20

こじんまりとしたカローラが好きです。


him***** 2018-12-13 13:26:46

カローラって日本の国民車じゃん、なぜ中国で出すんかなあ
なんかさみしい気持ちがするんだけど、カローラレビン、トレノは我が青春車だった、だからオレ純国産車もってるけど
手放すつもりはない逆にだんだん自慢になりつつある。


bibi 2018-12-13 13:39:15

こんなんは、カローラとちゃう!


kim***** 2018-12-13 14:05:34

絶対に乗りたくない車カローラ


san***** 2018-12-13 14:11:06

昔カローラは100万だった
今は200万以上
賃金は倍にもなっていない
車離れが進むわけだ


yuu***** 2018-12-13 14:36:53

またまたまたブルドッグ!


elf***** 2018-12-13 13:43:19

3ナンバー?

もはやカローラではないぜ(笑)


ta****** 2018-12-13 14:20:37

カローラが3ナンバー?

かつての大衆車が、いまや高級車?

時代は変わりましたね~。






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