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【BMW 2017年】ホンダF1、ザウバーへの来季パワーユニット供給報道にコメント。カルテンボーン代表は交渉を認める

2017-04-01 09:00:01


 ザウバーF1チームの代表モニシャ・カルテンボーンが、2018年のパワーユニット候補としてホンダを検討、交渉を行っていることを認めた。近いうちに両者の契約が発表されるという報道も一部でなされている。【関連写真】2017年F1オーストラリアGP:ホンダF1プロジェクト総責任者 長谷川祐介氏とフェルナンド・アロンソ(マクラーレン・ホンダ)。アロンソは今季のパワーユニットについてたびたび辛辣な意見を述べている 2006~2009年のBMW時代を除くと、ザウバーは1997以来、フェラーリエンジンを使用しており、2017年には1年落ちのフェラーリ製パワーユニットを搭載している。しかし来年に向けて他マニュファクチャラーのパワーユニットにスイッチすることを考えているという。

 一方、2015年、マクラーレンにパワーユニットを独占供給することでF1に復帰したホンダは、今年3年目を迎え、次第に供給先を増やす可能性への言及が増えている。

 昨年12月にホンダF1プロジェクト総責任者、長谷川祐介氏は英AUTOSPORTに対して、「(カスタマー候補から)非公式な関心は寄せられています。ありがたいことにある程度の関心を示してもらっています」「提携やエンジン供給の可能性について話し合っていますが、今のところ確定的な交渉は行っていません」と話した。また、3月末には「もちろん、2チーム目、3チーム目に関して、会話はしています。ただ、何も確定はしていません」とコメントした。

 ホンダが供給先を拡大する場合、その候補はザウバーになるのではないかと推測されているなか、英AUTOSPORTの取材に対してカルテンボーン代表は、交渉を行っていることを認めた。


 ホンダと交渉をしているかという問いに対し、カルテンボーンは「私に言えるのは、『イエス』ということだけです。彼らとは話し合いを行いました」

「ですが、私たちはエンジンについてオープンな状態です。いくつか選択肢があります」

「近いうちに決断を下さなければなりません。早い段階で決まれば、それだけ開発の面で有利になります」

「どういう条件で合意できるかによります。今のところ、完全にオープンな状態です」

 フェラーリからホンダにスイッチする場合、ザウバーは経済的なメリットを得られるものと考えられている。一方でホンダにとっては、ザウバーとの契約は開発上、プラスに働くだろう。ザウバーはヒンウィルにトップクラスの施設を持ち、チームの成績は近年落ち込んでいるものの、ポテンシャルは大きい。また、マクラーレンと異なり、ザウバーとの契約には日本人ドライバー起用についての条件を盛り込める可能性があり、傘下のF2選手権ドライバーの松下信治がスーパーライセンスの条件をクリアすれば、F1に昇格させることが可能になるかもしれない。


 ホンダとザウバーは近いうちに来季契約を発表するのではないかとの報道も一部でなされており、これに対してSky Sportsがホンダに取材した。ホンダはその報道自体に関してはノーコメントを貫いたが、複数チームへの供給については前向きな発言を行った。

「ホンダは複数チームに供給する可能性についてオープンに考えており、交渉を行っているということは、これまでもお話ししてきました」とホンダのスポークスパーソンは語ったという。

「パワーユニットサプライヤーとして、私たちはF1のファンの利益のため、パワーユニットを複数のチームに供給するという責任を担っています」

 現在参戦するエンジンマニュファクチャラーのうち、複数のチームに供給していないのはホンダだけだ。

 一方、ザウバーはメルセデスとの契約の可能性も否定していない。今年、マーカス・エリクソンのチームメイトとして、メルセデス傘下のパスカル・ウェーレインと契約したザウバーが、昨年のマノー同様に、ウェーレインとの契約込みでメルセデス製パワーユニットを搭載する可能性もなくはない。しかしウェーレインが長期にわたってザウバーにとどまるとは考えづらく、メルセデスと契約を結ぶにしても、それは短期的なものになりそうだ。

「(メルセデスと契約を結ぶ)可能性もあります」とカルテンボーン。
「繰り返しになりますが、ふたつほど選択肢がありますが、まだ決断していません」

 FIAはエンジンマニュファクチャラーに対し、来季予定する供給先について5月5日までに報告するよう求めており、ザウバーは近いうちに決断を下すことになるかもしれない。

[オートスポーツweb ]

コメント数 119 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

new***** 2017-04-01 08:20:32

メルセデスとホンダだったらメルセデスにするに決まってんだろ(笑)
あとはお金の問題か。


sty***** 2017-04-01 18:43:16

ホンダとベンツを比べるのは勝手だが、ザウバーに
ベンツエンジンの代金の支払い能力なんて無いから無理。

どうせ、フェラーリエンジンもまともに支払い出来てないだろ。


ach***** 2017-04-02 05:46:30

べんつ!ベンツ!(笑)


kim***** 2017-04-01 10:37:23

*このコメントは削除されました。


yss***** 2017-04-01 09:45:03

来期からメルセデスホンダになります(だっほぉーんだの声明)


fli***** 2017-04-01 08:22:59

*このコメントは削除されました。


gog***** 2017-04-01 09:05:20

日本人ドライバーを乗せる算段かな?


mas***** 2017-04-01 08:28:50

*このコメントは削除されました。


f35***** 2017-04-01 09:30:05

マクラーレンを見返す良い機会だ!


civ***** 2017-04-01 09:41:30

ワークス待遇はPU無償供給まで

資金まで持ち込むような真似するから舐められる。その資金を開発費に回して皆が欲しがるPUを造るべき


moon 2017-04-01 08:40:13

だったらザウバー買い取ってホンダワークスでやろうよ!


fkq***** 2017-04-01 08:42:29

それならマノーのほうが安上がり


byp***** 2017-04-01 09:56:17

ギヤボックス自作して!


******* 2017-04-01 09:13:29

ガルテンボーン、ブーリエ、エクレストンetc.etc。
面の皮が厚くトコトンしたたかで無ければ生き馬の目を抜くF1の世界では生きていけない。

良い人、だけではだめなんです。


Life**** 2017-04-01 13:34:06

経済的なメリット??!!!
遅くなってもか?
もう腐ってる。


hid***** 2017-04-01 08:26:33

はよマクラーレンとは別れてこっちと気長にやれ、8号さんよ。


stp***** 2017-04-01 23:45:16

マクホン蟻地獄へようこそ。


wahahahaha 2017-04-01 13:05:44

早くアロンソを勝たせてあげて!!


lsr***** 2017-04-01 19:48:58

ザウバーTOPの発言わらたw「2017年中のスイッチは無い」すなわちゴミPUはオコトワリ!!って事でしょw






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