【トロロッソ ホンダ マクラーレン】レッドブル「シーズン前半のトロロッソ・ホンダの進展を注視していく」

2018-03-13 12:54:01


レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーが、2019年のレッドブル・ホンダ誕生を視野に入れながら今年のトロロッソ・ホンダの進展に注目していくつもりだと明言した。

レッドブルは今季もタグホイヤーというブランド名でルノー製のPU(パワーユニット)を使用している。

レッドブルとルノーは2010年から2013年までは4年連続でF1タイトルを獲得してきた最強コンビだった。しかし、ルノーが2014年に導入された現在のPU開発に乗り遅れたことから両者の関係が悪化。

さらに2016年からルノーがフルワークス体制によるF1挑戦を再開したことから、今ではレッドブルとルノーは単なるPUサプライヤーと顧客チームに過ぎないという関係に変化してしまっている。

■ルールが緩和されてもPUの力関係に変化はなかったはず

レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、スペインの『El Confidencial(コンフィデンシアル)』に対し、今年のルノーPUが昨年からどれほど改善されたのか様子を見ていくことになると次のように語った。

「今年の成り行きを見守る必要がある。だが、パワーが劣っていれば我々としてはそれをクルマで補おうとするしかないんだ」

今年はPUの主要コンポーネントの年間使用数が3基までに制限されることから、昨年信頼性の問題が多発したルノーにとってはさらに厳しいシーズンとなることが予想されている。

そして、最近の報道によれば、ルノーはあえてグリッド降格ペナルティーを受けるリスクを負いながら、最初から年間4基のPUを投入する開発計画を選択する考えのようだ。

ホーナーはこの件に関して次のように語っている。

「誰が3基だけ使うことになるのか面白くなりそうだね。だが、もしレギュレーションが緩和されていたとしてもパフォーマンスの順位は変わらなかったと思うよ」

「問題は、この世代のエンジンレギュレーションはルノーにとってよいものではなかったということだ。メルセデスやフェラーリほどにはね」

■翌年のPUサプライヤー決定期限は5月にあらず

一方、少し前にルノーF1プロジェクトを率いるシリル・アビテブール(マネジングディレクター)が、レッドブルがもし2019年もルノーからPU(パワーユニット)供給を受けたければ5月までに決定してもらう必要があると語ったことが報じられていた。

だが、ホーナーはアビテブールが示唆した最終期限は間違いだと次のように主張した。

「我々の理解によれば、5月というのはFIA(F1統括団体である国際自動車連盟)に方針を伝えなければならない時期だ。だが、必ずしもその時点で確約する必要はない」

「最終的に決まるのは夏の終わりころだ。それが決定を下すべき現実的なタイミングだよ」

実際のところ、2017年にマクラーレンがホンダとの関係を解消し、2018年にルノーからPU供給を受けること、それに伴ってホンダがトロロッソにPU供給を行うことが確定したのは9月になってからのことだった。

■今季前半のトロロッソ・ホンダに注目

ともあれ、2019年にレッドブルが搭載するPUに関しては、現時点ではホンダが最有力候補だとみなして構わないかもしれない。

昨年は信頼性とパフォーマンスが大きく後れをとったホンダPUだが、2月下旬から合計8日間にわたってバルセロナで行われた今季のシーズン前公式テストではトロロッソ・ホンダが予想以上の信頼性とパフォーマンスを発揮してみせただけに、その可能性が一層高くなったのは事実だろう。

「ホンダはトロロッソとともに素晴らしいスタートを切ったね」

そう語ったホーナーは次のように付け加えた。

「間違いなく、我々は今年前半の彼らの進展具合を注視する絶好の位置にいる。大きな関心を持って見守っていくつもりだよ」

コメント数 72 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

kok***** 2018-03-13 12:15:59

今年のトロの活躍イコールHONDAの活躍と本家も見てるのかな。
レッドブルホンダ…夢見ちゃいますね


fei***** 2018-03-13 12:20:04

HONDAの様子を見ているのは、レッドブルだけではないと思う。
3チーム供給もありうるのではないだろうか。


rou***** 2018-03-13 12:21:25

2機目のPUはパフォーマンス重視のセッティングでいってほしい。
ピケとマンセルがシルバーストンのストレートをクロスしてバトルしてたシーンをまた再現してほしい


int***** 2018-03-13 12:22:08

もし、レッドブルがホンダPUになったとしても、ワークスがトロロッソであれば、バッチはタグホイヤーのままだろうね。


ぴのきお 2018-03-13 12:22:44

今シーズンはトロロッソで十分楽しめそうだから、
結果が残ってレッドブルが選んでくれたら最高かな。

新生チームで、新人ドライバーで伸びしろ一番あると
思う。 後半戦の期待大!


onp***** 2018-03-13 12:23:06

ホンダだったらバルセロナテストで16秒台出せてたかもよ
YOUはやく決めちゃいなよ


bra***** 2018-03-13 12:23:43

トロロッソと共に良い仕事ができれば、結果は後からついてくる!
頑張れトロロッソ・ホンダ!


yus***** 2018-03-13 12:23:49

レッドブルなら、表彰台どころか優勝もあり得ますからね。ホンダにはさらなる向上が期待される。


sun***** 2018-03-13 12:24:37

マクラーレンは、コンパクトなホンダPUのメリットを活かし切れなかったが、ニューウェイならコンパクトなPUのメリットを活かした空力マシンを作れるかもしれない。


kob***** 2018-03-13 12:25:16

レッドブルに採用されるかどうかわからないけど、まずはトロロッソと表彰台まで行ってからにして欲しいと思ってしまいますね!
レッドブルになったら連続優勝を狙ってもらいたい!!


tak***** 2018-03-13 16:32:24

PU新参者に厳しい現在のF1において、いろんな意味でホンダがどう立ち向かうか注視されているでしょう。マクラーレンからは日本人気質や日本文化までバカにされた感じだったので、その日本人気質で見返して欲しいです。


fun***** 2018-03-13 13:12:06

ホンダは赤牛と組むぐらいなら、子牛買い取ってフルワークスで参戦した方がずっとマシ


fre***** 2018-03-13 16:06:41

ホーナーはあくまで現時点ではホンダの信頼性を盾にルノーにプレッシャーを与えている様に見える。ただ、ホンダとワークス待遇で開発が出来るメリットはトロロッソを見ながら現在のルノー以上に感じているのは確か。車体関連のフィードバックはキーも言及している通り。ルノーより軽量コンパクトなPUは信頼性と共に順調にパフォーマンスが上がれば魅力的だろう。5月の時点でRBがどの様な方針となるか、様子を見てみよう。


ope***** 2018-03-13 19:01:36

ホンダのPUは大きく改善しましたね。
昨年苦しんだ共振の問題が起きないのもトロロッソの昨年型ギアボックスを早くから借りてテストしてきた成果。
MGU-Kの駆動系の共振でシャフトが折れる問題もエンジン前側からクランクシャフトに合流させて解決、コンプレッサーを前側に突き出すレイアウトに変更したためオイルタンクのスペースを侵食しオイルが吹いてMGU-Hを壊すトラブルも改善しました。
信頼性は大幅に改善したので、今後パフォーマンスを上げていけば、来期はレッドブル・ホンダが見えてきます。


k3f***** 2018-03-13 17:19:32

他の人のコメントにある通り、もしホンダがレッドブルと提携したら
要求は格段に高くなるだろうし、当然プレッシャーも大きくなるだろうね。
けど、トップを本気で狙ってるチームなんだから当たり前と言えば当たり前。
まぁ、それだけ信頼するに値するPUかどうかは今季開幕してから慎重に
検討するんだろうけど。


hir***** 2018-03-13 16:45:19

8割位ホンダに決まってると思うな!
ルノーワークスとトロロッソがほとんど変わらないように見えるし、ホーナーは9月まで様子を見るって言ってるけど、5月にホンダって言ってしまうと、それ以降のデータ共有で問題が出るからだと思うんだけど。


box***** 2018-03-13 17:40:49

今年もしルノーでコンストラクターズチャンピオンになれなくてホンダに変えてチャンピオンになれたのならホンダを悪くは言わないでしょう。

またホンダの黄金期が来て欲しいものです。


GGH 2018-03-13 14:40:41

レッドブルとしてもホンダワークスを手に入れたいはずだよ。ルノーはいよいよワークスの体制が整ってきていることがあり、本腰の様相。これからはカスタマーチームには不利が出るかも知れない。レッドブルがホンダワークスになれば、チームのバランスシートは収入が大幅に増えて激変する。トロロッソとのWワークスなら、取れるデータが倍になり開発も進む。レッドブルがホンダを選ぶ環境は整っている。あとは、ホンダPUがルノー以上になることだけ。サマーブレイクまでにね。


y_m***** 2018-03-13 17:08:04

ホンダは今年一年間、トロロッソと共に結果を残し、来年は満を持してレッドブルと共に表彰台の頂点へ!なんて考えてしまう。頑張れ!ホンダ!


a 2018-03-14 02:53:54

皆が今季のホンダに懐疑的だったなか、たった一人、ホンダは必ず復活するといって、常にポジティブな発言で擁護してくれたトストさんと、トロロッソのチームを、大事にしてほしい。
来期はシャシーもホンダと相談しながら、より強力なマシンを作っていくとトストさんも言ってるし、心情的には、トロロッソと表彰台を狙って欲しい。
企業としては、結果が出て始めてブランド力に結びついていくのだから、難しい判断だろうけど、たとえレッドブルに供給することになっても、トロロッソを応援したい。


an_***** 2018-03-13 17:05:16

レッドブルにしてみりゃ余裕をもって目の前のカードを選べるしゆさぶれる。ホンダのパフォーマンスもでしょうが、政治力でどれだけ有利な条件を勝ち取れるか、という気がしますね。
ルノーがしびれを切らしてむこうからお断りしても(たぶんできない)ホンダは断れないし断る理由もない。
レッドブルと組んだら、ホンダはそりゃ大変でしょうが、今までみたいな理不尽なプレッシャーはないでしょう。


tat***** 2018-03-13 14:12:06

相変わらず、したたかですね。
既定路線は既に有り、新しくテクニカルディレクターを置きシミュレーションするのでしょう…か?
何にせよ、抜け目ないよねレッドブルは。


アンドロー梅田 2018-03-13 22:16:54

ホンダエンジンは信頼性はともかく、パフォーマンスはまだまだでしょ


ysu***** 2018-03-13 20:57:58

トロロッソが、ワークスでも、レッドブルがワークスになっても、ホンダにとっては、大変だが・・・! 嬉しい事だと思う より多くのデータが取れ、チャレンジする幅が、拡がるので・・・! ホンダのポリシーは、走る実験室だから️ 頑張れホンダ️ より多くのチームから、ラブコールしてもらえる様に・・・!


shi***** 2018-03-13 18:26:30

私はルノーファンですが、ホンダも去年より良いみたいですし、中団争いに絡めるとレースが面白くなるなと思います。本音はルノーワークスが4番目のチームになって欲しいですが、どうなるか。開幕戦がたのしみです。


誹謗中傷は蜜の味 2018-03-13 13:33:15

レッドブルは、自分のマシンでルノーPUを見極め、弟のマシンでHONDAのPUを見極める事が出来る特別なポジションにいる。色々精査するであろう。でも結局HONDAになると思う。
フェルスタッペンが2020年まで契約を延長する条件がHONDAなのだから。レッドブルのトップとフェルスタッペンが実際にHRD Sakuraを訪れた結果、契約を延長したのならば、HONDAにしない理由は余程のことがなければ普通は無いと思う。


moo***** 2018-03-13 17:16:19

ホンダPUの信頼性は見せてもらったけどパフォーマンスはまだ見せてもらってないけど。 実際いま現在の段階では予選はQ2で13〜16位ぐらいのポジションだと思う。


日々大変ですね。 2018-03-13 12:48:57

この時点でルノーの意向にもの申してるあたり、
もうホンダへのスイッチは本当に規定路線なのかな?

それでも始まってみなきゃ、ですね。
トロロッソ・ホンダに期待です。


dia***** 2018-03-13 12:49:04

レッドブルはTDを新たに配置してどちらにも転べるように準備万端だよなぁw


g*a**** 2018-03-13 13:46:29

現行ルールを意識した心理戦のように思います。
ぎりぎりまでルノーと折衝し不調に終わったとしても、ルールで最も供給数の少ないPUサプライヤー=HONDAからPUは供給されますから急ぐ必要はないと判断されていてもおかしくありません。

レッドブルであればその段階からでもHONDAとゴリゴリの交渉をしてくるでしょうし、またできるチームでしょう。

レッドブルから選ばれて供給できるのが理想ですが、話はレッドブルが非常に優位な状況で進行していくのではないかと思います。


yea***** 2018-03-14 02:03:05

まずは来シーズン「レッドブル・アストンマーティン」で数年戦ってもらって、ホンダPU搭載はその次くらいかなぁ…もちろん、トロとの2~3シーズンのうちに結果を出してもらわないと実現しませんけど。


御所河原金五郎之助佐ヱ門太郎 2018-03-13 16:01:49

何故レッドブルはエンジンメーカーを変えてるの?
そんな事してもルノーも許してるんだよね。


zfo***** 2018-03-13 13:32:15

そもそも2年前に決別は決定済みだったでしょ。供給者がルノーしか無かったから2年延長しただけ。もっと言うとフルワークス参戦してるルノーがチャンプを捨ててまで供給するハズ無いでしょ。


the***** 2018-03-13 18:24:58

夏の終わりだと、リヤ周りの再設計に追われてドタバタしますよ。


唾三十郎 2018-03-13 14:00:13

昨年の後半のホンダの開発力も見てたんでしょうね。
ブー太郎とスペイン人にはボロクソ言われてましたが、後半のPUの進捗は見事でした。

だから、ちびマルコはトロロッソにホンダを載せた。

一年トロロッソでじっくり熟成させたホンダパワーと天才ニューウェイのマシーンが絶妙なハーモニーを奏で、メルセデスも手が付けられない存在に成ったりして。

でも2チームもワークスだと、ホンダ側も大変ですね。

この際、2019年からはマクラーレンをカスタマーにして、少しは経費分稼がないと。w


mic***** 2018-03-13 20:20:05

目標は低いけど、まずはルノー越え。


F***** 2018-03-13 18:47:48

9月以降とかにレットブルがルノーと不調に終わったらアストンマーティンがホンダからPUを購入して、チーム名もアストンマーティン・レッドブルになるかも知れませんね。


スベッテル 2018-03-13 17:07:58

難しいところだけど今シーズンホンダの信頼性が高いならその先の2020を見越して来シーズン早めにスイッチしたほうがいいかもね


cry***** 2018-03-13 18:46:02

トロホンが中団でそこそこの結果を出す。ルノーより信頼性も出力も上。もしそうなってくれたら、レッドブルホンダの誕生が。
レッドブルのシャーシなら、ホンダPUが表彰台に上がれる。めちゃめちゃ期待しちゃう。
トロホン、頑張ってくれ。


so_***** 2018-03-13 21:02:28

他の記事でアロンソがホンダをボロクソに言っていますね。ホンダには見返して欲しい。


kaz***** 2018-03-13 19:20:31

もし、来期レッドブルがホンダを積むって話になったら、アストンマーチンとのスポンサー契約も今季で終わりになるんだろうな。


time 2018-03-13 12:41:00

信頼性の担保は出来てきてるんだから、来年レッドブルも載せる事を考えれば、開発はPU制限に拘らず攻めても良いのかもね。


cho***** 2018-03-14 21:40:37

素人であり日本人びいきなフィルターがかかっちゃうけど、トロロッソホンダのあのサウンドは結構気持ちを揺さぶってるんじゃ無かろうかと勝手に思っております。


qhq***** 2018-03-13 19:32:10

ホンダはトロロッソを大切にしないとダメだよ
レッドブルにも供給が決まっても
このトロロッソに対する義理、わすれてはだめ
トロロッソに不条理な事をしたとなるとマクラーレンと同じになる
トロロッソを最優先パートナーとしてがんばる
トロロッソとチャンピオンを取るまでがんばる
義を忘れず頑張って欲しい、ホンダ


mat***** 2018-03-13 19:54:04

ホンダPUが来年メルセデスと勝負出来るレベルでないと
レッドブルがホンダPUに変える意味ないと思う


thnrk99 2018-03-13 20:29:03

そりゃホンダが良ければトロロッソと共にワークスとして、車体に合わせて開発できるメリットは大きいよね。
トロロッソホンダ頑張って!


ddt 2018-03-13 18:27:31

仮に来期もRBがルノーPUを引き続き採用してもそれは仕方がない。

ホンダPUの戦闘力がルノーPUよりも劣ると判断されただけ。

トロロッソと組んでどこまでパフォーマンスを上げられるかだけでも見ていて面白い。


ich***** 2018-03-13 20:40:34

>ホーナーはアビテブールが示唆した最終期限は間違いだと次のように主張した。

FIAへの届出期限はそうなのかも知れないが、それまで待つか待たないかはルノーが決めることだから、そうホーナーの思うようにいくかどうか。


cas***** 2018-03-13 14:38:07

たぶんルノー継続だよ。
ホンダも悪くはないけど、ルノーPUを超えるほどではないし、なによりルノーPUが思ったよりもよさそう。
さらにホンダPUにするとマシーンを再設計しなければならない、それによる不具合がでる可能性もあるし、熟成にも時間が掛かる、そんなリスクは冒せない。


【わしが育てた!2018】 2018-03-13 13:10:14

そろそろわしのアドバイスの出番やな!


rol***** 2018-03-13 19:53:52

ホンダはマクラーレン時代から低速で2スト二輪エンジンみたいなガルルルブリブリいってんだから本当の2ストみたいにオイル燃焼なんとかして下さい。それが出来たら一気にトップ集団に近い戦い出来るかも。
たとえそれが出来たとしてもすぐレギュレーション変わるんだけど、、、。


fia***** 2018-03-13 12:44:00

レッドブルは3チーム目を作ってアストンマーチンかアウディに売るのではないかと思う。

希望的感想そく!


保守派 2018-03-13 14:14:02

恐らく現在のルノーPU+αが潜在的にホンダに有るのかを見極めようとして居るんでしょうね。

現在ルノーベースに自チームでPUに手を加えて居るハズですし。
でなければ、自チームで開発も行なって居ない燃焼に関してオイルを燃やすのはルール違反とか声明を出せませんから。
相当な実験量とデータの裏付けが無いと言えないと思いますし。

そこまでシャシー側がPUの事を理解してると言う事は相当に採用に対するハードルは高いと思います。

頑張れホンダ


諸行無常 2018-03-13 13:50:06

絶好の位置どころか
トロロッソの今季、来期の成績を左右する立場だからな


bio***** 2018-03-13 14:34:50

こそっと、レッドブルのシャーシを、トロに導入しちゃって見れば良いのにね。出来ないけど。


kha***** 2018-03-13 13:09:51

まだタイム的には物足りない。
ハースにも上いかれてるし。。。


t***** 2018-03-13 14:17:29

トロロッソには、マクラーレンよりは上にいって欲しい


mogehi 2018-03-13 13:39:41

*このコメントは削除されました。


7537 2018-03-13 13:18:07

トロロッソは今年頑張ったらホンダのワークスエンジンをレッドブルに取られる。
そしてトロロッソは来年はホンダのカスタマーエンジンになる。

トロロッソて厳しいな(笑)


min***** 2018-03-13 12:37:14

*このコメントは削除されました。


cur***** 2018-03-13 22:10:23

2社のPU差をどこよりも把握しているんだろうな。


mya***** 2018-03-13 18:10:19

見出だけ見るとゆくゆくは俺達(レットブル)のPUにとかって糠喜びしちゃいますよ。


slo***** 2018-03-14 00:29:07

マクラーレンの車はホンダだろうがルノーだろうがメルセデスだろうがPUを壊しまくる気がする


yoi***** 2018-03-13 13:08:52

レッドブルは口うるささではマクラーレン以上じゃなかったかい?

ホンダさんはトロロッソでナンバーワンめざせばいいのでは?
あなたのエンジン乗せさせてくださいと言ってくればその時考える。
乗せてやるよという感じならば気をつけたほうがいい。


ino***** 2018-03-13 15:24:36

上から目線で来るなら組まなくていい


mak***** 2018-03-13 12:56:56

今更騒ぎ立てる話ではないな。
さくらに施設見学に来たし、トロロッソにレッドブルの名を冠して堂々リソースまで与えてスポンサーしてるわけだし。

これで注視しなかったら、どんだけ道楽で金と設備使わせてるんだよ。って話になるわ(笑)


hit***** 2018-03-13 13:16:00

ものすごく妄想だけど

トロ・ロッソホンダが序盤から成績良好
レッドブルがホンダに来年の契約を持ち出す

レッドブル「来年の契約をしよう」
ホンダ「もうワークス供給してるんで、あんたらの関係はどうか知らんけど、カスタマーね。だからこの仕様に沿ってボディワークしてね。」
まぁこんなこと言ったら周りから恨み買ってエライことになりそうだわなw


もう一つの方向性としては
レッドブル「来年の契約をしよう」
ホンダ「んじゃ、レッドブルとトロ・ロッソで上位全部食ってやろうか!今から全部データ並べて作戦会議だ!」
ってな具合になって欲しいな。


まぁほんまのところ開幕せんとわからんw


因島空軍 2018-03-13 12:38:26

HONDAを信じよ…


acc***** 2018-03-13 16:13:42

*このコメントは削除されました。


ntt***** 2018-03-13 19:31:22

アロンソがトロロッソは後ろから4番目か5番手走行だろうと仰せ。5位に入ったら拍手とぬかしてる。マクラーレンを超えてやれ!


duk***** 2018-03-13 12:30:09

マクラーレンという昔の名前で威張ってるだけのチームに裏切られ、ザウバーという貧乏で万年最下位のチームに契約を反故にされ。
そしてそれら紆余曲折を経てトロロッソという最高のパートナーと巡り合えたんだから運命って不思議なもんだね、色々あったけど結果的に全てがホンダにとって良い方向に風が吹いたんだから。


tym***** 2018-03-13 12:35:46

枕と違い勝てるチームだからレベルは更に高いよ!
だからホンダももっと上へ!






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