群馬県 日本航空(JAL) 航空機事故

【御巣鷹山 123便】日航機事故から32年、社員9割超が事故後入社 植木社長「風化させず安全運航に全力」

2017-08-12 18:10:00


 乗客乗員520人が亡くなった日本航空123便墜落事故から、8月12日で32年が経った。三十三回忌にあたる12日は早朝から、多くの遺族や関係者らが墜落現場となった群馬県多野郡上野村の御巣鷹山を訪れた。【御巣鷹山の「昇魂之碑」に線香を手向ける遺族】 雨が時折降る中、JALによると12日午後2時現在で、昨年よりも19家族81人多い92家族347人の遺族が御巣鷹山を訪れた。2013年以降の5年間では、過去最多の100家族387人だった2015年の同時刻に次いで、2番目に多くの人が訪れている。

 三十三回忌とあって初めて御巣鷹山に登る人の姿が見られた一方、前日からの雨で足場が悪いことから、登山を断念した家族もあった。

 2012年2月の社長就任以来、社長として6回目の慰霊登山となったJALの植木義晴社長は午後1時26分すぎ、山頂付近にある「昇魂之碑」に献花した。

 植木社長は、「何よりも亡くなった方へのお詫びを申し上げたい」と、現役の社長として謝罪の言葉を述べた。

 「事故以降に入社した社員が94%になり、当時事故を経験した社員はたった6%。われわれの使命は事故を風化させることなく、事実をしっかりと心に刻み、安全運航に全力を尽くすこと」と、安全への誓いを新たにした。

 午後6時からは、上野村にある慰霊の園で追悼慰霊式が開かれる。JALからは植木社長らが参列する。

 1985年8月12日午後6時56分に墜落した羽田発伊丹行きJL123便(ボーイング747SR-100型機、登録番号JA8119)には、乗客509人と乗員15人の524人が乗っていた。

コメント数 162 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

o***** 2017-08-12 15:26:49

毎年この日になると、あの大事故と坂本九さんを思い出す


AAA 2017-08-12 17:45:27

阪神の球団社長も


hou***** 2017-08-12 18:03:27

株式会社ジェイエスエス(ジャパンスイミングスクール運営会社)の社長も亡くなりました。


kab***** 2017-08-12 15:33:21

サラリーマンは、
気楽な稼業では、ありませんな


kiki 2017-08-12 15:34:03

結局原因は何だったんだろう。
スッキリしない。
犠牲者が可哀想だ。


udg***** 2017-08-12 15:48:53

直接原因は事故8年前のしりもち事故の際に壊れた圧力隔壁の修理ミス。このミスにより隔壁に穴が空き、油圧パイプと垂直尾翼を失ない操縦不能となった為。
個人的に思う根本原因は、圧力隔壁を修理したこと。修理ではなく、ミスの起きにくい通常工程で作られた隔壁と取り換えれば良かったと思います。


Reiko'sママ 2017-08-12 15:58:06

原因は、ボーイング社のB-747設計その物に致命的欠陥が有った点ですね。
隔壁の修理ミスは些細な事。
圧力隔壁が壊れただけで、最も構造上強靱な垂直尾翼が吹き飛んで、操縦系の油圧回路3系統が全て使用不能になった事が問題で、本来FAAが緊急耐空改善命令を出すべきだったのにね。


roo***** 2017-08-12 16:46:27

この事故がすっきりしない要因の一つがボーイング社が日本側の任意聴取に応じなかったところでしょうか(この辺は日本とアメリカの司法制度の違いが原因のようですが)

何かしらの問題をすべて闇に葬り、政治的決着をつけたように見えるからいまだに「全容解明を」と訴えている人たちがいるのだと思います(でもさすがに自衛隊or米軍機の誤射で墜落はさすがにないと思いますが…)


so1***** 2017-08-12 15:36:07

*このコメントは削除されました。


Reiko'sママ 2017-08-12 16:00:27

*このコメントは削除されました。


だいじょばない 2017-08-12 17:04:19

1971年の全日空雫石墜落事故の慰霊祭、先日のニュースに出てましたよ。


air***** 2017-08-12 17:30:19

雫石は今年初めて空自が参列したから
www.kahoku.co.jp/tohokunews/201707/20170731_33003.html
www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20170722_3


Reiko'sママ 2017-08-12 15:54:08

風化?反省すべきは修理ミスをしたボーイング社であってJALじゃ無いでしょう。


blo***** 2017-08-12 17:57:06

メーカーから納品・修理されたものを受け入れる際には、ユーザー企業は必ず検収を行う。JALの罪は検収ミス。重罪だ。


air***** 2017-08-12 18:00:36

それでもJALは風化させないように
当時の事故原因となった
圧力隔壁や機体残存部品を保存し
JALグループ社員に対し
安全啓発センターの見学を義務化している。
www.jal.com/ja/flight/safety/center/


名無し 2017-08-12 18:13:41

チミやチミ関係者は仕事用の車など、ディーラーに修理出したものを、全部チェックしてるかな?いや技術、知識的にできるかな?ってことで、プロに任せるしかないこともあるよ。


aqj**** 2017-08-12 15:56:44

もっともっと若い世代に広めてほしい。


.(˘ω˘). 2017-08-12 17:03:27

おう!頭の悪いaqj!またコメント消して逃げたな?
お前何回も同じ事やるんだな。
やっぱ全日空の社風から来るんだろうな!

①aqj****|2時間前 報告

おお、女子高生にジャンボを、、。ww

整備士認定の次は広報マネージャー認定ですか?

あなたも忙しいですね。

まあ、痴漢報道直後に本田とのスポンサー契約発表したもんだから、見事にニュース検索埋もれててワロタw

②aqj****|2時間前 報告

エアアジアジャパン

ww響きだけでも面白い

③aqj****|2時間前 報告

メキシコ繋がりでいいと思う

どうなんだ?あ??
この数時間の間に3件コメントして消して逃げてるよな!!
③の「本田、ANAとスポンサー契約 メキシコ移籍でタッグ」の記事に関しては本田の事を以前バカにするような失礼極まりないコメントしていたよな?
さすが二枚舌炸裂!ってかだっさwww



最近は暑いから熱いに変わった 2017-08-12 15:58:55

ガキの頃、夏祭りから帰ってきたら、テレビが大騒ぎになっていた事を覚えている。


dcn***** 2017-08-12 16:04:28

修理ミスでも、隔壁でもない。
中曽根に聞けばわかる。


AAA 2017-08-12 17:48:11

あんたバカか?


ko***** 2017-08-12 16:09:24

JAL機長が故意に飛行機を墜落させた事件(日本航空350便)はあまり話題になりませんね。24人殺したのに無罪放免で葉山で暮らしてるとか。


kana 2017-08-12 17:49:49

精神病(統合失調症)だったから仕方ないと言う感じなのかな。
亡くなった方はたまったものじゃないけど。


axl***** 2017-08-12 16:13:46

NHKかなんかで
32年ぶりに当時9歳だった子の同級生が集まってどうこうって番組やってたけど、

「記念日、懐古厨」みたいになってることに困惑w


jun***** 2017-08-12 17:51:48

クイズ100人に聞きましたを見ていた時に流れたテロップが忘れられない。


ten***** 2017-08-12 17:59:16

その後すぐに報道スタジオからのニュースに切り替わったのを覚えています。


ten***** 2017-08-12 17:59:25

その後すぐに報道スタジオからのニュースに切り替わったのを覚えています。


clu***** 2017-08-12 18:16:01

あの日はちょうど月曜日でしたね。
あのとき何の番組を見ていて
ニュース速報のテロップでこの事故を知ったのかは
忘れてしまいましたが。


tak***** 2017-08-12 18:18:58

当時小学生だったがテレビは毎日このニュースだったのを覚えてる。
今でも飛行機に乗るたびにいつもこの事故を思い出してしまう。それぐらい個人的には衝撃的だった。


yuk***** 2017-08-12 18:07:03

知らない人はyoutubeでドキュメント動画を
見て下さい。
この事故を絶対に風化させてはいけない。


jr**** 2017-08-12 18:19:40

そりゃ、時は移ろうから仕方ない。
事故のことを直接知らなくても、学ぶことは出来る。


mac***** 2017-08-12 18:07:17

飛行機という乗り物が少しずつ流通し始めてきていてのこの事故。しかも今だに単独機では史上最悪の飛行機事故であること。
これは忘れてはならない事故だと思う。

時が経っても、人が変わっても、安全管理の大切さは変わってはいけない、そんな学びを与えてくれている事故ですね。


nan***** 2017-08-12 18:12:22

32年も経つとテレビのニュースも特集しないなんて…
忘れてはいけない大事故だったのに、この事故を風化させてはならないと思う。


tai***** 2017-08-12 18:13:59

特集しないとは?


fud***** 2017-08-12 18:12:46

社長の風化させないという言葉、非常に重要なキーワード。人間、時間が経つと忘れる事は致し方ない。忘れないようにするには反復的に教育をして意識を根付かせることか大事。最近LCCが格安で人気だが、安全面に関しては意識を高めてもらいたい。飛行機には色々な人々の思いを乗せていることをわすれないでほしいです。


hrt***** 2017-08-12 18:14:49

風化させないことは大切だけど、昨年あたりに慰霊祭の準備でも社員の方亡くなりましたよね。何か違う形でこの事件を忘れないようにしたほうがいいかと思います。


kat***** 2017-08-12 17:57:36

この年の年末に墜落死した坂本九さんの奥さんがホノルルに来ていました。子供への気付かいでした。プロレスラーなりたての輪島さんとバーでお話していました。時は流れたね


hir***** 2017-08-12 18:07:20

尊い命が無駄になってはならない。
今日まで重大事故が無いのは、亡くなれた方々に感謝し、ご冥福をお祈り申し上げます。


lit***** 2017-08-12 18:04:14

自分の知り合いの元自衛隊員が当時、御巣鷹山で捜索活動してたんだよね。あの無惨な遺体の無惨な姿は地獄絵図だった。周りの同僚も今でいうPTSDになったり精神的なダメージが大きかったと言ってたのを忘れられない。


渡世人 2017-08-12 18:13:13

時の流れを、感じるな…。 だが遺族に取ってはあの日から、時間が止まっているんじゃないのかな…。
あの悲惨な事故を、忘れては成らない…。


vvw***** 2017-08-12 18:16:03

自分がとある航空会社に入社した時、直属の上司から「事故は起こるもの。我々の仕事はそれを限りなく遠ざけること」と言われたのを覚えている。事故は起こしてはいけないが「安全は120%」とか「絶対に事故は起こさない」とか「ミスは絶対に許されない」という現実無視の理想論も問題だと思う。人間である限り事故は起こる。それをしっかり直視すること。それに限る。


vol***** 2017-08-12 16:57:32

当時、幼稚園の園長先生が乗っていました。
ただただ今は空の安全を祈るばかりです。


まゆこ 2017-08-12 18:02:24

当時、私の恋人が乗っていて伊丹で待っていました。
事故翌日に直接、御巣鷹山の事故現場に駆け付け恋人の顔を一目見ようとすると、横柄なJAL職員に「ここは関係者以外立ち入り禁止だ!今すぐ出ていけ」と怒鳴られ追い返されました。


np***** 2017-08-12 18:07:24

「沈まぬ太陽」で、職員の横暴な態度が描かれてますよね。
遺族の気持ちに寄り添えない…
実際、そうだったんですね。
コメ主さん、まゆこさん、私には想像できない辛さだと思います。


take***** 2017-08-12 18:13:04

上のコメは嘘だよ。顔写真と名前がそう言っている。


nik***** 2017-08-12 17:52:38

30年前はジャンボで大量輸送していたが今は中小機が主流で時代が変わった


san*****.... 2017-08-12 18:04:47

この事故の裏の噂が気になる


eat***** 2017-08-12 18:09:37

真相は本当に解明され尽くしたのですか?


sux***** 2017-08-12 18:16:54

人員整理もしたしそら残りは少ないでしょ。


uorbasarnis 2017-08-12 18:01:41

植木社長が片岡千恵蔵の息子という報道を聞き懐かしく思ったが、日航の社員の九割以上が墜落事故以後の入社と聞き、時の流れの速さを実感した。


****** 2017-08-12 17:55:15

あれ整備不良でしょ?ブラックボックス聞いてられなかったよなぁ、、、


****** 2017-08-12 17:59:19

散々機長を叩いた遺族を忘れません


****** 2017-08-12 18:03:46

修理不備も整備のうちですよ?日本語覚えてからコメントしてください。


kn0***** 2017-08-12 18:10:51

この場合、一般的に、整備といったら、誰を想像するか。


tak***** 2017-08-12 18:17:40

この事故もあるけど、もっと怖いのは羽田沖の事故なんだけどなあ。
あれはJALの機長がやらかした完全な事件なんだけど。
すべての事故を風化させないでほしい


stu***** 2017-08-12 17:54:44

当時は衝撃的でしたよね。
NHKでドラマ化されたのもすごい迫力だった。


fcp***** 2017-08-12 18:00:52

さんまさんも乗る予定だったんですよね。


jff***** 2017-08-12 18:08:13

こんなに33回忌までやってくれるのはよいことそれに引き換え何十年ったかな?八丈島富士山に墜落した藤田航空の被害者可哀想?


月経観 2017-08-12 18:02:18

米軍は救出の打診をしたがストップかけたのは時の政府だろ。 高空での隔壁に亀裂なら機内は一面水蒸気のハズが証拠写真では普段通りの矛盾。垂直尾翼だけが吹っ飛ばされてる。 外から壊した? 側面からジャンボ機に近づくオレンジ色の飛翔体は? 事故直後に大勢の自衛隊? その後沢山いた生存者はよく朝には遺体周辺だけ黒コゲ。WHY? オレンジ色の塗料が付着した機体の一部写真。


new***** 2017-08-12 18:08:37

真実が公表されることはないが、真実を知りたい。


dos**** 2017-08-12 18:10:17

この前の原発事故の時もアメリカの助けを断っている。
政府はこの事故で何も学んでいないようだ。


take***** 2017-08-12 18:17:41

やっぱ当時の自衛隊関係者が口を割らないとこれ以上は無理だね。
元CAの方が取材して本を出しているけど、もう一歩のところ。


asa**t**** 2017-08-12 18:15:22

この社長の発言聞いてると、一番、先祖返りしそうな気がする。


米※米※ 2017-08-12 17:59:06

そろそろ、真実を開示すれば?


時々日本語不自由ですすまない 2017-08-12 18:00:05

この事故で忘れがちだけれども全日空の雫石の事故当時の社員はもうおそらくもういないであろう
けれどあの日の教訓を忘れずに今日まで事故は再発させていない

各社ともこの様な事故が2度と起こさない様に手間と努力を惜しまないで欲しいですね


oya***** 2017-08-12 17:33:40

高天原景気でバブルに向かい景気の高みへ日本中が驀進していた時代。亡くなった人達は輝かしい日本の未来を信じていたはず。彼らの想いに応えたと言えるだろうか。


ryo***** 2017-08-12 17:50:58

520人には一人一人、520通りの命の尊さと、520通りの家族がいます。事故は突然に起きてしまいましたが、機長はじめ三人のクルーは墜落直前まで一切、諦める事なく機体の立て直しに真剣に立ち向かいました。機長は墜落直前の5秒前になって初めて「もうダメだ!」と叫ばれました。本当に筆舌に尽くしがたい悲しみの大きな事故ですが、この事故には「諦め」と言う言葉はありません。


hwg***** 2017-08-12 18:08:58

ANAの追悼式はあまり聞かないね。


roa***** 2017-08-12 17:52:07

そりゃ32年経ってるだからそうだろうね


reu***** 2017-08-12 18:13:31

この事故のことは絶対に忘れてはならない。日本航空はこれからも事故を若い社員たちに語り継いでいって欲しいです。


1234567890 2017-08-12 18:07:17

記事内容とは関係ないが、勤続32年以上の従業員が6%いるのか。優良企業だな。今時珍しい。


new***** 2017-08-12 18:17:20

なるほど。
そういう見方もありますね。


a 2017-08-12 17:59:17

出始めたばかりの写真週刊誌が現場を無修正で報じていたね。あれは地獄だった。


kom***** 2017-08-12 18:00:16

傾いたときに辞めてる影響もあるでしょ
リストラ対象世代だし


shi***** 2017-08-12 17:56:07

という事はもう坂本九没32年も経つのかよ


a 2017-08-12 18:16:33

生き残った川上慶子ちゃんが
やたら美少女だった印象が
強く残っておる。


oke***** 2017-08-12 18:10:24

たった今グアムに行く人がまだいるみたいだけど…
あんまり関係ないのかな


dqk***** 2017-08-12 17:58:05

あの時の阪神の強かったこと・・・・。


古畑任三郎 2017-08-12 18:02:48

原因は修理しなかったボーイングでしょ。許せないよね


kan***** 2017-08-12 18:10:13

結局は日米の力関係と政治力格差でうやむやにさせられたってことだよな。
これが三菱重工の飛行機で逆の立場だったら徹底的に責任取らされるんだろうな。


pla***** 2017-08-12 18:15:07

坂本九ちゃん、若い世代だったからね。
まさかの事故だったから。
平成生まれが、現在の主役だが
やはり忘れてはいけない事故だった。
奇跡の4人だったか
元気に生活しているのだろうか?


acdc 2017-08-12 17:57:06

もう32年ですね。
私は現地には行った事はありませんが、
茜雲をはじめ色んな書籍を読みました。
自分の中で風化させない為にも、たまに読み返したりします。


****ique 2017-08-12 18:01:42

JALの研修では現地に行くそうですね。
個々のご遺体発見場所にそれぞれの碑が立っていて伝わってくることが多いそうです。
プロ意識を持ち続けるために、業界外でも訪れた方がよいといわれました


マーティー 2017-08-12 17:56:09

32年経過すれば当然そうでしょう。
それなら若手を中心に交代でこの時期に慰霊碑にお参りさせたら?


gayui 2017-08-12 18:10:19

これはダメかもわからんね


人工知能 2017-08-12 17:51:52

JALのせいじゃないのに、いつの間にかJALが悪者になってないか?

慰安婦と似てる気がする。


blo***** 2017-08-12 17:57:17

メーカーから納品・修理されたものを受け入れる際には、ユーザー企業は必ず検収を行う。JALの罪は検収ミス。重罪だ。


tar***** 2017-08-12 18:01:28

郷里が群馬県なので、群馬で飛行機事故があったことに驚き、テレビでの救助活動にくぎ付けになっていました。今でも思い出すと他人事とは思えず、涙が出てきます。


BAN 2017-08-12 18:12:21

32年、、、
遺族にとってはまだ32年、
我々にとってはもう32年、
日航の方達、忘れないでください。


gao***** 2017-08-12 17:58:04

ANAだって事故を起こしてるのになぜこのニュースだけがこんなにも言われ続けるの?
うちの親もこの時期になるとこの話をよくします。。。


pet***** 2017-08-12 18:04:57

飛行機の単独事故では世界最悪の死者数なんだが?知らんの?

行方不明の第一報から大騒ぎだったんだぞ?


suz***** 2017-08-12 18:06:28

事故の規模が違う
日本の運輸事故(鉄道・船・飛行機)でこれだけ死者が出たのはあまりないから。
日本の航空会社で日本でおこした事故では最大級だから。

もっとも現在500人規模が乗れる飛行機が殆ど存在しない


clu***** 2017-08-12 18:11:03

航空機単独での墜落事故で520人の犠牲者数を出した事例は
これまでありませんからね。
それだけ大きい事故を起こしたということなんです。
整備不良が原因でこの事故を招いたというのもありますし。


han***** 2017-08-12 17:50:37

そりゃ32年も経てばね。


ドン・テ・キーホ 2017-08-12 17:57:15

あと5年もすれば100%になるのかな....


gthm 2017-08-12 17:56:11

事故は日航のせいではない。
ボーイング,日米政府,自衛隊のいずれか又は全て。


kn0***** 2017-08-12 18:08:21

自衛隊もね。


くろあわび(i) 2017-08-12 18:19:02

その年採用の新卒でさえ54歳くらいだわな


youhavetogive 2017-08-12 17:56:55

ボーイング社がこの空前絶後の事故以降、必死になって修正改良したハイテクジャンボのボーイング747ー400もすでにJAL・ANAにはいない。


olg***** 2017-08-12 17:59:32

しかし政府専用機としてはあと2年使う予定






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