【台湾鉄道 脱線】台湾 脱線事故 運転士「ATPの電源を切った」

2018-10-23 15:50:01

コメント数 89 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

usj***** 2018-10-24 00:19:37

人災の可能性が高まりましたね。
それはそうと保釈って、運転士無傷なん?


aki***** 2018-10-24 00:19:50

日本製の車両って事だったので原因を知りたかった。結局運転手が悪くてホッとしている。何のための安全装置何だかねぇ。


IPPANJIN 2018-10-24 00:20:05

運転士が安全装置の電源を切れる、って仕組みはどうなの?


asianrobo 2018-10-24 00:20:34

で、ニュースでは、原因もわからないうちから何故か事故を起こした列車が日本製の車両であることが強調されていたけどなんでなのかな~(棒。


kof***** 2018-10-24 00:20:54

何故マスコミは日本製ばかり強調して
報道した理由も聞かせて欲しい。


zzz***** 2018-10-24 00:20:59

日本側としては、そこが一番聞きたいポイントなんだろうねぇ。なんか嫌だねぇ。


gdf***** 2018-10-24 00:22:12

システムを切ったんなら運転士が自らブレーキ操作しないといかんだろ。
だいたいスピード超過してたら危険なくらい察知できるだろ。
正気だとは思えない。


花柳流偽四代目・偽五代目関係者全て破門に 2018-10-24 00:24:45

疑問だが
列車の速度が上がっている事ぐらい分かっていたはず
前もって異常を30分前に報告しておいて
電源を切った。
明らかに行為。


windy3865 2018-10-24 00:25:01

そんなに急いでどうする?!


sh 2018-10-24 00:25:59

セウォル号のときもそうだったが、まず、日本製に欠陥があるかのような注目から、段々人災の雲行きになる。
運転士も包み隠さず全て話してほしい。


pic***** 2018-10-24 04:59:32

事故発生自体は、やはりヒューマンエラーの割合が高い感じですね。
ブレーキ不調の疑いがあるのに、安全装置切って、しかも限界速度まで上げて走行するという判断は、何重にも理解し難い。
事故前のブレーキ故障報告は運転士の判断次第? エア圧のモニター記録とか残ってるのかな? 故障があったとしても直接関係するのは現地でのメンテナンス、車両が日本製かどうかは大して関係ない。


旅人 2018-10-24 06:20:52

故障や不具合でなくて良かったね。
当初は原因が特定できなかったのでいろいろなリスクが浮上したが、人によるものだったということでハード面での不安はなくなった。
あとはなぜOFF にしなければならなかったか?
教育面の問題、精神面での問題にどう踏み込んでいくかでしょうね。

被害に遭われた方にお見舞いを申し上げます。


sat***** 2018-10-24 04:52:14

速度超過のために頻繁にブレーキが作動したのでは?とも思う。そしてATPを切って走ったために事故になった。個人の問題か組織の問題か分からないが、根本原因を辿れば組織の問題は少なからずあると思う。


yur***** 2018-10-24 05:07:39

尼崎列車事故の時は、マスコミは日本製の車両とかはマスコミは報道してなかったね。国内だから国産車両は当たり前なのかもだけど。でも、他の国で脱線事故が発生した時にはどこの国で製造した車両とかの報道を早い段階から聞いたことないですし、今回の報道にはすごく違和感を覚えました。


c36***** 2018-10-24 07:35:09

車両の故障の可能性は低いということだけど、台湾は日本の災害に莫大な金額の寄付をしてくれる好意的な友好国。
運転手が電源を切って手動で加速減速して職人芸で走っていたことは想像できるがブレーキ系統に異常がなかったのかどうかが気になる。
日本も逃げの姿勢でなくきちんと調査に協力を。


htm***** 2018-10-24 06:55:37

事故防止のためのATPを切ってあっては、論外だ。事故詳細がはっきりしないうちから、日本製ということが出てきて、原因であるかのごとく伝えられるのは悪意があるとしか思えない。
メディアも一考を要するよ。


hir***** 2018-10-24 00:28:12

あたかも日本車両が原因と印象付けようとする記事を書いてたマスコミさん残念でした
それにしても運転手は初めて運転する区間でもあるまいし
スピード出過ぎてる事は気づくと思うんだけどな
何か精神的に危ない状態とかだったのかな?


exp***** 2018-10-24 01:04:10

この運転士の自爆の可能性が高くなった。
福知山線の事故を思い出した。
原因を究明して再発のないようにしてもらいたい。


sho***** 2018-10-24 02:14:10

尼崎の事故に近い事例。回復運動をしようとスピード超過したんでしょうが、線形が悪い路線での遅延は仕方ないと思うんだけどね。海外とはいえ事故の教訓が生かされなかったのは残念です。


bfm***** 2018-10-24 06:12:34

色々安全装置を付けても、このソフト上での類は、イレギュラーを想定し最終設定は人間に委ねられる。車の緊急ブレーキ、レーンキープなどのアシスト機能と同様に。また、新幹線がどうなのか分からないが、走り出す前にモニター上に安全機能が切れている注意喚起のポップアップが出ていれば、人による入れ忘れポカミスを防ぐことが出来たと思う。


no2***** 2018-10-24 00:27:16

時間に遅れていた様で安全運転スイッチを切り高速で取り戻そうとした可能性が、高い(推測ですが?)。まさに大阪の福知山線のケースに近い事故かも悲しくなります!


h_t***** 2018-10-24 01:00:13

事故の前?からブレーキ不具合があると言っていたが、速度超過してたらそら自動ブレーキ作動するんじゃないのか。
まるで車両に問題があったような報道もあったけど…
過密ダイヤや山手線に近い事故と聞いてると、スピード上げたいけどブレーキ警告がウザいから切ったって事じゃないかと思った


jun***** 2018-10-24 03:40:58

なぜ列車自動制御保護システム(ATP)の電源を
運転手が安易に切れるのか?
切ることができるなら このシステムの導入の意味がなくなるのでは?


mon***** 2018-10-24 06:43:42

どんなに優れた車両でも整備だったり管理の問題で大事故になる。
明らかに人的要因ですね。


mat***** 2018-10-24 04:14:43

具体的にどのようなトラブルがありどのような取り扱いをしたのかわからないが、仮に通常使用している電気指令ブレーキの故障で自動空気ブレーキを使用した場合は、構造上、ATPを開放しないといけないし、不適切な取り扱いを行えば故障していなくとも制動不能に陥る構造なんだが…。


fal***** 2018-10-24 10:10:29

台湾人です。現地のテレビニュースでは、「入れ忘れ」とのこと言及しなあったが... また、電源を切ることも指令所の許可を得たと運転士が言った。発車後何回かエラーが出て、指令所からとりあえず発車し、花蓮で車両交換するようにとラインで運転士に送ったらしい。

当局は全く反省せず、運転士に全ての責任を負わせるつもりに見える。それが一番怖い。


co***** 2018-10-24 13:12:12

関係ニュースの運転手証言を繋ぎ合わせると、
1.運転手は速度計が正しくないという間違った思い込みを持っていた
2.速度計を見ずに3度に渡り制限速度超過して自動停止
3.動力がおかしいと思いこみ整備士を呼ぶも異常なし
4.ATPを切ったまま運転再開
5.大幅速度超過でカーブに突っ込み脱線
という感じの経緯になりそう


gil***** 2018-10-24 06:21:56

この人…ちゃんと運転士の技能訓練受けてたのか?
または、精神的に異常が無かったのか?
始業前の点呼はちゃんとしたのか?
なんとなく人災のような気がする。


****** 2018-10-24 00:45:16

保安装置切ったらどうなるか?素人でも分かる。
経験不足?遅延が気になった?理由が気になる。
二度とこのような事故が無い用に、カーブでの保安装置強化(金はかかるが・・・)をしてもらいたい。


dm**** 2018-10-24 00:31:35

結局は運転手の操作ミスということか。


hiropon 2018-10-24 08:37:55

ATP切った切らないはまた別として、ブレーキ異常の原因が重要

ATPが入っててもブレーキが壊れてれば無力化されるだろうし


ad_***** 2018-10-24 01:25:35

*このコメントは削除されました。


lif***** 2018-10-24 07:19:38

ATPの電源がきれてるのを警告するとかのシステム備わってないのかな


nak***** 2018-10-24 08:44:13

日本製だろうがなんだろうがATPを切ったら事故が起きるに決まってる。
ジャパンバッシングしたいだけの連中が騒いだのですね。


man***** 2018-10-24 04:29:16

世界中の多くの会社や人が利便性や利益の為に、最優先である安全が軽く扱われている。


kob***** 2018-10-24 00:43:23

当たり前ですが、さすがにそう簡単に壊れないでしょう。
運転手の方が生きているのが許せない。
ただそれだけの記事でした。


kou***** 2018-10-24 01:25:32

これじゃATPあってもなくても一緒じゃね?


kyo***** 2018-10-24 06:16:09

運転士も嘘ついて電源も入っていた、車体がもともと持つ欠陥のせいで起きてしまった事故としてしまえばいいのに

今の日本製の物なら手抜きや偽装があり得そうと思えるので、適当に難癖付けていればもしかしたら制作側の責任にできた可能性もあるのに


nao***** 2018-10-24 07:27:59

要は調子乗って速度超過させてしまってATPが作動してしまって遅延したから、それを取り戻そうとしてスイッチオフで更に速度超過。

じゃないか?


st3***** 2018-10-24 04:30:56

JR東海の子会社と放送された時に、まさかとは思ったけど原因が分かり良かった。


smv***** 2018-10-24 01:41:21

台湾の保釈状態が分からないけど、そんなに簡単に保釈していいの?


ken***** 2018-10-24 07:40:29

「事前にブレーキの圧縮空気が漏れていたとの運転手の証言」のニュースソースを教えていただきたい。


for***** 2018-10-24 00:26:38

結局人災?


pur***** 2018-10-24 01:18:30

なんだ。結局日本製の信頼度は揺るがなかったか。
安心したけど、列車には飛行機みたいなブラックボックスは存在しないんですね。


和夫一家殺害事件 2018-10-24 01:38:00

この運転士は、人手不足で土日だけ運転士に変身するんだよ。

平日は事務処理してます(笑)


mk_***** 2018-10-24 03:35:44

やはり人災か..


mon***** 2018-10-24 01:14:01

この運転手が自殺しないか心配。
中華圏のバッシングは酷いからな…。


kum***** 2018-10-24 01:11:53

アデノシン三リン酸を連想してしまうのは
俺だけだろうか


***** 2018-10-24 01:00:59

ブレーキの不具合も怪しいもの
ATP解除して速度超過すればブレーキの効きも悪くわなるわな


iar*** 2018-10-24 01:16:59

普段から定時運行に対して厳しい状態の中、遅延が発生→運転士が車両故障と指令に言い訳→安全装置を切って回復運転→制限速度を見落とし脱線。て感じかな、だけどなんだかなぁ・・・


jan***** 2018-10-24 05:10:51

*このコメントは削除されました。


Takuannasubi 2018-10-25 11:26:22

普段からATP任せで曲線速度把握してないとか!?


抜いてる? 2018-10-24 00:51:12

うそだろ あり得ないよ


sapio 2018-10-24 00:33:04

運転手は留置場にいた方が安全じゃない?マスコミや、殺気だった遺族に狙われそう。


ホワイトナイト 2018-10-24 06:08:34

でも70kmとⅠ40kmは判るでしょ・・
確信犯だわな


nor***** 2018-10-24 06:43:05

管理体制低いわ。


bea***** 2018-10-24 00:54:17

人災か!
てっきり中国からのテロ行為かと思った!


iwser 2018-10-24 00:27:48

この運転士、イカれちゃったのかな


zir***** 2018-10-24 10:12:04

調子の悪い乗り物の制御装置外すとか、ワケワカラン。


kaz***** 2018-10-24 01:29:27

どこかの放送局や、どこぞの国は

すっごく、日本製を強調してたよね(´・ω・`)?

この落とし前、どう責任取ってくれるんや(´・ω・`)?

それ、相応の覚悟があって放送したんやろ(´・ω・`)?

腹立つわ~


har***** 2018-10-24 08:35:37

原因も分かってないのに社名まで出して日本製と報道は気になった。
日本のマスコミはいつも自虐的で悪意を感じる。
社名まで出されて株価が下がったりと影響を受けたのでは。名誉毀損で訴えたらいい。


ryo***** 2018-10-24 01:39:46

日本製の車両とさも日本に責任があるかのように伝えてたけど、結果これ。


qqy***** 2018-10-24 00:26:26

日本のテレビは「日本製」という事に狂喜。多くの日本国民に日本が悪いという事の印象操作をしました。


mak***** 2018-10-24 06:03:12

自殺?それとも運転手に全責任押し付けようとしてる?


776あかあ 2018-10-24 03:04:54

股尾前科運転手か


sony***** 2018-10-24 04:39:51

日本製でも制限より100km/hも超えたら脱線するわ。


shi***** 2018-10-24 00:49:04

車両故障ではなく故意に安全装置の電源を切ったのであれば、到底許さない行為。安全装置の電源を運転士が扱えないようにしないといけない。


may***** 2018-10-24 02:09:42

まだ車両の検証結果が出ていないから答えではないにしても人災間違い無しだな。


反日パ.ヨク野党マスコミは特亜の下僕 2018-10-24 07:11:57

決壊したラオスのダムがK国製であることは隠蔽するくせにねえ。
本当に毎日新聞は終わってるな。


Poko***** 2018-10-24 00:31:21

中国に忖度して、NHKなどのマスコミは日本製を強調していた。
本当に使えないNHK!


nwu***** 2018-10-24 08:03:46

全部自分で背負ったか、悔しいだろう
事故があった時に大統領は知っていても
選挙活動し続いてた
インフラ建設費用は8500億予算をバラして
鉄道メンテナンス費用がない
民進党は本当にクソですね


yas***** 2018-10-24 05:06:44

人為的な物だな、初歩的ミス。


d_n***** 2018-10-24 07:21:19

日本のニュースキャスターは
日本人を不快にする非国民なやつ


moyamoya999 2018-10-24 07:01:09

この運転士の行動はまるで日本人と同じじゃないか!
日本はプロ意識の欠如を台湾にも輸出したんだな。


eli***** 2018-10-24 06:27:52

日本のマスコミは日本の敵なのか?日本製車両だと騒いでいたが。


天気晴朗なれど波高し 2018-10-24 10:27:53

製造したメーカーは悪くないって、日本を庇うコメ多いが、もっと客観的になろう。KYBのダンパーだってこれを購入して免震建築物に組み入れたのは建設会社。だったら全て納入検査しなかった建設会社が悪いのか?日本のメーカーは昨年大規模な改修をしているそうだ。もっと客観的に調べなおす必要がある。それが将来の事故を防ぐ。


yor***** 2018-10-24 02:32:19

これが中国や韓国だったら全て日本製車両のせいにして損害に対する金銭を要求するだろうな。特に後者は。台湾だから真実を語る事ができている。この運転手保釈されちゃうんだぁ?


ven***** 2018-10-24 02:09:28

どんなに技術が進んでもこれだけは変わらねえ。機械を作る奴、整備する奴使う奴。
人間の側が間違いを起こさなけりゃ機械も決して悪さはしねえもんだ。


Daluzhu 2018-10-24 01:28:29

朝日新聞も見出しに「車両は日本製」を強調してたしね。ハンニチ新聞w


tel***** 2018-10-24 00:27:02

クエン酸回路も停止してしまえ


オルケスタ・デレ・スケ 2018-10-24 04:36:51

中国本土みたいに列車を土に埋めたりはしないようだな。w

台湾人は常識が有るな。


枝豆雪男「返信は読みません言葉が汚いので 2018-10-24 00:27:13

正直者ですね。韓国人なら全部日本のせいにしますよ。間違いなく (;´д`)


genuine 2018-10-24 07:40:24

台湾という国が公正な部分を維持している国だという事を再認識した。
韓国や中国なら事実がヒューマンエラーであっても、間違いなく
日本のせいにする。

但し日本のメーカーは本当に構造的欠陥が無かったか、台湾と協力して
徹底的に検証して欲しい。


s-AQUOS 2018-10-24 08:32:50

どこかのあほなデイリー新潮とかいうマスゴミがいまだに日本製をムリヤリこじつけて叩いてましたね。
マスゴミは自分たちが王様にでもなった気でいるつもりですかね?


豆大福 2018-10-24 07:02:25

これがもし韓国だったら、問答無用で日本製品の責任にされて、賠償、賠償と騒ぐんだろうな。
冷静な台湾検察当局に敬服します。


sas***** 2018-10-24 02:06:04

この運転手は素人か?それかただのバカ?


やまやまさん 2018-10-24 16:25:05

運転士の過失!!なぜ罰金・保釈?JR 脱線事故を彷彿させた!!日本製なのに製造会社を提訴するより運転士を提訴して、ぶつけて脱線させた!!


see***** 2018-10-24 03:40:01

日本製の責任ではないやねん。日本製に損害賠償間違え。運転士の安全に対する配慮欠けていた。電源切ったのと、ブレーキ故障した時点で点検すべきや。JR西日本の福知山線事故と同じやんかい(怒)


炎上サーフィンさん 2018-10-24 00:26:58

日本製日本製って
ヤフーコメ民はどんだけ日本製にこだわるんだよwww
この記事では日本製なんて一言も書いてないやん






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