ジープ アメリカ経済 自動車産業

【レクサス 中国】米自動車メーカー、中国で高級SUVが大人気 販売台数は過去最多

2017-02-01 12:20:03


中国の消費者は、米国製の自動車を非常に魅力的だと思っているようだ。特に高級車ブランドは、高額にも関わらず人気が高い。中国企業との合弁により同国内で自動車を生産・販売している米国の自動車メーカー各社は2016年、過去最多となる530万台を販売した。高級車ブランドのキャデラック、ビュイック、リンカーン、ジープは販売の好調ぶりが特に目立った。一方でシボレーやフォードといったブランドが含まれる大衆車のセグメントでは、国産メーカーからの風当たりが強かったようだ。

米国の主な自動車メーカーの2016年の中国市場での販売台数は、次のとおりだった。

・ゼネラル・モーターズ:387万台(前年比7%増)
・フォード:127万台(同14%増)
・フィアット・クライスラー(ジープ):13万3,000台(同94%増)

以下、上記3社の昨年の中国市場での販売状況について、概要を紹介する。

ゼネラル・モーターズ(GM)

GMのビュイックは昨年、前年比19%増の118万台を売り、中国で最も売れたブランドとなった。また、キャデラックは同46%増の11万6,000台を販売。中でもSUVの「XT5」の販売台数が大幅に伸びた。

中国の高級車市場はBMWやポルシェ、アウディ、メルセデス・ベンツなどのドイツ車が優勢を占めており、各社を合わせた市場シェアは全体の75%に上っている。キャデラックとレクサス、ランドローバーは、その後を追う状況だ。

また、シボレーは中国市場では大衆車のブランドという位置付けになっている。吉利汽車(ジーリー)や長城汽車(グレートウォール)などの国産ブランドが品質を上げてきていることから、大衆車ブランドは世界的にもリスクにさらされている。

GMの低価格帯のモデルは、中国企業との合弁によって生産されている。上海汽車集団(SAIC)とは、「宝駿(バオジュン)」ブランドの小型車とSUVを手掛ける。昨年の販売台数は前年比49%増の68万8,000台だった。また、GMとSAIC、五菱汽車の3社が合弁で生産する「五菱(ウーリン)」は、過去最多となる135万台を販売した。ウーリンは価格1万ドル(約113万円)以下のミニバンとトラックを専門に扱っている。
--{フォード・FCAもSUVが好調}--
フォード

SUVのエッジが非常に好調で、販売台数は前年比123%増を記録。特に下半期に売り上げが伸びた。中国のSUV市場は急成長しており、昨年は販売台数が初めて800万台を上回った。中国の自動車市場はそのSUVのセグメントだけでも、日本の自動車市場全体の2倍の規模に相当する。

フォードはリンカーンの販売も極めて順調だ。2016年の販売台数は、前年の約3倍に当たる3万台を超えた。リンカーンが中国で発売されたのは2014年だが、すでに販売店を65か所に開設している。

フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)

FCAは2007年に一度中国市場から撤退した後、新たな合弁相手である広州汽車集団(GAC)と組み、2012年から中国事業に再び進出。その後は特にジープに注力してきた。中国で販売されるダッジとクライスラーは富裕層向けで、販売台数は限定的だ。

ジープの2016年の販売台数は前年から倍増し、13万3,000台に達した。「レネゲード」は2万2,000~2万8,000ドルと販売価格が高額にも関わらず、流行に敏感な都市部の消費者に特に人気だ。FCA とGACはその他、コンパス、チェロキーも生産している。

ジープが北京吉普汽車(北京ジープ)と中国初の合弁会社を設立、ジープの販売を開始した当時、SUVは消費者から無骨なトラックのように捉えられていた。だが、現在そのSUVはクロスオーバーと共に、中国の消費者から最も高い支持を得ている。

巨大市場はさらに拡大へ

中国では2016年後半に自動車の需要が急増、年間の販売台数は自動車とトラック、バスがいずれも過去最多を記録。販売台数は合計およそ2,750万台に達した。

中国の自動車市場はすでに米国の1.5倍の規模に成長しており、年間販売台数は、2020年には3,000万台を超えると見込まれている。つまり、米国の自動車メーカーは高級ブランドを中心に、今後も同国でのさらなる成長を見込めるということだ。

コメント数 14 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

sat***** 2017-02-01 11:15:43

日本車みたいに、そっくりにまねされますね。


syu***** 2017-02-01 11:52:23

中国でアメ車がそんなに売れてるとは知らなんだ。トランプも、余計なこと言うべきではなかろうに。


nat***** 2017-02-01 11:56:55

グレートウォールって、イストのボディに
ヴィッツの顔面付けたヘンテコマシン作ってる所だろw


CAINA45 2017-02-01 11:57:05

中華がSUVか、自分はSUVを売って次は なに乗るかなぁ。


mor***** 2017-02-01 12:15:03

中国人の方が金持ってるしなー
貧乏日本人は中古の軽がお似合いってか?笑


hk0***** 2017-02-01 12:24:29

確かに、国も道路も小さいし狭いしで軽自動車で十分。


kou***** 2017-02-01 12:27:37

しかし!奥さんに軽自動車かったら!250万ぐらいしました。軽なのに笑った!
しかも!自分の乗ってるレクサスより、なんだか乗りやすい。日本の国土にあってるのかも?


hk0***** 2017-02-01 12:26:20

中国人の景気いいね?
日本企業が中国に製造業とか雇用確保されてるから日本人の方が貧乏多いってことだね(笑)


ton***** 2017-02-01 12:30:57

自国製車より丈夫で故障しないからね、道路も広いし長い、日本より受け入れやすいだけだね。


ast***** 2017-02-01 12:38:30

中国ではシボレーが大衆車って、本国でもGMではシボレーが大衆車の位置付けだが。その上にGMCがありてっぺんがキャデラックでしょ。


h6s***** 2017-02-01 12:41:23

そんなことより日本国内の購買力の無さよ。
しかも半分は軽って。。
こんなショボいマーケットで人口も並みになれば終わりだろうね。


ego***** 2017-02-01 12:57:07

購買力よりも嗜好の変化だと思うけどな。
車がステイタスって考えていた時代はもう終わっているよ、便利で運転しやすいならそれでいい時代が来た。
移動手段としては軽四で十分だろ?最近のはデブ四人乗りとかで無いならそれなりに走る。
日本では大型ピックアップトラックなんて不要で不便で邪魔だ。
道狭い、物は積まない、駐車場が狭くて混む店には行けない。


alf***** 2017-02-01 12:41:50

昨年の日本の輸入車登録台数は約34万台。一つのメーカーでこの10倍売れるんだから、米メーカーは日本仕様に興味ないよね。


ego***** 2017-02-01 12:59:02

「日本向けに開発はしないけど買え!買わないのは不公平だ!」
と暑苦しい白人のオッサンが言ってます。






関連記事












コメント数 ランキング












新着ログ