【CX-5 ガソリン 燃費】VW、EVシフトの「張本人」が日本市場にディーゼル投入の思惑

2017-10-23 07:10:02


 独フォルクスワーゲン(VW)が来年初め、ついにディーゼル車を日本市場に導入する。

 VWといえば2015年9月、米国の排ガス試験をクリアするために違法なソフトウエアをディーゼル車に装着していた不正が発覚。世界的な“脱エンジン”の流れと電気自動車(EV)シフトを加速させた張本人だが、日本市場においては、実はそれ以前から計画していたディーゼル車導入が見送られてきた経緯がある。

 メルセデス・ベンツやBMWなど同郷のライバルメーカーが日本で順調にディーゼル車の販売台数を伸ばす中、後れを取ったVWも巻き返しを図るが、業界内には「失墜したブランドイメージを回復させるのは容易ではない」との厳しい見方もある。

 VWグループジャパンが来年初めに発売するのは、中型セダン「パサート」とステーションワゴン「パサート ヴァリアント」の2車種。国土交通省の型式認定を9月に取得し、今月28日から一般公開される第45回東京モーターショーに参考出品する。

 日本でかつてディーゼル車といえば、東京都が1999年に打ち出した「ディーゼル車NO作戦」でよく知られるように、黒煙をまき散らす“悪者”のイメージが強かった。



 その後も段階的に強化された排ガス規制をクリアすべく開発されたのが、クリーンディーゼルエンジンだ。粒子状物質(PM)や窒素酸化物(NOx)の排出量を基準値以下に抑えたクリーンディーゼル車は現在ではエコカーとして認められ、補助金や減税の対象となっている。かつての悪いイメージを払拭し、しかもディーゼルエンジンを動かす軽油はガソリンより安くて燃費も良いことなどから、日本では近年、ディーゼル車の需要が増加傾向にある。マツダがディーゼル車「CX-5」を発売した12年ごろから市場が急拡大し、海外メーカーも相次いでディーゼル車の最新モデルを投入。今や輸入車全体の2割をディーゼル車が占める。

● 日本「伸びしろ大きい」

 VWは不正が判明した車両のリコール(回収・無償修理)作業を今なお進める過程にあるが、今後も拡大が見込まれる日本のディーゼル車市場は「成長の伸びしろが大きい」として参戦を決断した。

 だがディーゼル不正以降、VWは日本における輸入車メーカーのシェア争いで苦戦を強いられている。輸入車の新規登録台数で2000年から15年連続でトップに君臨したが、15年はメルセデスに、16年はBMWに追い抜かれ、現在は3位に甘んじる。

 今回のディーゼル車導入で攻め手を欠いたセグメントの強化をもくろむが、失った信頼を回復できるかどうかは未知数だ。VWは今回、その審判を日本で仰ぐことになる。

 (「週刊ダイヤモンド」編集部 重石岳史)

コメント数 31 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

uen***** 2017-10-23 06:43:11

バカな日本人が買うよ。


jojod 2017-10-23 06:44:31

EVなんて無理なんだよ

インフラがない

長距離ならバッテリーもう一回載せますか?
くらいのサービスがないと無理

今の日本に底まで本腰でやる経営者はいない


mas***** 2017-10-23 06:52:19

少なくとも自分はVW、三菱、日産は購入対象外。


toy***** 2017-10-23 08:53:10

トヨタ、レクサス買っとけ!


fly***** 2017-10-23 06:53:51

日本ではガソリンより1Lあたり約20円安い軽油はまさにエコ。燃費もガソリン車より格段にいいしクリーンディーゼルで税金が免除されれば魅力がある。できたらベンツのようにハイブリッドディーゼルで市場に参戦してもらいたい


toy***** 2017-10-23 09:43:03

ええ子


yuu***** 2017-10-23 09:43:42

エゴノミー


mis***** 2017-10-24 12:01:09

エコノミーなら国産車買えとしか言えない。
乗り味、確実に悪いよね?
売れ筋のCや3もなぜディーゼルが必要なんだか理解できない。


piq***** 2017-10-23 06:56:39

今はデミオのXDツーリング乗ってて満足しとるし、そもそもVWのデザインは個人的に好きじゃないし、別にって感じですわ!


oj2000 2017-10-23 07:02:06

日産なんて目じゃない、凶悪詐称会社
この会社の車、50年は買えないです。
高速で、調子にのって飛ばしまくるVWを見るとユーザーが気の毒になります。


fal***** 2017-10-23 07:14:51

日本でなら売れると思っているんでしょうね…腹黒く(・ω・)


rai***** 2017-10-23 07:15:29

最近のVWデザインもいいしね
気になるな
試乗してみたい

VWで良ければアウディにも展開かな
アウディはル・マンで優勝もしてるしね


やあよ 2017-10-23 07:21:14

イギリス、フランスがディーゼル廃止するし、ベンツはニューモデルから日本でのディーゼル車が姿を消して、世界最大の自動車市場の中国が電気自動車に大きく舵を取った。多分PHVが主役になるだろうと思ってた最中、何でだろう、、、?


3***** 2017-10-23 07:28:52

ドイツ本国で、ディーゼルが乗り入れ禁止になる都市がでてきて全く売れない状況で、
「まだ開発費の回収が済んでないディーゼルは、環境に鈍感な日本人に買わせよう」
という思惑だな。
これで、燃料代が安い、なんて買う人は、VWの思う壷だね。


askwaru 2017-10-23 10:18:31

EVシフトはディーゼル不正の誤魔化しと中華市場へのアピール。本音はディーゼル売りたい。安かったら買ってあげても良いのでは、乗り味は国産車では味わえないものも持ってるし、便利機能のRシフトでLミラーが下向く、ミラーのヒーター、リモコンキーで窓の開閉等々が低いグレードでもついている。


Been 2017-10-23 11:05:20

どっちにしてもパサートはほとんど売れないから。


os*** 2017-10-23 08:28:41

次はダウンサウジングターボのディーゼルでお願いします。


がんばろう俺、がんばろうお前。 2017-10-24 07:06:18

日本国内では未だに軽油が余って輸出しています。ガソリン車とディーゼル車の比率が3:1になってやっとバランスが取れます。まだまだディーゼル車が足りていません。


xrk***** 2017-10-23 11:14:45

ホラッチョ乗ってるやつ見ると、痛すぎてかわいそうになってくるわ


kam***** 2017-10-23 08:38:42

日本人はブランド信仰があって、過去の失墜もすぐ忘れちゃうアホだから売れると踏んだんじゃないの?


bujibufukwriri 2017-10-24 05:15:23

実際に公道走行時の廃ガスを計測して、
その結果がマツダ車のレベルに達していることを証明する必要があるんじゃないでしょうか。
でないと、ボロクソワーゲンの事は信用できません。


classic-chevy1958 2017-10-23 08:33:35

エンジンオイルが1000km走って1リットル減るエンジンでも減らないエンジンでも正常の一点張り。
今時そんな低品質なエンジンしか作れない
会社が‥

日本のユーザーなめすぎですよ。


nek***** 2017-10-23 12:29:29

ディーラー持っていけば、高級なオイルをタダで補充してくれるからいいですよ。


classic-chevy1958 2017-10-23 22:48:15

欠陥車にタダで高級オイルを補充して
くれて喜んでるってアホ?
得した気分なんですね。
ワーゲンジャパンもアホなユーザーが
たくさんいる日本って笑いが止まらないでしょうね。


drp***** 2017-10-23 21:18:31

ただの、デッドストック品の処分じゃない。
規制の甘い日本市場でしか売れなくなっただけのことでしょう。


kus***** 2017-10-23 08:05:03

やるなあ。。ゲルマン民族。 イエロー・モンキーに売りつけろって。
EV車もそろっていないから、まだディーゼル売れると踏んだか。
なめられたもんだ。
でも、発表されたVWの純EV格好良いし性能良さそう。
VWのディーゼルお好きな人はどうぞ。


sto***** 2017-10-23 10:32:54

ディーゼル不正の解決策も示してないのに日本で販売とかバカにされたもんだな。不正してないならパワーダウンしたままなのか、誤魔化したままなのか、売らせる前にしっかりチェックしろよ。


********* 2017-10-23 08:37:16

外車なんか乗るやつはバカ


ミラージュ 2017-10-23 13:55:49

だささで群を抜くフォルクスワーゲンのどこがいいのか・・・。
クソドイツここにあり。


yuu***** 2017-10-23 09:44:17

ボロクソワーゲンよ日本はごみ捨て場ではないよ。


mug***** 2017-10-23 13:17:47

日本人をバカにしているよね。またバカにされて喜ぶ日本人がいるから情けないが。






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