千葉市美浜区 東日本旅客鉄道 鉄道業界

【JR東日本 新駅】幕張新駅、五輪間に合わず JR調査 工期6年、事業費は180億円 千葉

2017-02-01 08:50:02


 JR京葉線習志野−海浜幕張駅間(約3・4キロ、千葉市美浜区)に新駅をつくる検討を進めている「幕張新都心拡大地区新駅設置調査会」は31日、JR東日本に依頼していた新駅設置に関する基本調査の結果を発表した。概算事業費は新駅の約130億円と併設される自由通路の約50億円で計約180億円と試算。概算工期は新駅が約6年、自由通路は約7年で、すぐに建設を決めたとしても2020年東京五輪・パラリンピックまでの設置は実現できないことが確実となった。

 同調査会によると、新駅は習志野駅と海浜幕張駅のほぼ中間地点にあたる千葉市美浜区浜田2丁目に位置。線路南の海側に駅舎を設置し、上り線が高架で下り線が地上という現在の構造に合わせて、下りホームを1階に、上りホームを2階にそれぞれ整備する。ホームは全長約210メートルで、改札は南側に1カ所。エスカレーター2基とエレベーター1基を備える。

 新駅に関する事業費約130億円の内訳は、工事費約104億円▽設計費約9億円▽事務・管理費約6億円▽ICカードのシステム改修などの費用約10億円−となっている。

 一方、駅南北の回遊性を高めるために新駅から110メートル東側に併設される自由通路は、全長約150メートルで幅員約4メートル。屋根と南北にエレベーターが計2基設置される。概算事業費の内訳は、工事費約44億円▽設計費約3億円▽管理費約3億円−としている。

 概算工期については、駅舎とホームの設計・事業認可などに約2年半を要し、工事は京葉線が運行していない深夜での作業となるため約3年半かかるとした。自由通路も約2年半は設計などに費やされ、工事には4年半かかる見通しだ。同調査会は今後、今回示された概算事業費や工期といった内容をJR側に詳しく確認する。

 新駅はイオンモール幕張新都心店(千葉市美浜区)の目の前に位置し、3年後に東京五輪・パラ計7競技が開催される幕張メッセ(同)にも近いため、東京五輪・パラ開催までの設置を望む声があった。今回の調査結果では大会開催には間に合わないことが確実となったが、同調査会の担当者は「大会開催に間に合わなかったとしても、隣の海浜幕張駅と新駅で回遊性が上がり、幕張新都心の活性化につながる」と強調した。

 基本調査結果の公表を受けて、千葉市の熊谷俊人市長は「幕張新都心全体の発展のため、新駅設置は重要で、市民の理解が得られる適切な負担になるよう関係者と協議する。東京五輪・パラへの対応は、新駅とは別に対応する必要があり、今後、JRなどの関係者との検討を進めたい」とするコメントを発表した。

コメント数 362 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

ama***** 2017-02-01 19:15:53

イオンモール幕張新都心開業のときのプレスリリースのイメージ図にはすでに駅があったからね。JRは設置費用を負担したくないと言っていたから、イオンが出し渋って設置されないのかと思っていました


tom***** 2017-02-01 16:23:43

結局、地元負担を渋って今まで決まらなかったのでは?
ならば、元々必要性が薄い駅ってことじゃないの?
五輪を餌に無理矢理やる手法は、いい加減卒業しましょう。


hir***** 2017-02-01 16:08:24

駅を2つ用意して駅構内の混雑は解消したとしても、同じ路線なんだから鉄道の混雑は変わらんだろう。ただ人を溜めておくスペースが増えるだけ。人を輸送する手段を考えてほしい。


sto***** 2017-02-01 16:35:57

とりあえずホームと改札だけ作りゃいいんじゃないの?そっから色々増やしていけばいいじゃん。


axl***** 2017-02-01 16:43:21

そんなに時間とお金がかかるんですね。誰がお金出すんですか?どんなのができるんでしょうかね(白目)


sre**** 2017-02-01 16:34:53

そんな所に駅は必要ない。あと、習志野駅じゃなくて新習志野駅な。


mas***** 2017-02-01 21:43:06

6年後?要らんだろ。誰が使う?


新高山 昇れ 2017-02-01 16:38:10

都知事小池百合子さんの出番ですよ、(なんだ、かんだ、と言って)工事中止方向にその手のプロですから。


カノウプスドラム愛好会 2017-02-01 22:06:27

用地の問題あるが
その金あれば西船橋に横須賀総武快速線ホーム建設とか


ruu***** 2017-02-01 16:31:28

駅名はイオン幕張新都心駅になるのかな?


小鳥遊神社 2017-02-02 04:19:06

3.4kmの間に駅

地元のバス停間隔より短い
郊外だとその10倍、20倍も間があるなんてザラなのに

中には昔のオホーツクバスのオロロンラインのように好きな所で手を挙げれば乗れたバスもあるけれど(今でもあるのかな?)


dat***** 2017-02-02 01:30:14

どうせ何かイベントある時は海浜幕張駅からメッセまで人並んでるし
新駅できると色々めんどくさそう


coj***** 2017-02-01 16:51:47

止める決断は英断。


oka***** 2017-02-01 16:12:51

その費用はJR東と話し合って新小岩駅ホームドア設置費用に充てれば良いかと思われます。


srr***** 2017-02-02 11:15:20

利便性、素晴らしい言葉ですね。
でしたら、わが子の生活の利便性の為にも、小学校に
クーラーを設置していただけませんかね、熊谷市長!!


jk3***** 2017-02-01 16:39:49

たった一駅なのに高すぎないか?


fut***** 2017-02-01 16:36:36

そもそも駅の名前が違います。正 新習志野駅 誤習志野駅。ちゃんと調べて欲しい。by習志野市民


mir***** 2017-02-01 22:24:39

新駅(地元政治家の飴代)よりも、現状ない駅のホームドアの新設を急ぐべき。
千葉なら、イオンも、通常、郊外型の設計じゃないの?


yukinomiyazawa 2017-02-01 19:37:41

>幕張新都心全体の発展のため、新駅設置は重要
なら全額自費で設置したら?
国の補助金ありきで「自分はなるべく負担したくない」から「市民の理解を得られる負担」なんて言葉が出るんでしょう。
結局「自費で設置するには費用対効果は少ない(要するに設置しなくても発展はあまり変わらない)」と自ら告白したようなものですね。


世の中これでいいのか? 2017-02-01 16:21:49

イオンやコストコ迄充分歩けるよ


rnf***** 2017-02-01 16:38:15

それにしても遅いな。
いいか悪いかは置いといて中国だったら今年中に出来上がるだろう。

なんで通路の設計に2年半もかかるのか?


sak***** 2017-02-01 16:01:22

海浜幕張じゃイオンから遠いし、あったほうが便利っちゃ便利。


kec***** 2017-02-01 16:04:23

イオンに金出させればw


sak***** 2017-02-01 19:46:18

そういう自分は車で且つ平日のすいてるときしか行きませんけどねえ(笑)


k_s***** 2017-02-01 16:19:00

いらねーよ。
イオンが要求しているだけじゃないのか?


k_o***** 2017-02-01 17:26:40

それよりも武蔵野線から千葉方面への直通運転列車を増やしてくれ。
さいたまから千葉行くのに都心通りたくない。


kao***** 2017-02-01 20:12:57

この新駅の駅名は「下総浜田」となるのか?
それにしても、造るならもっと早く動くべきでは無かったのか?


sor******* 2017-02-01 16:16:23

全額イオンが出せばいいじゃん。イオンの為の駅みたいなもんなんだから。裏工作・裏金も含めて。


yyyyyy 2017-02-01 15:54:37

作らないでいいだろ


gog***** 2017-02-01 16:59:22

それよりも総武線(幕張~千葉)あたりと京葉線結んでほしい


ydp***** 2017-02-01 18:31:31

確実にイオン幕張新都心駅になるね。


あかね雲 2017-02-01 19:11:54

下り線が地上で下りホームが1階?!
上下線とも高架じゃないの?


たけべや 2017-02-01 16:10:12

日本人は勤勉だが計画性と節約がヘタなのは昔から変わらないらしい。


ang***** 2017-02-01 16:33:45

その勤勉性も・・・劣化がどんどん進んでる


hir***** 2017-02-01 16:33:12

新駅の構想には、県企業庁、千葉市、習志野市、イオンモール株式会社で話し合ってきたらしい
イオンも幕張が本社だし、強引にでも新駅作りそうだな


ipr***** 2017-02-01 16:39:40

全力でやったら間に合うよ。間に合わす気がないんだろ。


fal***** 2017-02-01 16:21:00

ザッと記事を読んだだけだけど、使い勝手は悪そう。
そこまでして必要なのか?と思った。


神様仏様 2017-02-01 16:16:34

五輪招致決定は開催年より6年前
現在は開催日まで3年半
矢張り最初からやる気は無かったんだろうね。


ギニュー特別戦闘部隊2番隊隊長のジース 2017-02-01 16:33:29

近いな、歩けや。


and***** 2017-02-01 21:26:10

無駄・・
いらない。
必要なし


tonbi 2017-02-01 16:03:55

千葉は全く垢抜けしない。森田知事のせいだ。


ang***** 2017-02-01 16:33:06

他にいないでしょ。まさか共産党知事、とは言わないですよね。


you***** 2017-02-01 16:37:02

イオンモール幕張新都心自体、テナント相次いで撤退、営業時間の再短縮と傾きかけているのに、イオン新駅なんて不要。


sks***** 2017-02-01 17:02:24

土地も含め準備はほぼ終わっているやんか。 上下線も離れているし。北側なんか簡易な歩道橋くらいでいいし。
私鉄に任せれば、1年くらいでさっさとやるでしょう。 いったいどんな壮大な物を作ろうとしているのか? ホームドアとバリアフリー設備、ホームより外側まで出張った屋根さえあれば良い。
2、30億くらいあれば十分でしょう。
もう少し常識的に考えなはれ。


rai***** 2017-02-01 17:55:14

千葉の自治体は電車を停めることしか考えてない
内房線快速の停車駅見ると変な笑い出る


son***** 2017-02-01 16:59:07

イオンモールはけっこう前からあるんだし、何で今ごろ新駅なのって
感じもするけどな。どうせなら、イオンと同時開業ぐらいで進めれば
いいのに、まさか五輪が来るとは思ってなかったってことか。


bhq***** 2017-02-01 21:01:36

幕張本郷~海浜幕張・メッセを結ぶ新交通システムを建設してもらいたい


sei***** 2017-02-01 16:06:04

間に合わなければ
ゆっくり 安い業者を探せばいい。
きっと 足元見られてるよ。


ang***** 2017-02-01 16:35:40

分かってないなあw高くカネを出させるってことは、やがてそのカネが回り回って懐か袖の下に入れたい連中がいるからですよw


cfk***** 2017-02-01 16:19:12

記事の習志野駅(船橋市)は新京成線に実在します!!なので間違いですね!

それに新習~海幕って離れているようで近いから発車してあっという間に到着だあ!

不要にも思えるんですよね。


tkr***** 2017-02-01 17:56:55

必要な駅なのかはともかく計画性ないねぇ。。


tib***** 2017-02-01 16:22:11

無駄にお金をかけないで欲しい。


モウモウ 2017-02-01 16:38:54

「もっとお金くれて、工事もJR関連企業にやらせてくれたら間に合うかもよ」ってJRの思惑が透けて見える。


ant***** 2017-02-01 16:09:18

これららぽーとと争ってるイオンモールを助けるのが目的だし


doc***** 2017-02-01 16:03:33

京葉線 千葉みなとと曽我の間に作ってもらいたい。


ang***** 2017-02-01 16:34:15

志村~、それは神奈川~w


mas***** 2017-02-01 22:04:09

というより・・やれる手が居ないよ。
日々の作業人員を確保するのだって難題になりつつある。
だから工期がない案件は今や請けたらアウト。
誰もやりたくない。
工期遅延の違約補償は担当営業、部長、現場代理人、
技術監理者と出世に響く。


TTD 2017-02-01 16:29:03

海浜幕張と新習志野の間?
区間が短すぎるし、必要ない
イオンモールの為だけならなおさら必要ない
なんせ住宅ないじゃないのあのへんw
イオン潰してマンション群にするのなら必要かもね


ban***** 2017-02-01 16:50:55

イオンが費用負担する代わりに、駅名をイオンモール幕張前駅にさせて貰えば良かったのに。


abc***** 2017-02-01 16:23:55

イオンモールの為に作る様な物ですね。
イオンも今は、平日行っくと閑散としているし。
メッセも催し無い限り駅利用客少ないのでは無いでしょうか。
本当に必要なのかな。


vlq***** 2017-02-01 19:20:38

地元の人間だけど、幕張新駅構想は東京五輪招致前からありました。だから全然五輪と関係ありません。適当な記事書かないように。


dct***** 2017-02-01 16:03:07

間に合わなくても連接バスを海浜幕張からピストン輸送すればいいだけの事。巨額の費用を負担してイオンモールの利便性を図る必要はない。千葉市の財政は逼迫しているのだから。


mcv***** 2017-02-01 18:02:59

本数少ない京葉線に新駅はいらない。
朝の通勤時間が長くなるだけ。しかも、快速止まらないだろうし。
周りはイオンとメッセの駐車場しかないから、イオンの駅としか思えないけど、平日のイオンにそんなに沢山電車で来るとも思えない。休みだけなら、イオンと折半して新習志野と海浜幕張から無料バス出せと言いたい。


hardy_space 2017-02-01 21:33:42

そんなにすぐには作れないよ。
・先ずは都市計画とか需要予測。
これで失敗した桃花台線の線路だけが撤去費用もままならず放置されている・・・リニモ大丈夫っすか?
上飯田連絡線が出来るまでに何年かかった
・そして地権者との交渉。市や県とかも。
・地質調査

・・・これだけでも何年かかるかな

と言おうとしたら、土地は既に確保済みだなんて(謎


椿三十郎 2017-02-02 14:36:02

そよ風が吹いても京葉線は停まると言われているのにねーー。
海沿い走れば風も吹く。
駅名もバス停と同じような「イオン前」しかないわな。
話聞くだけアホらし。


wgw***** 2017-02-01 16:52:37

新駅は無理でしょ。
海浜幕張の改札前からイオンまで雨風防げる動く歩道でも設置するのが丁度いいと思う。


baruto******** 2017-02-01 17:33:23

無駄金使うなら、もっと他に。。


nor***** 2017-02-01 16:51:46

無理して間に合わせる必要などないよ。
なんの必要があるのか


青ポチご苦労 2017-02-01 16:13:19

オリンピック後の
建材や人件費がダダ下がりするのは
ミエミエだからねえw


いいもの 2017-02-01 16:11:55

無駄金


mon***** 2017-02-01 16:12:47

そもそものオリンピック自体が要らない


入会特典 2017-02-01 16:26:45

別にオリンピックに間に合わせる必要ないでしょ?
開催中止ってこともあるんだから。


16204818 2017-02-01 19:34:06

回遊性が上がるって、回遊するほどのところある?だいたい行くところはピンポイントでしょう。地理的に見ても、バスを増発させることで十分だと思う。


yos***** 2017-02-01 16:07:32

要らない,オリンピック自体も。


sr2***** 2017-02-01 16:10:13

そもそも、東京で五輪やるべきではない。
発展国でするべきだな。
先進国の日本は解決しないといけない問題山積みでっせ。
少子高齢化・年金・所得格差・保育士保育所の確保・外交・国会議員定数半減・国家公務員の給料半減など。


chi***** 2017-02-01 18:39:19

さすがイオンさんは黒い。会長の弟が、民進党岡田さんだから、政治力で駅作れるわ。さすが同族企業力


tak***** 2017-02-01 16:10:50

貨物ヤード時の亡霊使って、地平にホーム作っちゃ駄目なのか?
とりあえず最小限でやっつけ開業して、自由通路などは営業しながら仕上げれば・・・


baa***** 2017-02-01 19:42:16

駅新設以前に京葉線って千葉駅とアクセスしてない時点で使い勝手悪い、
本数すくないわ東京から途中まで武蔵野線とホーム同じだから乗り間違うと千葉でなく埼玉へ、しかも駅周辺発展してなくて、あの辺りの倉庫街で仕事の行きも帰りも何か買えたり時間潰せる場所もなさすぎ、いつ遅延や止まるか解らない京葉線に警戒して早めに駅に着くようにしても、着いた後大変


CAZ♪ 2017-02-01 16:12:04

イオンモール出来た時にやけに本格的なバス広場作ったなと思ったら、この駅の駅前広場転用を最初から予定してたんですね^^;
イオンに出してもらえばいいのに^^;


ten***** 2017-02-01 23:23:21

急ぐ必要はあるのか?
オリンピックはなんとかなるさ。


ydn***** 2017-02-01 16:37:39

無駄使いやめましょ!もっと他の事に使いましょう。


yus***** 2017-02-01 21:20:36

無駄な公共事業をなんでもかんでもオリンピックに結びつけるのは違うんじゃないか


冬眠しそこなった熊 2017-02-01 16:00:27

このことを理由に東京オリンピックは止めよう!!


jun***** 2017-02-01 16:21:13

東京五輪やめましょう!


sak***** 2017-02-01 16:14:36

オリンピックとは無関係に、作りたいなら受益者(地元自治体やイトーヨーカドーさん)が費用を負担して勝手に作ればいい


ang***** 2017-02-01 16:31:56

イオンですよ。ヨーカドーさんは関係ない


ちょっと一言、言わせてもらいます。 2017-02-01 16:13:17

オリンピック自体要らないが、こんな駅、もっと要らない。


ter***** 2017-02-01 18:49:08

オリンピックに間に合わせる理由ってあるのか?1960年代とは違います!じっくりと検討するのが2010年代です。時代により変って来るのは当たり前!!人類、進化して文明をつくって来ています!!!


ake***** 2017-02-02 16:25:31

利権まみれの東京五輪なんて気にしないで、適切なペースでやれば良いと思うよ。。。(笑)


nik***** 2017-02-01 16:03:34

何でもオリパラと関連付けるな。
直接関係ないじゃないか


fuj***** 2017-02-02 07:06:30

もう要らないよ


liv***** 2017-02-01 16:42:15

何もかもが杜撰。五輪やめれば?


rpm***** 2017-02-01 16:20:46

日本経済新聞だと習志野駅ではなく新習志野と報じていたけど


tmh***** 2017-02-01 16:01:58

示しがつかない!


ehi***** 2017-02-01 16:44:08

そもそも京葉線に習志野駅なんてない。
新習志野駅の間違いだろ。


zanthxylum 2017-02-01 16:45:19

東京五輪は関係ないだろ!w


s***** 2017-02-01 16:01:48

五輪に間に合わないならよけい要らない
無駄遣いしないでよ


afu***** 2017-02-01 16:26:33

莫大な費用かけて新たに作らず、今あるもので対応してくれよ〜


cap***** 2017-02-01 16:33:15

別に何でもかんでもオリンピックの為って言って作る必要あるのか?


kira***** 2017-02-01 20:37:01

幕張メッセで大規模なイベントがあるときには混雑するが毎日朝から晩までずっとという訳ではないし、1から4番線まであるのでわざわざ新駅を作らなくてもいいのではないかと。






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