【日本航空 羽田 ニューヨーク】羽田―NY線が復活=39年ぶり―日航

2017-04-01 15:50:01


 日本航空は1日、「ドル箱」路線と位置付ける羽田―ニューヨーク線の運航を約39年ぶりに再開した。

 経営再建のため公的支援を受けたことに伴う路線開設の制限が、3月末で終了したため。1日1便(1往復)運航する。

 昨年の日米航空交渉を経て配分を受けた羽田空港の昼間時間帯(午前6時台~午後10時台)発着枠を活用。東京都心に近く、国内線との乗り継ぎも便利な羽田とNYを結ぶ路線はビジネス・観光の旺盛な需要が期待される。日航は4月下旬までの搭乗率を7~8割と見込む。 

コメント数 387 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

西之島 2017-04-01 16:34:06

東京は羽田で、NYはJFK?


gan***** 2017-04-01 16:41:40

どうせならHNDって書けよ。


ky 2017-04-01 20:01:58

羽田もいいけど、JALもANAももう少し、東京以外にも目を向けないと。昨年関空から数回乗ったA380はいずれも一席の空席もない満席だったな。


nya 2017-04-01 22:15:37

A380、
ええな、乗りたいな。


***** 2017-04-01 15:52:30

おめでとうございます!


tenhoset 2017-04-01 11:41:59

I♡
NY


cfy***** 2017-04-01 15:06:41

私は2ヶ月で懲りてモナコに逃げました。


u10******* 2017-04-01 19:01:27

マンハッタン、便利な場所は
ほんとホテルが高い。
良い街だけれど、疲れた。


hsb***** 2017-04-02 08:35:41

短期滞在が丁度良いかもですね、夢から醒めなくて…


see***** 2017-04-01 11:46:46

コメント欄をみると、成田を含めた東京-NY便が39年間なかったと思っているようなコメントがちらほら…


エリスロポエチン150トン 2017-04-01 14:48:34

あるね
どうなってんだろうね
ニューヨークには空港ひとつしかないって思ってそうなコメントもあるし


gan***** 2017-04-01 16:43:23

No way!


Ryu 2017-04-01 20:50:26

鶴丸、747、羽田

昔なら憧れの的だった。


tk4***** 2017-04-01 23:16:04

そら誰も海外行くのにわざわざ成田まで行きたくないわな。


m11***** 2017-04-01 16:57:19

羽田の国際線は便利。それに尽きる。


xwy***** 2017-04-01 15:21:31

成田にリニア計画があったと思うとぞっとする


ari***** 2017-04-01 17:40:47

これでニューヨークに行くのも楽になるな。助かる。


バル 2017-04-01 21:36:12

昔のいきさつはそれとして、
いい加減、メインの国際空港は羽田にしていいんじゃない?
時代は変わってるのにねぇ


yos***** 2017-04-01 20:01:03

ニューヨーク、一度ぐらい行ってみたいなぁ。


tak&eve 2017-04-01 23:07:10

成田は本当に不便。


tom***** 2017-04-01 15:30:16

羽田も成田も、リムジンバスで行けるけど
やはり成田は遠い〜し、バス代も高いから
羽田発は助かるね。


******* 2017-04-01 17:12:30

成田だと行きたくない場所に旅行しなくちゃいけない気分が加算される。


dfdmdkalzs 2017-04-01 17:05:59

凄く利用しやすくなる。

スペインの直行便もあるといいなあ。


hsb***** 2017-04-02 08:38:11

あれば便利ですね。でも、自分はドバイ経由で行くのは嫌いじゃないです。


yay***** 2017-04-01 15:55:13

反対闘争で死人までだした成田空港は何だったのか?


kei***** 2017-04-01 16:00:07

いいね。いいんじゃない?


ミク3 2017-04-02 10:03:07

外国からもクレームが凄く来ていましたね。

成田は遠すぎると…

羽田は世界の東京です。


lod***** 2017-04-01 15:48:54

以前アメリカンが同じ路線を深夜にやってすぐ撤退したけど、時間が変わればドル箱路線になるのかな?


gan***** 2017-04-01 16:47:40

オレが思うに、現地到着で到着便が重なって入国審査にめっちゃ時間がかかるダイヤより、少々不便でも、短時間で入国審査が終わる時間に到着するのがベストだと思うけどな。

現地に都合のいい時間に着いたところで入国に2時間も3時間もかかったら無駄。

なら少々早い時間だろうと、ささっと入国できるダイヤがいいと思うが。


ram***** 2017-04-01 19:34:08

ホノルル便が成田になるのは残念。
発着枠を増やしてほしい。


lov***** 2017-04-01 15:48:21

羽田空港と成田空港を直行、もしくは東京駅経由で地下リニアで結んでほしい。
かなりの需要があると思う。


cyo***** 2017-04-01 15:54:22

いや、どこでもドアの方が需要あるだろ。出来るか知らんけど。


solidblue_xx 2017-04-01 22:26:42

JALとANA、時刻表で確認すると、出発はほぼ同じ時間だね。
午前に羽田を出て午前にNYに着くとか、最高だなあ〜。乗ってみたい!ただし仕事じゃなく旅行で


fre***** 2017-04-01 15:06:32

これで羽田の価値が益々上がるだろうね。


nat***** 2017-04-01 16:25:54

乗り換えだとしても、羽田を選んでしまう。


reo***** 2017-04-01 15:40:32

39年ぶりなのにドル箱とはこれいかに


cyo***** 2017-04-01 16:28:01

しょうがないじゃん。アメリカの通貨はドルなんだから。


mai***** 2017-04-01 16:41:55

FM東京の羽田フライトインフォメーションも復活か?


coo***** 2017-04-01 17:14:59

地方から海外となると行先によっては羽田から乗り継げるのはいいな


Takuannasubi 2017-04-01 16:01:31

乗継便の選択肢が増えて便利になりました!


nyn 2017-04-01 17:11:39

便利になりますね。
乗ってみます。


ta2***** 2017-04-01 12:04:33

成田はアクセス悪すぎ!


miim 2017-04-01 19:42:02

成田は衰退していくな


ほうほう3号 2017-04-01 15:43:03

結局、羽田回帰なんだよね。
24時間空港だから深夜発着も可能だし。
滑走路をもう2本くらい作ればドル箱は全て羽田に取られると思う。


red***** 2017-04-01 12:15:15

エコノミーは辛いぜ。


fgz***** 2017-04-01 15:53:17

青の奴隷船エコノミーはより辛い


c***l ***s *****c 2017-04-01 15:56:10

エコノミーが更に区分けされるようになってる
んですか?
毎度エコノミークラス組には辛いわ~。
なんでもかんでもプレミアムって・・・
一番嫌いな単語になりそう~(笑


gan***** 2017-04-01 16:49:41

Cに乗れ!


Kawasaki_KSR 2017-04-01 16:33:25

そういや昔、NYへ行きたいかァ~!
なんてのがあったね。


rqh***** 2017-04-01 16:11:14

JALねぇ〜


gj 2017-04-01 16:41:17

主要路線は羽田に集約するべきですね


miki 2017-04-01 17:11:31

これだけでも、NYが近くなった様に感じる。


aka***** 2017-04-01 15:35:07

そんなニュースより辻元がメールに出て来る報道やれよ


******** 2017-04-01 22:36:34

JALではって話でしょ。3年前までアメリカンエアラインのHND-JFK着便があった。いい時間帯で便利だったな。一昨年から成田だけになって不便になってただけ。


ten***** 2017-04-01 12:06:55

あの経営破たんから7年か。


tho***** 2017-04-01 12:39:45

便利。


fuk 2017-04-01 17:03:03

ホノルル線は成田発にしても利用者減らないと読んで、その発着枠を羽田-NY線に回したんだな。


sfx***** 2017-04-01 14:59:39

大西洋はJFK-シティ(ロンドン)、太平洋はJFK-羽田と言われるビジネス路線に育って欲しい。
シティ路線のBAはオールCの完全ビジネス仕様だけど・・・


gan***** 2017-04-01 16:53:01

シティは閑散としてたけどな。ヒースローはにぎやかだったけど。

確かに、近いけどな。


sfx***** 2017-04-02 01:04:17

ですね。シティはちょっと特殊なんでさすがに羽田とは比較できないですけど、敢えて当て嵌めるならヒースロー=成田、シティ=羽田かなぁと思いまして。


tmh***** 2017-04-02 03:16:54

待ってました


shu***** 2017-04-01 21:57:09

やっぱり羽田。
成田は遠過ぎ。


ultra 2017-04-01 19:17:05


なんでなかったのか?


jan***** 2017-04-01 17:20:05

*このコメントは削除されました。


bmc***** 2017-04-01 14:53:23

かなり便利です。正直成田はLCCと貨物機専用でいいのでは?


Gafg 2017-04-01 16:26:19

羽田成田両方の国際線を使って、羽田の優位性を感じたのはアクセスの問題なんかよりもチェックインがギリギリでもいいこと


tak***** 2017-04-01 15:33:14

どうせ永遠にニューヨークに行くことなんてないから俺には関係ないな。


gan***** 2017-04-01 16:51:08

そんなこたぁ、わからん。まぐれで宝くじが当たるかも知れん。

未来のことは誰にもわからん。


may***** 2017-04-01 15:39:37

親方日の丸体質はもう抜けたのか?CAも客もそうだったけどな!


yoh***** 2017-04-01 16:30:07

アメリカン航空のNY線はいつの間にか撤退してたのですね。


ダンディーおやじw 2017-04-01 15:06:24

当時はノンストップ便ではなくアンカレジ経由


xkx***** 2017-04-01 15:12:42

就航当時は、羽田~ホノルル~サンフランシスコ~ニューヨークだったようです。

アンカレッジ経由になるのはもっと後ですね


ダンディーおやじw 2017-04-01 16:15:10

ありがとうです。壮大な旅だったんですね


art***** 2017-04-01 18:30:02

羽田の国際線枠がもう一杯なら横田も民間利用
させて欲しい!北西関東の人、23区外の都民が
便利になると思う。


犬門 圭介 2017-04-01 20:33:31

1日1便か~・・・
まだまだ成田のお世話になりそうやな


pri***** 2017-04-01 13:34:50

鶴丸の機体で羽田からニューヨークかぁ。憧れちゃうな。ビジネスクラスで行けるまでお仕事がんばろ。


ロケシト団ニャ〜ズ(改 2017-04-01 18:19:17

懐古主義に憑依された中高年の憧れ「悪しき鶴丸」復活でしょw
過去の栄華を未だに引きずる


pri***** 2017-04-01 18:33:34

29歳ですw


ロケシト団ニャ〜ズ(改 2017-04-01 19:53:56

新「鶴丸」もお若い方には新鮮ですよねw
失礼をいたしました。


オッパッピー 2017-04-01 16:15:23

羽田空港は、24時間空港にしても、
787や、350は 2000年以降の飛行機は
静かで、問題ない
森友学園も、747時代は、騒音国有地
しかし現在は、問題ない。


まんが返信不要 2017-04-01 16:00:01

日本の玄関口である羽田の一層の国際化を。
日本と韓国、中国ばかり路線や本数を増やすのではなく、
欧米路線も充実して欲しい。まずはニューヨークはいい選択。


sky***** 2017-04-01 21:53:00

羽田はどう考えてもターミナルや立地そのものに限界が見える。成田の国際線規模にはとうてい追いつけないと思う。羽田国際化の前に成田を今よりはるかに行きやすい環境にしないと日本の首都圏空港は世界から遅れてしまうと思う。世界の首都圏空港の位置感をもっと勉強するべきだと思う。


yahoo_jiro 2017-04-01 15:25:20

そりゃANAが飛ばしていてJALが飛ばせないという道理はなかろう。
傾斜配分なんてのが変なんだから。
俺は昔の政府主導でやってた今と逆のやり口だって変だと思ってる。


tak***** 2017-04-01 15:49:34

JAL'のNYC路線、
久しぶりにやっとこさ
実現叶いましたねぇ


non***** 2017-04-01 17:01:39

飛行機を乗るのに成田まで行くのはちょっと遠いからなぁ。
でも、この動きを契機に羽田発の国際線が増えたら、成田の意味がなくなるよなぁ。


ten***** 2017-04-01 15:40:52

やっぱり「首都に国際空港」は基本だね。 


lex***** 2017-04-01 21:17:02

深夜帯のホノルル便がなくなったのは自分的に痛いm(__)m
仕事終わらせてから余裕持って行けたのに


蜂須賀双六 2017-04-01 20:46:10

あの成田空港反対闘争って、いったい何だったのか?
辺野古移転も強引に押し切った後、使い勝手が悪いと本土移転を米軍が求めてくる可能性はあるかも。


yok***** 2017-04-01 16:44:35

*このコメントは削除されました。


ホワイティ 2017-04-02 06:50:52

羽田空港は便利だ。
仕事した後、すぐ直行出来る
ただ、エリートメンバー向けの、チェックインカウンター、ファーストクラスラウンジ等は成田空港の方が優れていると思うが。


asi***** 2017-04-01 16:40:41

関空にもニューヨーク、ロンドン直行便をーーー


mJR東 2017-04-01 23:48:59

ニュー余暇ー


iamputaro 2017-04-01 16:51:54

ANAが自民党と組んで、次なる嫌がらせを検討してるんだろうな。


lin***** 2017-04-02 08:02:51

新千歳を利用する身としては、距離的には、新千歳-アメリカが日本では短距離らしいけど、近年は雪による欠航が多いから難しいんだろうな。
でも、新千歳の問題は国内線ターミナル充実してるけど、国際ターミナルはしょぼい、近隣のホテルが少ない。


rnf***** 2017-04-01 15:10:16

777はイヤだ。787で2-4-2で飛ばしてくれ。
777でも2-4-3なら乗る。


ksu***** 2017-04-01 16:00:40

どうせなら、747復活すればいいのにな。

政府専用機が777に替わるんだから、そこら辺で。


cen***** 2017-04-01 16:16:46

JALの国際線787は、その配列じゃなかったかな。


gan***** 2017-04-01 16:54:30

C乗れ!貧乏人が。


s4y***** 2017-04-01 21:05:54

今、想い返せば‥
あの成田開港時の闘争は何だったんだろう。


han***** 2017-04-02 03:54:35

おめでとうございます。
10月にJALでNRT-JFK、NY・LAS1ヶ月滞在しました。
今後もNYは鶴丸で行きたいですね!






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