【マクラーレン・ホンダ】ホンダ、来季に集中出来る環境に”安堵”「チームから選ばれるような、強いメーカーになる」

2017-12-13 09:40:01


 F1に復帰してから3年目の今年、ホンダはパワーユニット(PU)のコンセプトを一新。しかし、逆に信頼性に苦しみ、思うようにパフォーマンスを上げられずにいた。ホンダの飛躍を期待していたマクラーレンは、現状に不満を募らせていった。第2期マクラーレン・ホンダ最後のレースで、9位に入りポイントを獲得したフェルナンド・アロンソ 最終的に、両者は関係の解消に合意。来季からマクラーレンはルノー製PUを搭載し、ホンダはトロロッソと提携することになった。

 これに伴い、ホンダはF1の運営体制変更を発表。田辺豊治氏がF1テクニカルディレクターに就任し、F1プロジェクト総責任者が担っていた技術開発とレース現場指揮監督の責任範囲が分離されることとなった。これまで、F1プロジェクト総責任者としてホンダのF1プロジェクトを率いてきた長谷川祐介氏は、本田技術研究所の主席研究員として開発に集中することになる。

 レース現場を離れることになる長谷川氏。このニュースが発表される前、来シーズンに向けて次のように語っていた。

「そうですね、ホッとしています。来季に集中出来るのは素晴らしいことです」

「信じてもらえないかもしれませんが、私たち(マクラーレン・ホンダ)は人間関係に問題を抱えたとは思っていません。私たちは、マクラーレンと非常に良い関係を築いていました」

「フレッシュ(なスタート)だということ以外、何もありません。私たちは、自分たちのエンジンを良くしていくことに集中しています」

「私たちは、今も内部と外部、両方から大きなプレッシャーを受けています。その点においても違いはありません。ですがトロロッソと一緒に働くことにかなり自信を持っていますし、刺激的です」

「これは新しい挑戦であり、異なるグループと新しい関係を作り上げるのはとてもエキサイティングです」

「しかし私が言及してきたように、すでに来季のエンジン開発をスタートさせているという観点から、エンジンコンセプトを変更するという計画はありません。ですから、開発グループにとってはあまり大きな違いはなりません」

 長谷川氏は、マクラーレン・ホンダのパートナーシップが継続できないことは残念だが、ホンダはその評判を上げていくことに焦点を置いていると、motorsport.comに述べた。

「もちろん、彼ら(マクラーレン)が来季に向けて、違うエンジンを選んだことは残念です」

「しかし、それは彼らの戦略の一部であり、私たちはそれを尊重する必要があります。今後、彼らや他のチームが私たちのエンジンを使いたがるような、強力なマニュファクチャラーになる必要があります」

コメント数 86 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

年収130万円… 2017-12-13 08:31:05

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サインツにかまほられた 2017-12-13 08:58:24

ドッカ〜〜〜ン…笑笑古


yn5***** 2017-12-13 09:34:58

米吹いた。


jk4587 2017-12-13 08:31:56

外部からどんどん新しい人材を国籍を問わず雇い入れて必ず マクラーレンなど外が頼むからと願われ欲しがるエンジンを作れ!!!!


LiangGong_ChunRi 2017-12-13 08:38:39

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shu***** 2017-12-13 08:44:15

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mic***** 2017-12-13 09:28:45

でも、きっと僕や君より沢山貰ってるよ?


dor***** 2017-12-13 08:43:27

そう言やマクラーレンから違約金は分捕れたんかな?

それともトロロッソと契約できたから途中解約の違約金は無し。。。

そうやったら納得できん。


kim***** 2017-12-13 09:23:26

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kim***** 2017-12-13 10:01:16

因みにウィリアムズはマクラーレンとホンダの提携発表直前まで知らなかったようです。
理由はウィリアムズがマンセルを切って中嶋を乗せろと言うホンダの要請を断った事にあるよう。
スピリットに至ってはホンダがF1に連れて来たのに、ウィリアムズとのジョイントができるとシーズン途中でポイ捨てです。


rac***** 2017-12-13 12:30:05

ま、F1は立場が強い方が正義っていう考えみたいですからね
今のホンダでは何も言えないし、まず
契約書に書いてあるよ、パフォーマンスがよく無ければ契約破棄出来ると


bub 2017-12-13 08:43:30

意気込みはわかります
でも今の時点では何も分かりません...
責任者も変わるし...


cak***** 2017-12-13 08:53:27

マクラーレンとお別れしたことで、排熱できないシャシー、異様に小さいエンジン収容スペース、ギヤ比が高すぎてスピードでないギヤボックスから解放されたわけだ。2018は結果出さなきゃね!


kim***** 2017-12-13 10:02:52

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thu***** 2017-12-13 08:54:38

まぁトロロッソも速さではなく、他の要素が色々あってホンダ選んだわけだし…
選んでもらえるエンジンになると良いね


kaz***** 2017-12-13 08:54:58

これは責任者の長谷川さんも言ってたけど、今年はコンセプトを全く変えた2度目の1年目であって、殆ど1から作り直したPUだから信頼性に難があるのは当たり前の話。
むしろこれでトップが狙えるなんておかしいと思うしそこまでF1は甘くない。
ベンチテストでパワーが出ていたが、実車に搭載してのテストにも限りがありますし。ホント手探り状態だったわけです。
けどシーズン後半ではトラブルも減り、信頼性を得られるようになって来ました。この1年で1番実力の伸び代が大きかったPUは間違いなくホンダです。
まぁ、底辺からのスタートだったので当たり前と言えば当たり前ですが。
だからこそ、2度目の2年目の来季には期待しています。


st1***** 2017-12-13 20:06:21

マクラーレンがホンダと手を切った訳には1は、スポンサーの問題もあったのかな、、ある意味ホンダが会社として大きすぎたため、他のスポンサーが集まらなかったのか?・・何となくわからんでもない、、来季は、レッドブルのミッション、シャシーもレッドからアシストしてもらえそうだとか、今年よりはマシな、シーズンかもしれないね。まあ〜わからんけどね、ふたを開けるまでは、熟成してるか、腐ってるか。


***** 2017-12-14 07:40:50

かつてのホンダの栄光のベースとなった「ド根性」とは真逆の時代になったから、まったく別の方法論をとらないといけないんだよ。ゆとりの若者にはビジョンを明確にしてゴールに導く指導者が必要。そしたら基本的スキルは高い。でもF1みたいな前線での戦いの場にそんな指導者はいない。

本田宗一郎はできない社員を殴ってできるまで徹夜させた。第二期の大成功は「24時間戦えますか」といってた熱血サラリーマン時代。白人が家に帰って家族と過ごしてる時間に、過労死を名誉とするほどエンジンのことしか考えてない生活だった。

今回の参戦にそういう迫力は感じないな。


st1***** 2017-12-14 07:56:47

長谷川が問題が出ると・さくらに送り精査しますとか、よくコメントしてたけど彼でも、前回はしんどかったし。面白かった筈が、、、今じゃ〜完全にサラリーマン化さらに進んで公務員ように役人化してるな、こりゃーダメだ、縦割で、話が進まんもん、以前はもっと人間くさかったな、ドイツとか、イタリアの方が、職人なんだね


携帯料金知ったかアホは負け犬!大ウケ 2017-12-13 08:56:03

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mot***** 2017-12-13 08:57:22

さくらの役員は?笑

レースのわからん八郷の手下?


ぽんた 2017-12-13 11:58:21

長谷川さん二年間お疲れ様でした。セナがいたらもっと辛辣な言葉を発信していたでしょうね。来年は、トロロッソを応援します。


mlb***** 2017-12-13 10:59:21

なんやかんやでホンダには本当に頑張って欲しい。


car***** 2017-12-13 14:31:19

来シーズンホンダPU搭載のトロ・ロッソが上位をキープ出来ることを祈ります。
…しかしどうだろう、蓋開けてみたらメルセデス、フェラーリはもっと先を行ってるだろう、ホンダはこの3年間ろくにコースのデータが取れていない、一方こ2チームは予選から決勝も完走すること実に多い、常にルールが変わるF1においてデータほど大事なものはない、


ロンドン 2017-12-13 20:08:20

ロンさんだと思ってたけど、諸悪の根源は
ブーリエの方だったんだな~
鬼が笑うかも知れないけど、来年半ば以降には
ブーさんはクビになるだろうねと予言しておこう。


rcs***** 2017-12-14 07:06:46

いずれは全てのカスタマーチームがホンダになるといいですね。
ないと思うけど…


hgp***** 2017-12-13 13:09:11

現状マクラーレンの選択は仕方ない
日本人として今後のホンダには期待してるし頑張ってもらいたい
ただ、地上波かせめてBS8でお願いしたい


kim***** 2017-12-13 15:00:04

なんで?
CS放送でも赤字なのに頑張って放送続けてくれてるのに、それでもまだ足りないと言うの?
人の心は無いの?


nn5***** 2017-12-13 17:57:12

月千数百円ぐらい払いなよ。
月千円そこそこなんて子供だって好きな事にはそれぐらい使うぞ。


kim***** 2017-12-13 21:21:52

F1に関してはDAZNの方が中継の質はだいぶ上なので、ネット環境がちゃんとしてればそちらの方がいいと思う。
条件によっては割安だし。


ple***** 2017-12-13 13:18:47

マクラーレンを見返す様な結果を見せて欲しい。


kok***** 2017-12-13 12:42:27

今度ホンダは契約する際に、パワーユニットを途中で変更しようというチームには「違約金」を請求できる事を契約書に必ず入れておかないと駄目ですよ。
「尊重」って何だよ長谷川さん…エンジンメーカーが言われるままで勝手に離脱、ホンダが損をする事は絶対おかしい話しですよ。


cra***** 2017-12-13 16:01:07

違約金の条項がこれほど大きな会社同士の契約に無い訳がなく、そのまま違約金もらって他に供給先もなくF1から退場の可能性もあったのかも。
F1に残りたいホンダ、違約金を払いたくないマクラーレン、サインツが欲しいルノー、ルノー後のPUを見極めたいレッドブルグループ、PU供給元を減らしたくないFIA、色々な思惑が絡んでの今回の決定だったと思っていますが。


mr2***** 2017-12-13 16:15:30

違約金」を請求できる事を契約書に必ず入れておかないと駄目ですよ。

ショボい社会経験しか無いんだな!呆
数十億円の契約なんだから、違約金が発生する約款はあるに決まってるだろ!呆
今回、阿ホン駄目が造ったPUが平均的な性能を満たしてないから、違約金が取れなかったんだろ!呆
こんな単純な事も理解出来ない阿ほ信者!呆


kok***** 2017-12-13 19:02:53

じゃ…キミは結局誰を応援してるの?


tat***** 2017-12-13 10:11:10

長谷ちゃん、お疲れ様です。
主席研究員って何する仕事かわからんが、PU開発と全く違う分野なのかな…?


o_m***** 2017-12-13 12:38:06

長谷川さん、現場での仕事お疲れ様でした。
やっぱり、上に立つ人ってメンタルすげぇなぁ!
来期もホンダF1応援してます。


hemlen 2017-12-13 09:09:37

トロロッソのドライバーは未知数だが、2018はマクラーレンにさえ勝てれば目標達成といった感じでいいんじゃないかな。レッドブルに選ばれるような展開を期待。シーズン前テストが楽しみ。


bbx 2017-12-13 19:33:44

ドライバーは、未知数?同意です。ホンダは、燃料セ-ブ無し&絶対的な信頼性を上げてガスリ-&ハ-トレ-が実力を出せるPUをトロロッソのマシンに積ませるのが絶対条件でしょうね!


xll***** 2017-12-13 14:21:27

何のかんの言っても、レースは、結果です。
ホンダの本気度を楽しみにしてます。


ryu***** 2017-12-13 12:28:35

トロロッソホンダ。
大化けしてくれそうな予感。


rac***** 2017-12-13 12:41:50

トロロッソのドライバーがアロンソ並みに批判してくれるとは思えないからある程度まで行ったら満足してよくはならないんじゃないかな
最低エンジンなのだから寝る間も惜しんで良くしたいっていう気持ちがさくらにはないような気がする


sor***** 2017-12-13 14:47:10

市販車とディーラーの信頼性あげるのが先でしょ。


kaz***** 2017-12-13 12:40:35

ホンダ最強時代の再来はあるの?


地上波復活 2017-12-13 13:11:24

軽自動車の世界なら最強目指せるかもしれない


エリスロポエチン150トン 2017-12-13 15:53:34

>ホンダ最強時代の再来はあるの?

絶対に無いと断言できる


ima***** 2017-12-14 00:44:42

スーパーGT SF観てて思うけど トヨタ自動車がでかすぎる それに尽きる 
国内カテゴリーで勝てないけど 相手が世界1位2位をうろつくような売り上げのメーカーに肉薄してる時点で凄いと思うけど

F1 トップのベンツ フェラーリ は高級車、スポーツカーでしょ ホンダは大衆車じゃん それでF1出てること自体すごいと思う ルノー連合だって実質売上3位に迫る勢いじゃん


jun***** 2017-12-13 11:57:06

HONDA復活を気長に待ちます。


m86***** 2017-12-13 18:40:26

それも大切かも知れないが、イギリスにファクトリーを
造ってトロロッソの交流を深めて欲しい。

レッドブルの近くならなお良し・・・・


mar***** 2017-12-13 12:27:27

マイナスとマイナスはプラスになるよ
トロロッソホンダを応援します


rac***** 2017-12-13 12:46:45

F1ではマイナスとマイナスはマイナスだ
お金のないチーム、金で乗るドライバー
それで良い成績とれますか?


エリスロポエチン150トン 2017-12-13 15:54:45

技術の世界ではマイナスとマイナスは
いくら合わさってもプラスにはならない
こういう根性論は
本当に話にならない


jt1***** 2017-12-13 09:23:20

マクラーレンの立てたリアウィングなら直線でトロロッソ・ホンダでも抜けそうだ。その時、アロンソが何を言うか楽しみだ。


hir***** 2017-12-13 10:28:18

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A&***** 2017-12-13 08:58:49

言うだけ番長はもうやめてね…


osa***** 2017-12-13 12:07:26

さくらの執行役員って
浅木さんですかね。


rao***** 2017-12-13 12:18:37

アロンソからの卒業


reg***** 2017-12-13 12:58:29

ホンダジェットのエンジン素材と技術を応用して使えば、極めて信頼性の高いマシンができるはず。
世界も驚く名車、名チーム、伝説が生まれるはず!


エリスロポエチン150トン 2017-12-13 18:05:38

あと
ジェットエンジンとレシプロエンジンの差
説明できるか?

そういうことを説明できるようになってから
口答えはしろや

ゴミが


reg***** 2017-12-13 20:04:29

で?


reg***** 2017-12-13 20:05:33

賢いな


tat***** 2017-12-13 13:47:05

求められるPUを開発出来なかった事は事実。技術者として反省すべき。


***** 2017-12-13 12:09:17

「信じてもらえないかもしれませんが、私たち(マクラーレン・ホンダ)は人間関係に問題を抱えたとは思っていません。私たちは、マクラーレンと非常に良い関係を築いていました」

脳天気すぎて大草原不可避


iga***** 2017-12-13 11:59:52

なんか、F1かっこよくない。


ap***** 2017-12-13 16:18:20

マクラーレン・MP4/4から名車が誕生していない現実。この名車に続くマシンが誕生するとは今は思えない…。


ra1***** 2017-12-13 09:12:46

馬力ではなく、効率に目をつけて開発したという第2期。やっぱりこの時代はすごい。


アホヤネン 2017-12-13 12:17:32

アロンソの尻馬に乗って、ルノーに変更した事をマクラーレンに絶対後悔させてほしい。


ttps 2017-12-13 12:02:20

全てにおいて相性がいいことを願うよ。


ヤフオク 知恵袋 の 鬼畜 2017-12-13 13:25:36

健さん 定年でいないからなぁ(´Д` )


koi***** 2017-12-13 12:52:40

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duk***** 2017-12-13 13:11:58

もう自由の身なんだから「サイズゼロのせいで2年間無駄にしました」「アロンソのせいで酷い風評被害を受けました」ってハッキリ言えばいいのに。


pen***** 2017-12-13 12:21:04

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bbx 2017-12-13 19:44:39

キミが日本から撤退したら世界が平和になる。(笑)


***** 2017-12-13 09:26:53

両方一人はさすがつらい。
開発が進むといいですね


car***** 2017-12-13 19:13:52

ホンダバカが多いのに驚いた!何が伸びしろが一番大きいんだ
(笑)いままでも最悪だったけど何とか壊れないようにこぎつけたが、今からがホントに大変だってことわからないのか?他のメ-カ-甘く見過ぎ!3期のホンダももう一歩のとこで脱線したの覚えてないのか?(笑)


3世 2017-12-13 16:01:29

寝食忘れて取り組むのがHONDA流。


bg***** 2017-12-13 09:50:38

総責任者を廃止して技術責任者の名前を出さずに叩かれる人を無くしただけの人事。


田舎者 2017-12-13 09:23:18

能書きは良いから結果出せ!


wak***** 2017-12-14 08:19:43

日経225世界企業ホンダに就職しても、
F-1の世界じゃ「ホンダは雑魚のエンジン屋」。

現状認識してしっかり頑張ってくれ。


pon***** 2017-12-13 09:16:33

とりあえずパワーを必要とする高速サーキットでマクラーレンを
ぶち抜いて下さいよ!!


pp7***** 2017-12-13 09:43:24

信者が援護したい気持ちは分かるけど今は黙っておいた方が良いよ。
この世界は(どこもそうだけど)結果が全て。


hir***** 2017-12-13 10:53:48

黙っていたらコメント覧いらんのじゃ ダボが!


jet***** 2017-12-13 11:56:26

*このコメントは削除されました。


世界の俺は一人 2017-12-13 10:02:10

無限に任せなよ。
この体たらくは恥かしい。


yuj***** 2017-12-13 11:32:25

*このコメントは削除されました。


まみちゃん 2017-12-13 18:29:02

安堵してろよ、ホンダは終わりだよ。来期で終わり






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