値下げ 国土交通省 タクシー

【三鷹市 タクシー 初乗り】タクシー初乗り値下げ歓迎も「嫌な顔されない?」の懸念

2017-02-01 07:50:02


1月30日、東京23区および武蔵野市と三鷹市で、タクシーの初乗り運賃をこれまでの730円から410円に下げる新制度がスタート。利用が増えるかどうか、注目が集まっている。

今回の運賃改定は、これまで2kmで730円だったタクシーの初乗り運賃を、1052mまでで410円に下げ、さらに加算運賃についても見直したものだ。国土交通省によれば、約2km~6.5kmについては引き下げになる場合と引き上げになる場合が存在。約6.5km以上については、9kmで5%(2980円→3130円)、15kmで3%(4960円→5130円)、30kmで5%(9730円→10250円)程度値上げになるという。

運賃改定は、需要の掘り起こしや訪日外国人の急増に対応したものだ。国土交通省によると、昨年8月~9月、都内の一部で実証実験が行われた際には、日本人利用者の6割が「初乗り410円なら利用回数が増える」と回答し、外国人利用者の8割が初乗り410円という価格について「安価」「適当」と回答したという。

全国ハイヤー・タクシー連合会の統計によると、2014年のタクシーの年間輸送人員は15億5726万3000人で、バブル期の1989年と比べると半分以下。2005年と比べても3割近く減少しており、需要の喚起が急務となっている。

改定初日のツイッターを見ると、

「短い距離が素敵になった! タクシー410円最高です」
「都内のタクシー初乗り410円になったら撮影とか駅からスタジオまでガンガンタクシー使うわ」
「都内タクシー初乗り410円に値下げって神すぎるでしょ」
「東京のタクシーの初乗りが410円なら乗ってもいいかなって思う!」
「今日からタクシー初乗り安くなってるじゃん!近距離ですぐタクシー乗っちゃうマンとしてはすごく助かる!!」

と、さっそく歓迎の声が登場。ただし一部からは、

「今までのワンメーター以上に運転手さんに嫌な顔されない???」
「今の730円の初乗りでも駅で短距離の行先を言うと嫌な顔をする運転手が居るのに、そういうカルチャーが変わらない限り進んで短距離利用しようという客は増えないと思う」
「初乗りの距離で下りたら、運転手さんに露骨に嫌な顔されそう」(原文ママ)

と“短距離だと運転手に嫌な顔をされるでは”と心配する声もあがっている。

国土交通省は運賃改定の報道発表に、

「運賃組替えと併せて、短距離利用者に対する運転者の接客マナーなどのサービスを向上させ、タクシーが短距離でも利用しやすいものとしていくよう取り組むことを事業者に求めていきます」

との文言を添えている。運賃改定自体は利用者も歓迎しているだけに、利用が根付くかどうかは“接客マナー次第”ということになりそうだ。
(金子則男)

(R25編集部)

※コラムの内容は、フリーマガジンR25およびR25から一部抜粋したものです
※一部のコラムを除き、R25では図・表・写真付きのコラムを掲載しております

コメント数 18 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

y_1***** 2017-02-01 07:19:42

日本交通の川鍋と大橋は何を考えてるんだ
運転手の事なんか考えちゃいないよ


yam***** 2017-02-01 07:37:36

タクシー台数多すぎなんだよ。少ないパイ取り合っているんだから運転手の収入なんかあがるはずない。これからは終電前に帰宅。バスや電車を上手に使うことが大事。タクシーはお金持ちが使えばいいんじゃないの。1回タクシーで30分ぐらい乗ったら、スーパーで山盛りの買い物できるくらいだから。最悪終電逃したらホテルとかの方が安いかも。


きよ 2017-02-01 07:40:06

*このコメントは削除されました。


きよ 2017-02-01 08:29:31

広い視野で見た方がいいですよ。
タクシーが高い、安いからと距離が近いからとサービス退化すれば、特に地方で年寄りやカラダが悪い人らが乗車を遠慮する=ムリくり自分で車とかを運転=子供やそこらで普通に暮らしてる人を殺す危険性が上がる。年寄りから運転を取り上げるには、タクシーや送迎車を安く、また安い値段だからとして顔や態度を退化させては元も子もない。
410円はもちろん安い。300円の方がもちろんもっと安い。地方なら3kmや5~7km圏内に行けばある程度は病院もイオンやスーパーも揃ってる。地方では車社会が普通。維持費も高くて大変。都会なら410円前後での自由競争。地方では300円で3km圏内は500円=ワンコインなら許容範囲。薄利多売。単価を上げての利益はブランド力や高待遇、高サービスに。今の一般的なタクシーサービスなら300円でも十分。その代わり、12km圏内までの中距離限定なら運転手も救われる


tam***** 2017-02-01 10:38:34

コメ主は上司や取引先から何を言われても終始笑顔で、組織の歯車として滅私奉公するタイプ?


きよ 2017-02-01 15:56:21

個人個人の価値観を否定する気はないし、批判も肯定もお好きにいいけど、批判したきゃ言葉使いに気をつけるんやねw
人を侮辱すれば、ただの刑法の侮辱罪やでw友達ちゃうで(笑)一部の批判者は常識すら知らないのね(笑)それが中学生ならともかく、大人なら終わってるよなw
逆に、おもろいわ(笑)
かわいそうなやつやねんなwww


c***00 2017-02-01 07:52:48

タクシー屋がタクシー業だけで生きていこうとか


p2g***** 2017-02-01 08:20:10

安ければ良いという問題ではない。
低賃金によるドライバーの質の低下や
労働者の確保、生活など何かと問題がありそう。一定の年齢の高齢者などへの対策としてなら良いと思うが。
日本は全てにおいて安い便利が追求されるが
最終的には自分達の首を絞めていることに気づいていない事が多い。


nov***** 2017-02-01 08:38:09

正直、職業として成り立たない業界。20代から働いて結婚、子供の学費、家やマンションを購入なんてことは無理。人様並みの人生設計なんてのも不可能。無理してやっても体を壊して終わり。所詮、年取ってからやって丁度良い仕事になってしまう。タクシー業界も変わらないといけないんじゃない?初乗り1000円で距離伸ばしたほうが良い。常に犠牲になるのは運転手。


koj***** 2017-02-01 08:39:31

タクシーメーターが時間で加算される限り利用しない。
同じ距離を走っても信号で止まる回数や道路状況で料金が変わることが納得いかない。渋滞等は客側のせいでないし。
客側の都合で待たせたりした場合(迎車等)は時間加算することは分かる。


g22***** 2017-02-01 10:29:03

でも渋滞はタクシー側のせいでもないし。
今は時間メーターがあるから、渋滞時にもし歩いた方が、(又は遠くなら電車が)速いと思えば、客の判断で降りますね。もしくは迂回もできる。
それが出来ない高速道路上では、時間メーターは無いし。

時間メーターを無くすなら、運転手からの「混んでるから、もうここで降りて」を有りする必要が出てくる。


vic***** 2017-02-01 09:10:26

記事中の歓迎の声、どれもこれも頭の悪さ丸出しの文だね
ツイッターやって喜んでるような奴ってこんなのばっかだよな


exc***** 2017-02-01 09:38:21

早速嫌な顔されました


iwx***** 2017-02-01 09:41:37

接客態度の悪いタクシー会社は自然淘汰されるべきだと思います。


kzi***** 2017-02-01 10:03:40

今回の運賃改定は、これまで「2kmで650円」だったものを、「約1kmで410円」に改定するものです。これを「初乗り値下げ」と報道するのは誤導です。つまり問題の本質は「実質値上げ」なのですが、タクシー業界によって巧みに論点をすり替えられてしまいました。それに気づかない報道機関の程度を疑います。


kar***** 2017-02-01 13:37:21

6.5キロ以上は値上げなので、アホみたいに喜んでいる人が多いのには、呆れる。そもそも1キロなら歩くから、自分には値上げのデメリットしか感じない。


nor***** 2017-02-01 10:49:52

今やタクシーは、サービス業なので、嫌な顔したタクシー会社はクソ会社。


fxd***** 2017-02-01 09:42:33

タクシー多すぎ。
長距離狙って、空港や深夜のターミナル駅にタクシー大行列。
一時間待ってやっと乗せた客がワンメーターの410円。

そりゃー嫌な顔するに決まってんじゃん。稼ぎにならないもん。
根本的にシステム変えなきゃダメかと思います。

東京駅八重洲口の夜なんか、上客の長距離求めてありとあらゆるところに路駐し(違法箇所含む)タクシーが数珠繋ぎにグルグル飲食街をちんたら走って回ってます。
一般車、バスからしたら迷惑極まりない。
こんなタクシー達にワンメーターの行き先伝えて、金払って雰囲気悪い乗り物には乗りたくありません。はっきり言って使えません。






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