【トヨタ マツダ 資本提携】妄想メーカー栄枯盛衰史 もし「あの時」の経営判断が違っていたら

2017-10-23 07:10:03


 日産と三菱、トヨタとマツダと、自動車メーカー同士の提携ニュースは大きな話題となるし、そこに至る経営判断や商品戦略の変更は日本経済を揺るがすし、もちろんクルマ好きにとっても大いに気になるところ。そしてこれまで日本自動車界だけを見ても、大きな資本提携や経営判断による商品戦略の大きな変更は多々ありました。
 ここでは「もしもあの提携話が実現していたら……」、「もしもあの時に撤退などの経営判断を下してなかったら……」という、「たられば」妄想ストーリーをお届けします。
 はたしてどんなクルマが誕生していたか? おなじみの片岡英明氏に提案、監修していただき、お届けします。こういう妄想話ってクルマ好きの醍醐味ですよね~。
企画監修、文:片岡英明、ベストカー編集部
2016年12月10日号「自動車メーカー栄枯盛衰史」より










大胆な経営判断や合併といえばC・ゴーン氏





■もしプリンス自動車が日産と合併してなかったら

 プリンス自動車のなかで唯一ブランドが残っているスカイライン。当時も今も高性能が売り物だ。もしプリンスが日産と合併していなかったら、出すクルマはすべて世界をリードする高性能車だったと思う。メカニズムに積極的に先進技術を盛り込み、EVやFCVも開発していただろう。また、航空機メーカー出身だから、安全性能も飛び抜けて高いし、レースでも大暴れしていたはず。
◎妄想度数7…世界をリードする高性能車、見たかった










日野コンテッサクーペ





■もし日野が乗用車カテゴリーから撤退してなかったら

 日野自動車は1967年のコンテッサ1300生産終了を最後に乗用車部門の自主開発から撤退。が、もしも乗用車を作り続けていたら、フレンチ風味の洒落たクルマを発表していたかもしれない。さらに、リアエンジンを作り慣れているから、新型トゥインゴのような後輪駆動の秀作を生み出したに違いない。
 またディーゼルエンジンのノウハウも豊富ゆえクロスオーバーSUVも誕生したはず。
◎妄想度数2…日本人がRRとフツーに接していたはず


■もしいすゞが乗用車を作り続けていたら

 今ではトラックなど商用車のイメージが強いいすゞ自動車。かつてはトヨタ、日産とともに自動車御三家を形成した名門メーカーだ。ベレットや117クーペなどの名車を生み出し、ジェミニも柱のひとつとなった。
 もし、いすゞが乗用車部門から撤退していなければ、質実剛健な本物志向の乗用車やスタイリッシュなクロスオーバーSUVが次々に誕生していたはず。それらSUVに最先端をいくクリーンディーゼルも搭載。あのビークロスを進化させたスタイルで、世界中が欲しがるクルマの誕生だ。
◎妄想度数4…117クーペの21世紀版、見たいし、欲しい!

コメント数 27 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

村々野 2017-10-23 06:35:53

まぁ屁理屈みたいなもんです。
プリンスといすゞにはグッときたけど。


ban***** 2017-10-23 06:55:21

もし日産が「やっちゃえ日産」のスローガンを立てなかったら、ネットでバカスカ叩かれなかっただろう…とか?


rea***** 2017-10-23 09:46:40

いまだに新たなエクストレイルのCMで「自動運転」って言いきってますねぇ
クズ企業だ。


fli***** 2017-10-23 06:56:08

経済の原理を無視した、ただの妄想!。


san***** 2017-10-23 06:57:23

こんな妄想したくなる位、
今のクルマは魅力がない。
燃費だけが取り柄の車とか、
ミニバン見て「カッコいい」とか、
何か違うんじゃないの?


pfp***** 2017-10-23 10:46:44

若い頃はハチロク、ランタボ、ユーノスロードスター、ランエヴォ2、FD3Sに乗ってました。今はミニバンです。私はサーキットで走行会や草レースで走っていましたがとてもお金が掛かりました。金銭的に厳しいので公道で危険な走行をしてしまう人が迷惑をかけてしまった結果スポーツカーに対する偏見が生まれたのも現在のスポーツカー市場の衰退の1つだと思います。メーカーは本気でスポーツカー市場の復活を考えるなら、安全で手軽にスポーツカーを楽しめる環境作りをしなければ無理だと思います。現在スポーツカーにお乗りの方は、公道では安全運転をお願いします。


ma***** 2017-10-23 13:57:57

昔からカッコいいだけで車買う奴なんて少数派でしょ。
昔だってクーペは台数はそんな出ていない。


adb 2017-10-24 12:49:08

今のクルマには魅力やらって言ってりゃツウっぽく映るんだよ。
ユーザーが求めているのが今のラインナップなの。
好きな奴はフェラーリにもランボルギーニにも乗れる国だからな。
何も違わない。お前さんの感覚がズレてるだけ。
そもそもスポーツカーでないとファンなドライブができないと定義づける方がダサい。


mar***** 2017-10-23 06:59:06

BMWのミニも名ばかりのミニ。ISUZUのべレットやジェミニの現代版は妄想すると萌えるな


hon***** 2017-10-23 07:07:25

寝言?自慰行為?
なんとも 不思議な記事です。


残り火 2017-10-23 07:13:47

あり得ません 妄想自動車会社10社もあれば 国際競争力で勝てない 全滅です 家電と同じ運命です ちなみに 日の丸家電メーカ100社有りました 滅亡です


赤い彗星 2017-10-23 07:24:51

確かにタラレバしたくなるくらいメーカー含め車全般にに魅力が無くなったよね。


野生のイノシシのように走ろうぜ! 2017-10-23 09:34:25

たしかに、それは思う


伊達直人 2017-10-23 10:01:12

年々メーカーの個性が薄れている気がする
改善という名の、横ならび意識がある


tan***** 2017-10-23 07:31:44

ホンダエンジンがWRC?
耐久性ないからムリ


正義のミカタ 2017-10-23 07:49:31

ノーパワーだからムリ。(笑)


tan***** 2017-10-23 08:19:34

↑トルクもねw


無名カバネリ※※※ 2017-10-23 07:35:46

つまんない妄想読むだけ無駄だったわ。


..... 2017-10-23 09:25:24

70歳以上のドライバーが乗ると
簡単なクイズが出て 迅速に正解しないとエンジンが掛からないクルマを望む。


anc***** 2017-10-23 16:30:57

面白いです!


******** 2017-10-23 20:58:36

70歳以上じゃダメだろう。
50歳以上にしないと。
ジジババの老害は無くならな。


komennto 2017-10-23 14:40:28

日産と本田は?今から20数年前本田が日産に身売り寸前だった。ただ、日産はその時業績が悪くご破算になった。その後、本田はステップワゴンを発売、バカ売れし業績が良くなった。


mmt***** 2017-10-23 09:56:52

今の日本に、乗りたい日本車がない、と突きつけられるような妄想。
デザインだけ取ってみても、街で見かけて いいよなぁ と思うのは外車ばかりだもの。


qwy***** 2017-10-23 10:19:44

画像は、日産のコンセプトカーでしょうか?
エンツォに似ている印象を受けました。


boy***** 2017-10-23 19:46:48

同じ妄想なら
たま電気自動車がまだあったら
電気自動車が凄く進化してたでしょう
なんていったほうが良いかな?


sr-20t 2017-10-23 21:14:15

もしヤマハが四輪業界に進出していたら、、、、


hcr***** 2017-10-23 16:56:26

バカか






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