【レクサス LS フルモデルチェンジ】レクサス、新型LSに422馬力のV63.5Lツインターボエンジンを初搭載!最先端の安全技術も採用

2017-10-19 15:30:01


レクサスは、LSをフルモデルチェンジし、10月19日より発売した。

新型LSは同ブランド初のV型6気筒3.5リッターターボエンジンを搭載するとともに、先進の予防安全パッケージ「Lexus Safety System+A」を採用している。>>新型LSのデザインを写真でチェック!(画像118枚)価格(消費税込)は、LS500(ガソリン車)が980万円~1540万円、LS500h(ハイブリッド車)が1120万円~1680万円となる。










新開発のV型6気筒3.5Lターボエンジン





新開発のV型6気筒3.5Lターボエンジンでエモーショナルな走り

◆V型6気筒3.5リッターツインターボエンジン

LS500(ガソリン車)に、最高出力422馬力を発生するレクサス初のV型6気筒3.5リッターツインターボエンジンを採用した。

圧倒的な静粛性とフラットなトルク特性を活かした爽快な加速フィーリングを両立した。また、ストローク/ボア比を理想的な比率としたほか、吸気効率の向上と燃焼室内の気流強化を両立し、世界トップレベルの熱効率による高い出力と燃費性能を実現した。

Direct-Shift 10ATは、世界トップレベルの変速スピードによるリズミカルな変速やドライバーの操作から意図を読み取って最適なギヤを選択する制御により、アクセル操作に即応するダイレクトで気持ちの良い走りを楽しめる。


◆V型6気筒3.5リッターマルチステージハイブリッドシステム

LS500h(ハイブリッド車)に搭載したマルチステージハイブリッドシステムは、レクサスのハイブリッドシステムに有段ギヤを組み合わせた独自の機構として新開発された。

高回転化したV型6気筒3.5リッターエンジンと走行用モーター両方の出力を制御することで、低速から力強い駆動力を生み出し、パワフルな走りを実現。エンジンとモーターの駆動力を合計したシステム最高出力は359馬力となる。

加えて、低速域から高速域まで、システム効率の高い動作点を選択し、EV走行領域も拡大することで、エモーショナルな走りと燃費性能に優れた快適なクルージング走行を両立した。

10段変速制御により、あらゆる走行シーンでドライバーの意図に忠実なエンジン回転数の変化や応答性の良いモーターアシストを可能とし、アクセル操作に連動したダイレクトな加速フィーリングを実現。エンジン回転と加速感がマッチした、ダイナミックな走りを生み出す新しいハイブリッドシステムとした

また、ドライバーの運転意図を読み取り、最適なギヤを選択する先進のDMI制御を採用し、ドライブモードセレクトによる運転特性の切り替えと合わせ、ドライビングの愉しさを実現する。


◆GA-Lプラットフォーム

GA-Lプラットフォームを基に、慣性諸元を追求。アルミ部材を積極的に採用しながら、エンジンなどの重量物を車両中心近くに配置し、軽量化やセダンとして理想的な重心高、前後重量配分とした。また、ボディはねじり剛性向上などの高剛性化により、優れた操舵応答性、操縦安定性を実現している。

ラグジュアリークーペのLCで新開発したサスペンションを基に、一部ブッシュ特性に改良を加えるとともに、エアサスペンションを採用することで、優れた操縦安定性と乗り心地を実現した。

新ウレタン素材のフードサイレンサー、3層構造のダッシュサイレンサーを採用したほか、吸音材・遮音材の最適配置やドアフレームとガラスの段差を少なくした面一のフラッシュサーフェスウインドウの採用などにより、LSの静粛性がさらに進化した。


◆F SPORT

スポーティモデルのF SPORTならではの走行性能を実現するため、VDIMは、VGRS・EPS・DRSを統合制御するレクサスダイナミックハンドリングシステム(LDH)に、アクティブスタビライザーを協調制御させることで、新たに車両のロールや上下運動も含めた統合制御を可能とした。

これにより、フラットな車両姿勢と質感の高い乗り心地を実現し、あらゆるシーンで優れたステアリングレスポンスと安心感を提供する。

また、F SPORT専用の20インチベンチレーテッドディスクブレーキや20インチランフラットタイヤ&ホイール(前後異サイズ)を採用し、優れた操縦安定性を実現した。

コメント数 24 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

パンダ 2017-10-19 14:18:15

かっこいいね。


mat***** 2017-10-19 14:24:25

3.5Lでその程度の出力では時代遅れ感が、
各種安全装備も最新のボルボの後塵をはいする
先見性を持って旗艦車開発しないと、トヨタ大丈夫?


nsx***** 2017-10-19 14:48:44

出力だけで車を語ってる方が時代遅れ感が…
何十年も前から言われてるけど、どの回転数でどれだけのトルクとパワーが出るか、更にそれにどんなギアがあるのかで車は変化します。
20年前に欧州車が100馬力ちょっとしかなく、日本のセダンが「非力w」って馬鹿にするも、実際に乗るとトルクフルな欧州車の方が乗りやすかったりした。
レクサスしかり、センチュリーもだけど低回転からしっかりパワーとトルクが出つつ、なおかつスポーツカーや安い車じゃないんだからエンジンの回転上げたり「ウオォォォォン」なんて音をさせちゃいけない。

だからこそ大排気量NAが最上級モデルに採用され続けたんだよ。絶対的なパワーは控えめながら、どの回転域からでも有り余るトルクで加速し、小型エンジンみたいに頑張らないからさ。
トヨタはそれをHVにしてモーターで補ってるから、ターボはドライバーズカーでしょ。


m11***** 2017-10-19 14:52:15

S400が3Lターボで367PS。
特別パワーがないとは思わんけど。


gsx***** 2017-10-19 14:24:41

空でも飛ぶ気ですか?


tak***** 2017-10-19 14:27:02

このV6、3.5㍑エンジンと10速ATだけ欲しい。後の装備は要らん。


conta91 2017-10-19 14:33:43

中型トラック並みの馬力で何処を全力疾走出来るんだろね。


*****toy 2017-10-19 14:39:18

デジタルインナーミラーならこの位置になくてもいい。というかバックミラーレスで前方の視界が広がるのに・・・ダッシュボードに埋め込む案はなかったのかな~


tom***** 2017-10-19 14:49:27

全然カッコいいと思わない…

確かに技術は凄いかもしれないけど、何で変なデザインしか出来ないんだろ。プリウスだってあんなデザインだから新型も売れないんでしょうね。

ベンツ-アウディ-BMWみたいに斬新なデザインは出来ないんやろうか?


ffh***** 2017-10-19 17:46:45

プリウス売れてないんですか?
9月の国内登録台数は2位ですけど。


nac***** 2017-10-20 01:58:06

こういう人は1番じゃないと売れてないと騒ぎたがるんだよ


mor***** 2017-10-20 18:47:28

プリウスはまあまあ売れてるけど前年比で60%くらいしか売れてないからね。
もう少し万人受けするデザインならぶっちぎりで一位だと思うよ。


nac***** 2017-10-19 15:00:15

ここ最近の煽りなどの問題があるから
リミッター110kmつけたら?


( ͡° ͜ʖ ͡* y-~~~ 2017-10-21 02:08:27

110しか出ないと…逆に煽られまくりだろ!


kaz***** 2017-10-19 15:00:16

フロントグリルのデザインが酷すぎる。 整形失敗したような顔に見える。


avb***** 2017-10-19 15:10:24

豊田社長の趣味かな。この暴走族風のフロントマスクどうにかなりませんか?こくないでも、BMW.Benz.Audiに台数でみずをあけられている。この馬鹿社長いつ気がつくのかな?


aja***** 2017-10-19 15:18:34

3.5LのV6と言うと自分の乗ってる北米アコードと同じじゃん。ツインターボとかで上手く高出力を獲得してるんだろうけど、レクサスの最高峰がV6っていうとなんかケチ臭い感じがしちゃう。


bar***** 2017-10-20 10:58:55

*このコメントは削除されました。


koi***** 2017-10-21 01:37:59

だから?メルセデスったってAクラスとかあるもんね、トヨタ・スパシオみたいなベンツ!


wlw***** 2017-10-19 22:19:14

やっとダウンサイジングしたんだ。
BMWとかメルセデスに比べてやることが遅い。いつも、後出しだから安っぽくみえるんだよ。


ns_***** 2017-10-19 15:39:05

メルセデスみたいに
強制オートライトは
標準装備にしたのかね?


aqu***** 2017-10-19 21:20:57

誰が買うんだか…


bf1***** 2017-10-19 15:27:13

もうレクサスになるとみんな興奮して自慢の火病が発動して笑える!デザインがとかいってデザインよくてもどうせ買わない連中はレクサスは相手してませんよ!


int***** 2017-10-19 18:02:54

買えない貧乏人の戯れ言で大変恐縮ですが、
「醜悪」






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