車いすの女性、電車にはねられ死亡 検知装置作動せず

2018-01-12 23:10:00

コメント数 365 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

aki***** 2018-01-12 21:07:28

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t**** 2018-01-12 22:08:17

車椅子で線路上に立ちふさがって列車の運行を妨害した威力業務妨害だろ


u******* 2018-01-12 21:07:55

*このコメントは削除されました。


santa boy 2018-01-12 21:12:11

踏切のセンサーは動き回るより止まっていた方がセンサーに反応しやすいのだよ!Σ( ̄□ ̄;)


re***** 2018-01-12 21:12:43

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t**** 2018-01-12 22:05:48

ぜんぜん儲かってないだろ。


これが真相だ! 2018-01-12 21:14:40

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cco***** 2018-01-12 21:16:24

一人で渡ったんだね
誰もこの人を見てないってか。


Mmmto 2018-01-13 09:05:26

みてたら流石に助けるでしょう。
無理に渡った訳ではなく、じかんもあったみたいだし。
怖かっただろうな。


fus***** 2018-01-13 10:21:24

兵庫でも屈指の人間腐った地域だもん。
人生の最後は車いすの上で、恐怖と絶望に包まれて・・・。

ご冥福をお祈り申し上げます。


dc***** 2018-01-13 10:23:34

新聞には警報機が鳴ってから踏切に侵入したって書いてるよ
監視カメラには手を振って助けを求める姿が映ってたけど、周りには誰も居なかったみたいです。


p964 2018-01-12 21:24:05

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bbb***** 2018-01-12 21:27:12

外出する時は介助者が一緒にいた方がいいですね。


2018-01-13 01:11:30

ググれば出てきますが、踏切は一人でわたらず同行者と一緒にわたるように取説にありますね。


政治不信でも投票100% 2018-01-13 09:37:59

>ググれば出てきますが、踏切は一人でわたらず同行者と一緒にわたるように取説にありますね

本来が自立を目的として一人で行動するための電動車いすにそういう一文が有るってのは単なる責任逃れですね

どうやって踏切の所だけ同行者を作れと言うのか理解不能

やるなら鉄道各社が踏切ごとに踏切り番を置くしかない


前科三犯不動産業 2018-01-13 11:08:32

まぁケガしたり
死にたくなかったら
1人でうろうろしなきゃ笑


やまやま 2018-01-12 21:27:32

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fhz***** 2018-01-12 22:52:28

悪意があれば、石ころでも脱線の危険があるのだから、大きさにかかわらず、感知しないと危険じゃないのかね。
よく、電車のドアに、細い棒が挟まっていたが、細かったので検知できなかった類の報道もあるが、線路上の車いすは、小さくて感知しないって理解に苦しむ言い訳だよね。


pupupu 2018-01-12 21:28:09

電動車イスは危ない。
線路に車輪がはまる。
動けない。
轢かれる。
( ̄ー ̄)


rea***** 2018-01-12 23:31:13

車椅子と違っってシニアカーのってる人って全く歩けない人じゃないんだけどね、今回は自分で線路から出なかったのが問題。
高速道路上の故障停車時は車から離れて待機とか知らなくて追突事故に巻き込まれるように
踏切内で動けなくなったらシニアカーは放棄して歩いて線路外へ出るという意識が必要だった
むしろシニアカーにちゃんと免許や講習を設定するべき


ref***** 2018-01-13 01:09:57

群馬の事故も含めてだけど車の免許を定年にしてシニアカー免許にすればいい。


rea***** 2018-01-13 01:17:24

免許制にして締め出したいわけじゃなくて
とっさの対応や常識を知らないのが問題だって言ってるの
説明書を見てもわからんって理由で読む努力をしないのが年配だよ?
誰かが教えるという場を作らないと事故は減らない


余白飛行 2018-01-12 22:51:53

踏切内で立ち往生していたって事は、線路に車いすの車輪がはまってしまったのかもしれない。どれだけ怖かったことか…。
60メートルも引きずられたなんて残酷すぎるよ。


a59***** 2018-01-12 23:00:45

本当に無念です。
亡くなられた女性、運転士さんともに。
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。


sanadamaru 2018-01-12 22:54:57

これは不幸な事故としか言えないのでは。
線路上のいかなる障害物も全て事前に察知は不可能だし。

強いて言うなら足の悪いおばあさんなら誰か付き添いをつけるか、踏切を渡る時だけでも近くの人に手助けを頼む等の慎重さがあれば良かったと思います。


pjn***** 2018-01-12 22:51:17

電車の運転手大変だ。


imp***** 2018-01-12 23:09:08

ショックでしょうね…


kim***** 2018-01-12 22:53:49

遮断機が下りる前とはいえ、別の記事では警報器が鳴ってた所に入っていったって書かれてたけど
単独の車イスでぎりぎりの横断は危険すぎる気がします


pcq***** 2018-01-13 07:44:25

今回の場合、ぎりぎりの横断だから事故が起こったわけではない。
人間警報機に瞬間的に反応することは不可能(お年寄りとかは身体機能低下故に反応時間が長い目)。このことを考慮して、警報機は必要な時間より5秒長く鳴るようになっており、警報機が鳴り始めてから5秒後に遮断機が降り始める。降りた遮断機をくぐっては危険行為だが、遮断機が降りる前なら特に危険行為とは言えない。


kim***** 2018-01-13 08:37:06

それもそうなんですけどね
案外警報器が鳴って踏み切りが閉まると焦ってちょっとした事で軽いパニックに陥ったりすると思うので


max***** 2018-01-13 13:30:50

遮断機が降りる前ならいい。
それは「黄色信号ならまだ渡れる」と同じ考え方です。


taz***** 2018-01-12 22:16:41

線路にはデコボコが有り、バッテリー切れもある、車は暴走して危険だし電動カーは止まって危険だし、自力脱出の力がない人は、命懸けの外出になることを認識するべし。


purple haze 2018-01-12 22:57:36

死にたくなきゃ認識して細心の注意を払えってこと言ってんだと思う。
他人に迷惑もかけるわけだし。


purple haze 2018-01-12 23:37:39

だとしても、迷惑をかけない様に気をつける必要はあります。


air***** 2018-01-12 23:59:29

今回は不幸な事故だけど、シニアカーを使う側にも教習や訓練が必要だと思う。
ただでさえ認知能力が低下してきているなかで、予期せぬトラブルにとっさに対応は難しい。せめて危険性とトラブル対処くらいの教習は必要。
あとはシニアカーのカラーリングが地味すぎる。もっと派手な色にして遠くからの視認性を上げないと、普通に道路にいても見落としてしまう。


m38***** 2018-01-12 23:07:29

故障してしまったんでしょうか
さぞ恐ろしかったことでしょうか
ご冥福をお祈りします


whi***** 2018-01-12 23:26:15

自分がこの方の家族だったら、事情があったのだろうけど
ひとりでお出かけさせたことをものすごく悔やむね。
自分を責めてしまうよ・・・。


kei***** 2018-01-13 00:13:10

これ、察するに車椅子じゃなくてシニアカ―とか言う奴じゃないか?
ずっと前から危ないと思ってたよ。
保安部品も付いてないし、道交法も知らない守られない老人があんなもんに乗って公道走るとかありえんだろ…
狭い道の真ん中ノロノロ走ってるの時々見るよ。
家族が口煩く注意しないとダメだぜ。


may***** 2018-01-12 23:52:35

ベビーカー押しててもよく引っかかるので怖いなぁと思う。無理だと思ったら車イスから飛び降りてほふく前進とかでもなんとか逃げたらいいんじゃないかと思うが、当事者になったら慌ててしまってそんなことは思いつかないんだろうなぁきっと。


swa***** 2018-01-12 22:58:22

振り切りが降りた後、線路上に人なり物なりがあれば感知して、余裕をもって電車が止まれるシステムにはならないのかな。


x3z***** 2018-01-12 23:28:23

機械や他人に自らの安全を全部任せることの危うさを少しでも理解したほうがいいんじゃないの?


kou***** 2018-01-12 23:46:34

AIで画像認識させればそういうシステムを作れるけど、全ての踏み切りにそれを設置できるかというと、やはり時間とコストの問題が。
ホームドアすら行き渡ってない現状では、まあ無理かな。


HERO36 2018-01-13 00:29:25

踏切時間が単純に長くなる。

回送電車が徐行しながら踏切を通過のは気分が悪い


m_***** 2018-01-12 23:00:13

防犯カメラ線路上で約30秒間車いすの操作をしようとしていたり手を上げたりしていた、って。何とも切なく悲しい。ご自分で操作してみたけど出来なくて手を上げて助けを求めたのかな。その間どんなに恐怖だったか。
ご冥福をお祈りいたします


mrw***** 2018-01-12 23:46:49

>近くの防犯カメラの映像には、遮断機が下りる前の踏切に女性が
>入り、線路上で約30秒間、車いすの操作をしようとしたり、
>手を上げたりして立ち往生しているような姿が映っていたという。

もし居合わせた場合でも、1人で無理に助けようとせず踏切支障
報知装置のボタンを押して、退避するだけで何も問題はありません。

*男性5人ぐらいで押さないと間に合わずに犠牲者が
増えるだけです。


kuc***** 2018-01-12 23:03:10

運転手もトラウマになるだろうな…。
そもそも何故車椅子の方が踏切で止まっていたか知らないけど何か対策練らないとね…。
安全装置が作動しないのも正直致命的だと思うけど…。ご冥福お祈りします。


mit***** 2018-01-12 23:07:31

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nao***** 2018-01-13 02:34:59

シニアカーの事は詳しくないんだが
以前線路の真ん中で立ち往生したシニアカーがいて、
バッテリー切れなのか何かしらのロックがかかってしまったのか、
大人の男性(自分と同僚)2人がかりでも全くびくともしなくて焦った事がある、

結局しばらくすると突然自走できるようになったんだけれども、あの時はほんと焦った。


baa***** 2018-01-13 08:52:32

新聞でもこの事故の記事を見たが、監視カメラで確認したら遮断機が降りる前ではあるが警報が既に鳴りだしてるのにも関わらず慌てて踏切内に入り強引に渡ろうとしたとか。痛ましい事故ではあるが上述が事実で被害者に認知症や聴力低下がなかったのであれば不謹慎ではあるが被害者自身の責任も少なくなく同情の気持ちも薄れてしまう。


言いたいことの半分 2018-01-12 22:55:45

将来的に・・列車が接近した時に踏切内の障害物を
強制的に排除する装置が開発される可能性も・・
それによるダメージもあるだろうけれど
列車に轢かれる 衝突するよりは軽度で済むのでは?


kab***** 2018-01-13 00:10:55

ご冥福をお祈りいたします。また、この事故の影響を受けた方々も大変でした。
この責任をJRだけに押し付けず、車椅子・シニアカーを使う人達も自分たちの責任で安全を確保するような形にしてほしいな。いくら対策をたてても車椅子やシニアカーを使う人達が危険意識を持たないと防ぐことができない。


wol***** 2018-01-13 01:50:01

検知装置のセンサー感度を上げるのは簡単だか誤感知してダイヤが乱れるとクレーム頻発、クレーム対応に人手を取られて本来の問題処理に人手が足りないことになりかねない。
昔は多くの踏切横に小屋があって常に番人がいたのだけど合理化で無人になった。運賃上げてもいいからという人は少ないだろう。もう少し経つとコンピュータ踏切番が張り付くようになるかもしれない。人間の踏切番よりローコストになるだろう。
高架にして踏切なくすのがベストなのだがコストは巨額で当然に運賃が高くなる。


moon 2018-01-12 23:38:35

誰もこの現場を見てる人や通行人はいなかったのかい?


tan***** 2018-01-13 11:19:41

わからないけど、自分勝手な人がふえた。近くに開かずの、踏切がある。遮断機降りはじめて、それでも渡る高齢者、障害者、自転車、幼児をつれた人をみる。まわりが助けている。手助け当たり前の生き方を変えて欲しい。


mit***** 2018-01-13 05:49:29

踏切や横断歩道ではあり得る話。
将来自分が渡る方になる可能性もあるので十分に注意したいと思いました。


tor***** 2018-01-13 13:04:07

地元新聞には
「警報機が鳴っている最中に女性が踏切内に進入し、遮断機が下りた様子が写っていたという。車いすは踏切内で止まり、約30秒後に電車にはねられており、同署は、車いすの故障などによる事故や自殺の可能性も含めて慎重に調べている。」
って書いてあったけど。


ake***** 2018-01-13 00:00:31

> JR西日本によると、現場の踏切には、主に車を検知するため「障害物検知装置」が埋設されていた。今回は車いすが小さいため装置が検知しなかったとみられるという。


想定外だよな。
今回の場合、車いす側としては、どういう対応をするのが正解だったのだろう?


yuz***** 2018-01-13 00:42:59

車椅子で線路をまたぐなんて個人的にはかなりの危険が伴うように感じます。
ちょっと凹凸があろうものなら転倒など普通にありえそうだ。
検地装置をあてにして渡るというのもちょっとどうかと思う。本来自分の身は自分で守るものでしょう。
誰かしらの協力を得て渡るのが妥当だったのでは
別に専門の介助が必要というわけじゃなくて、赤の他人にでも協力するようお願いするべきかと
合掌。


jun***** 2018-01-12 23:13:13

最近はロボットなどの機会に頼っているから
こういう事故は本当に残酷だと思う。
人であれば何かに対応できたり、
失敗にも意味が必ずあるけど、
「誤作動」とかで命を失った人はなにを思うのだろう。
ロボットは自分のやっていることに意味を持っていない。
便利を追求し続けると
時にそれは不便となる。


min***** 2018-01-13 00:49:08

踏切のレールとか凸凹とかって危ないんだよね。
何年か前も高校生が自転車の車輪を挟んで、何とか引っ張り出そうとして列車にひかれて亡くなった事故があった。私も小さい頃に足が挟まって遮断機が降りた経験がある。めちゃくちゃ怖いよ、あれは。すべての電車が地中化とか高架とかを走ってくれたら一年で何人の人が命を無くさないで済むのか、と思う。


kur***** 2018-01-12 23:21:17

田舎町なのにまだ身元分からないのかな?


yut***** 2018-01-12 23:39:24

私は近所で徒歩で踏切渡ることが割とあるので周りを気にしています
自分が渡る時も無理せずに、危なそうな人が居ないかも確認するようにはしています
こうゆう事故がなくなりますように


mpr******* 2018-01-13 00:29:09

うわあ・・・
何とかならなかったものか・・・

不具合という結果論で片付けられてしまう事故だから非常に辛い。
メーカーもこの辺りはどうするか再度考え直さないと・・・・


xam***** 2018-01-13 04:22:11

踏み切りで立ち往生する自動車を前提としている障害物検知装置にあたかも問題があるような記事の書き方をするのは間違ってる。
問題があるとすれば、車椅子より母数の多い幼児にも反応するレベルにすべき。


bas***** 2018-01-12 22:56:52

シニアカーはタイヤが小さいから踏切は危険


fuw***** 2018-01-12 23:31:35

いずれは確実に我が身。
体が不自由になったら踏切を渡るのも命がけ。
はやく自動運転車が実用化されてほしい。


bid***** 2018-01-13 00:50:43

我が身かなぁ?
シニアカーなんて乗ってる人はこの辺じゃ全然見ない。実親も脚が悪いが乗ってない。
行けるところは自分の足で歩かないと老化が進むんです。
あんな無駄にラクをする乗りモノは私は乗らない。


fuw***** 2018-01-13 11:26:20

シニアカーに乗れるだけ、まだ元気で幸せということです。


lil***** 2018-01-12 21:59:57

簡単に高架化ってゆうけど、都市部と違って渋滞が慢性化してるわけでもなく、優先順位が低いんだろうね。見る限り、小さい踏み切りだし。正直、この程度の事故なら、利用者ひとりひとりが注意すれば防げる事故だし、JRがわざわざ大金はたく必要もないね。


tat***** 2018-01-13 09:06:14

この乗り物はタイヤが小さいからレールに嵌りやすいので気をつけて欲しいですね。通りやすいように改善出来ないもんなんですかね。是非対策をお願いしたいですね。


qqw***** 2018-01-13 08:06:27

88歳になる母親。
スーパーまでは300mと近いが歩行では困難。
自転車は乗れるので現在はそれで。
この後は、この電動車いすを考えているのですが、このような事故を見ると考えてしまいますね。

施設は、度々入る、心無い事件の数々。
本人も、子供達も施設は賛成してません。

一度は体験の意味で、ディサービスに。
そこで見た光景は、お客さん苛めじゃなく、新米職員への集中攻撃でした。
脱サラの男子が、おつぼねさんに、ダメ出しの連続。
あれでは、いくら就職しても辞めてしまうの分かります。
介護職、人手不足は、施設側が使いこなせてない、とさえ思ったくらいです。

この後、どうしたものか困ったものです。


nak***** 2018-01-12 23:42:18

>遮断機が下りる前の踏切に女性が入り、線路上で約30秒間、車いすの操作をしようとしたり、手を上げたりして立ち往生しているような姿が映っていた


線路の隙間に車いすの前輪が落ちてしまったのだろうか、抜け出すだすのにかなり苦労します。1人で対応できなかったのかも・・・
特に道路と線路が斜めに交わる踏切は危険です。


aot***** 2018-01-13 08:38:15

シニアカーのことでしょうね。
車いすと書けば響くと思ったか?朝日新聞は!
無理な横断ではないようだけど、操作が未熟だったの感は否めません。
検知器もまた同じ。


mik***** 2018-01-13 00:30:56

これからの未来は、やはり生体認証できるチップを人体に埋め込むしか方法がないのかもしれない。全てコンピュータで人間を一元管理。
上記は夢物語やけど、金属探知器が空き缶ぐらいで反応してもあかんやろうし。カメラで人感センサーなど早急に対策して欲しい。自殺じゃなさそうやし気の毒でならない。


ts 2018-01-12 22:52:48

ハンドル型電動車イスって最近見かけるあれですかね。
あれで病院に乗り付けて、病院のコンセントで勝手に充電してる人もよくいるが、あれで、しかも独りで踏切わたるのはかなり危険じゃないのかな。


gor***** 2018-01-13 00:27:59

今までなるべく一人で頑張って生きて来られたのに
こんな事が起きてしまい、とても残念でなりません
ご本人も本当に恐ろしい思いをされたと思います
昔と違って今は
高齢者や障害者もどんどん表へ出られる時代になりました
とても良い事だと思います
ただ、周りの人間や設備などの協力は必須だと思います
お互いに思いやりを持ったり、社会も出来ることからどんどん進めて
誰もが安全に生きられる国に作っていけたらと心から願います


shu***** 2018-01-12 23:12:24

監視カメラ見て確認する 鉄道職員は辛いね
電車に跳ねられバラバラになるとこ もろに映っちゃてるからね。


hir***** 2018-01-13 13:43:38

>「障害物検知装置」が埋設されていた。今回は車いすが小さいため装置が検知しなかったとみられるという。

どの程度のサイズから感知するんだろうね
あんまり小さい物だと誤感知しそうだけど、今回くらいのサイズは感知しないと困るねえ
鉄道会社側が悪いとは思わないけど何もしないわけにはいかないよね


sho***** 2018-01-12 22:50:14

障害物検知装置にも限界がある。
自殺志願者ではなく、死にたくない方がなく亡くなるのはいたたまれない。
また、列車担当乗務員さん方の精神的ケアも考えてあげて下さい。


sue***** 2018-01-13 00:23:39

鳴る前に渡ってはいたけど渡ってる途中で鳴り出して閉じ込められた?


sil***** 2018-01-13 10:27:24

遮断機下がる前ではあったけど
警報機が鳴ってるのに踏切内に
入っていったと分かったのなら
自業自得としか思えない。


sue***** 2018-01-13 10:32:41

警報機なってるときに渡ろうとしてたのかはわからんですね。警報機が聞こえなかったのかもしれない?


ifs***** 2018-01-13 00:26:02

嫌な事故だな…誰も助けられなかったのか…
あと列車のブレーキが間に合わないケースがほとんどなのも問題


har***** 2018-01-13 01:01:44

鉄道の非常ブレーキは最低でもかけてから600メートル以内で止めるという決まりがあるそうです。自動車のようには止まれないので、視認した時点で間に合わないと思います。非常ボタンを押すかセンサーの反応がないと厳しいのでは。


war***** 2018-01-13 00:07:01

遮断機が降りる前だけど、鳴り出してから入ったのかな。鳴ったら絶対入っちゃダメだろ。


at1***** 2018-01-13 00:41:11

近くの防犯カメラの映像には、遮断機が下りる前の踏切に女性が入り・・・
もしかして警報機は鳴っていたんじゃないの?


SHAW 2018-01-12 23:33:19

これは仕方ない。

電車の運転手は、何も悪くない。


iwa***** 2018-01-13 00:19:07

自殺とは思えないが、いったい何があったのだろうか。


non 2018-01-13 00:43:14

今では携帯電話で家の中の様子が見れる時代。直近の踏切内や線路の様子が運転席で見れるくらいの技術はできてると思うんだけど


ein***** 2018-01-13 00:48:51

実際見れる駅も踏み切りもあるけど
全部に設置するとやはりかなりの
費用がかかるんだよね。


* 2018-01-12 23:34:33

申し訳ないけど、こういう車両で踏切を渡っちゃダメ。


rainbowrose 2018-01-13 00:34:16

車いす等で単独で線路を渡る場合、近くの人間に声をかけて見ててもらうとか、あるいは周りに人がいない場合は渡らないと決めた方がいいかもですね…。「困ったときはお互いさま」なのだから、自分も含め、無関心を装わず、ほんの少しでも力を貸してあげられるような社会になってほしいと強く願います。


fio***** 2018-01-13 00:43:27

この車椅子はシニアカーだという書込みが多いが、自分で十分歩けない方が一人で外出するのはいかがなものかと思う。

介添え・介護の方の付き添いでなければならないのでは?


k44***** 2018-01-13 13:53:23

今のセニアカーは余程の溝じゃないと、はまりなくいタイヤの幅になっているが、ひょっとして走行中に操作を誤ったか、またはタイヤがハマるほどの溝があったのか?今後の検証が必要やな。


kas***** 2018-01-12 21:44:04

3次元レーザレーダ式だったら反応してくれてたんだろうけど


exn***** 2018-01-12 22:50:36

かわいそうですね
ご冥福をお祈りいたします


******** 2018-01-12 23:15:09

まだ身元が判明していないとの事だけど、家族がいたら分かるはずだけど…

独り暮らしだったのかしら。


ss_***** 2018-01-13 00:23:04

残念だが身内が付き添うしないのが問題


uoo***** 2018-01-12 23:11:34

ご冥福をお祈りします。

JRの電車は停止するのに300M以上かかるということですね?
運転台から300M先が見えるものだろうか・・・・・


mil***** 2018-01-12 23:40:40

保安基準では急ブレーキをかけ始めてから600m以内の停止が義務付けられています。
今回、300m以上の停止距離だと時速100kmくらいは出ていたと思います。






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