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【アウディR8】復活したNSXが「評価されない」のはなぜ?クリッカー・オブ・ザ・イヤー座談会Vol.2

2017-01-01 19:30:02


2015年11月1日~2016年10月31日までに日本で発売された55台の中から、最も欲しい、優れているクルマを選ぶクリッカー・オブ・ザ・イヤー(CCOTY)。【この記事に関する関連する別の画像を見る】10点を入れたクルマについて各選考委員が覆面で語る座談会リポートの第2弾は、国産車で10点を獲得したNSXを中心に展開します。





司会(以下司):復活したホンダNSXには二人が10点満点を入れていますね。

F:ジャパニーズスーパーカーのNSXがCOTYにノミネートすらされていないのはおかしいし、あまりにも扱いが悪いと思いませんか。そういう理由からです。

D:特別賞取りました。

B:そもそもエントリーされていない。年間500台以上販売されないクルマは除外だから。トヨタミライとか。

C:しかし、あきらかに500台売れない車がありますよね。売るつもりがあればいいのですかね。

B:実は調べてみたら、ちゃんと500台売れていました

F:CCOTY(クリッカー・オブ・ザ・イヤー)は自分がイイとかほしいとかで点数入れている場合じゃないです。クリッカーという媒体がこれでどうだ!ということを世間に示さなきゃいけないと思います。そのためにNSXは一番いいクルマだと思いませんか?

C:今年はNSXを推薦していて、昨年ロードスターはファミリーカーに向いていないと言った発言というのが面白いです。ロードスターは評価しないけど、NSXは評価するのですね。

F:良く覚えていますね。それは同じ軸で見てはいけない。200万円と2000万円は同じに見てはいけないと考えました。このリストの中で一番欲しいクルマだから。と言おうと思いましたが、よく見たらアウディR8がリストにあったので、それならR8がいいと思って。だからR8は9点。CCOTYは象徴的な賞であってもらいたい。皆さんチマチマしたこと言っていてはいけません。

E:僕はNSXに4点。海外の媒体から1カ月ぐらいノイローゼになるくらいNSXを撮影したいと連絡があった。そこまでの反響、そして乗りたいという意志を感じました。

D:取材でNSXに乗っていたら、携帯を向けられることが多くて注目度が高いことは驚いた。クルマを運転していて、オービス以外で写真を取られるなんて久しぶりです。

C:青山の本社前で、広報車を返却に来る時間を見計らって見ている若者がいます。

E:鉄道かNSXですね。撮り車。

司:NSXの走行性能についてのコメントはありませんか?

F:異次元のコーナリング感覚と書いてください。ただし、価格が2370万円。マクラーレン540C、ランボルギーニウラカン580-2と同じ水準というのは悩ましいです。

C:悩む人は買わないと思います。何台もスーパーカーを持っていて1台ちょっと入れ替えるかな。とかそういう人が買うと思います。だから、販売するは100%地元のディーラー。直営店は無理だと思います。ライオンズクラブとかのお金持ちが買うじゃないでしょうか。年間100台ですから。

A:NSXはアメリカ車っぽいですよね。アメリカ人がアメリカで走るために作ったようなクルマ。だったら、ホントのアメリカ車を買った方がいいかなと思いました。

B:私ならコブラ買います。

F:NSXの悪口は終わり!NSXは扱われ方が雑すぎ、あれだけ偉大なクルマなのに。





司:自分で買うとは言ってません。もらえるなら。という条件で10点ですから。では、途中に出たアウディR8はどうですか。

F:この中で一番欲しいです。先代はGTカーでしたが、ハンドリングの方向性が変わった。ウラカンと比べても、視界も良いし段差の気の使い方が違う。日常使いができるし、ウラカンより乗りやすいので高く評価しました。

B:残念ながら華がないです。

D:2000万円を超えるクルマですから、ただ速い、運転しやすいでは評価しづらいですよね。これはNSXにも言えることでしょうけど。やっぱり、羨望の眼差しで見られるクルマじゃないとスーパーカーではないと思います。そう考えれば現在のところNSXはスーパーカーと言って良いのではないかと思います。これが継続できれば。

A:NSXは年間100台ですから、レア度はしばらく続きそうです。

D:NSXの未使用車がどれくらいの期間プレミアム価格で販売されるのかが見ものですね。

その3へ続く…

(クリッカー編集部)

コメント数 195 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

tamagoclub 2017-01-02 03:43:18

色気が無い。二代目で熟成されてない。優等生だけで面白味が伝わらない。どのみち金がないから買えないが、もしあったとしてもスポーツカー専門のメーカーの同じ価格帯の車に目が行く。


nuv***** 2017-01-02 09:38:39

この車に関しては乗用車としてみるべきでは無いあまりに限られたユーザー、生産台数庶民は見ることも無い。


hig***** 2017-01-02 16:27:30

初代から値段が倍になったのがね…
金さえかければ良いもの出来て当たり前感が出てる。

GTRはR34で600万でR35は初期は700万くらいだった。その辺でしょ。


n10***** 2017-01-02 16:56:16

ハイブリッドにしたのがまずかったかな?


今日もウマウマで満腹です 2017-01-02 07:35:42

オロチみたいだね。


dl 2017-01-02 03:25:52

ガンさん重過ぎるって酷評してたな。
コンセプト変えすぎじゃないの?

あと覆面座談会って、スタッフの内輪話じゃねーのか?

この手の車に必要な何かが足りない気がする。
例えば、危険な香りとか、レースで勝ちまくったとか。


tor***** 2017-01-01 20:52:35

スーパーなのは値段だけ!それもLFAほどでもない。
エンジンはV6ツインターボでハイブリッドに4WD、何のスーパーもない。
5年前ならいざ知らず、今更驚くほどでもないスペック、大して売る気もない・・・このクルマを自動車メーカーとして出す意味があったのかとすら思う。


匿名 2017-01-02 01:57:46

大体にしてスタイルに魅力が無い。先日、高速ですれ違ったが、「NSXだ」以外に何も感じなかった。


mem***** 2017-01-02 18:22:56

初代ほどのインパクトが無いんじゃない?


iso***** 2017-01-01 22:03:13

目立った宣伝も見ないし、売る気が無いクルマなんてね。ホンダはアメリカしか見てないから。


snr***** 2017-01-01 20:14:56

NAじゃないNSXには価値がないから。


kaw***** 2017-01-01 21:35:03

本当に、それ!


has***** 2017-01-01 21:53:54

NA10気筒で出してほしかったよ、買えないけど


one***** 2017-01-02 11:18:55

普段安物しか作ってない会社(日本企業)が、たまに高い物を作っても質が伴わなければ市場の枯渇感で維持するしかない。
NSXをこき下ろす気はないけど、先代からちょいと持ち上げ過ぎじゃないの?とは思う。
先代を含め技術は認めるけど、だからって…とは思うけどね。
実物を見たことはないが2000万を超える価値があるか?と聞かれたら怪しい。
実物を見たことがある1000万の販売価格ですら価値に見合うか疑わしいのに。
NSXを含む数種類のブツが高額なのは、単に量産効果が望めないからだろう。


gagaga 2017-01-02 15:07:13

ハイブリットはずしたら軽くなって、早くなって安くなって人気が出て売れると思う。ソウイチロウさんはどう思うかな。


tom***** 2017-01-01 20:20:01

HONDAだから


saf***** 2017-01-02 00:57:09

このNSXどのメーカーだっらよかった?


NeroT 2017-01-01 19:27:21

日本での販売数も少なく日本車じゃないイメージ。高すぎて宝くじ当たって、納期が一月くらいでも買わないと思う


ium***** 2017-01-01 19:41:46

簡単な話

高すぎ


cur***** 2017-01-01 22:28:48

え?もう出てたの?へー
ちょっとコーンズ行ってくるわ


a***** 2017-01-02 02:04:37

単純に価格に見合っていない。
フェラーリやポルシェじゃあるまいし。


sot***** 2017-01-01 21:38:27

全く同じクルマでも、ホンダじゃなくてトヨタorレクサスブランドだったら評価も変わってくると思う。
ブランドに弱いだろうし。
あと日本車で「スーパーカー」って言われてもイメージ的にイタリア車と対等にはなれないと思う。
日本車はスポーツカーは一流でもスーパーカーは…?


for***** 2017-01-01 21:50:57

豊田やレクサスだったらさらに魅力を感じないです〜THE大衆車って感じ〜


ray 2017-01-02 08:44:45

トヨタレクサス→大衆車(登録車)

ホンダ→大衆車(軽自動車)

Nシリーズの新型ってことで。


ないす 2017-01-02 06:39:32

エンジンの馬力をあげてマニュアルMTにするべき


ubk***** 2017-01-01 20:52:07

このクラスになると、下馬評なんかナンセンスでしょう。


col***** 2017-01-02 05:21:28

残念ながら買う金はあったとしても、欲しくない。
これならWRX stiを二台買うわ。


ファンキー加トちゃんぺ 2017-01-02 00:07:50

次世代スポーツカーをいち早く目指したのだろうが、価格も含め日本の特にホンダファンはこのような車を望んでいないと思う。
車重が重く、モーター付、ターボ。これでは他メーカーと似たり寄ったりでらしさがない。
やはりホンダと言ったらチューンドNAエンジンで軽量な車体。絶対的な速さより気持ち良さを求めているのでは?
どうせこの価格で出すなら、せめて最強・最速で出してほしかった。


F91くちビーム 2017-01-02 00:19:21

フロントだせーよ。


ser***** 2017-01-01 21:14:07

格好良さげに作っただけ感が半端ない。
フェイスも車高も中途半端…
性能はある程度凄けりゃ購買意欲的には問題ない。
ポルシェ、フェラーリ、R8、ランボルギーニ
、アストンマーチンには遠く及ばない、「あぁやっぱり日本車…」って感じ。全く残念でならない。とどめに「なのに高い」…チーン…


hos***** 2017-01-01 20:41:40

外装は別にかっこいいと思う。
価格に対して内装が酷すぎる。


dio***** 2017-01-01 22:13:03

この値段のスーパーカーにしてはとにかくデザインがかっこ悪い。もし買えるだけの資金があったらフェラーリかランボルギーニを選ぶな~


北西航路 2017-01-01 23:01:46

ホンダのF1が勝っていればねえ。


pom***** 2017-01-01 23:35:29

NSXにとって日本の評価って要らないよな。
北米でどうか?だけを考えて作ったんだろうしね。
その北米でのアキュラ、ホンダのイメージってどうなんだろ?
メルセデスやレクサスと並べられるレベルなのかな?
あと、エンジンがコスワースエンジン搭載されてるけど、ホンダとコスワースの評価ってどっちが高いんだろ?
北米の人にしたら、乗用車メーカーのホンダが、凄いコスワースエンジン積んだ!って好意的なのかな?


出雲太郎 2017-01-02 00:06:19

はるかに安いGTRよりも遅いってのはどうなんだよ。


saf***** 2017-01-02 01:02:43

GT-Rより高くて遅い車結構あるけどフェラーリもポルシェにしても他にもあるよそれはどうよ?


hit***** 2017-01-02 13:14:04

アストンマーチン買える値段…


w------p 2017-01-02 00:20:21

実際走ってるのを新宿で見たが、なんか工業製品なんだよな。
ランボとかフェラとかの見てるだけでも美しい。ってのが足りないと思うな。


goc***** 2017-01-02 05:06:00

やっぱり…V10かV12をのせて欲しかった。。。


meeican 2017-01-02 09:08:19

所詮、夢物語。


tak***** 2017-01-01 20:30:20

そもそも買っても維持できないから評価されないのでは?


kaw***** 2017-01-01 21:44:47

維持はって、フェラーリ、ランボに比べたら、日本産レベルのクオリティだから、税金と保険、その他の消耗品を早めに交換って位で維持出来るんじゃない?
私は、軽自動車で満足ですが。


ja 2017-01-02 20:57:23

ホンダはイメージの為に無理やり高級スポーツカーを作った感じ。


ds_***** 2017-01-01 19:41:25

無縁の話しだ、、、。


bea***** 2017-01-01 19:58:46

はっきり言って高すぎる

それに尽きるでしょ!

GTRの2倍の値段だし

ホンダ自身のステイタス確保が最優先量販なんか考えてないだろうし…


key***** 2017-01-02 21:30:43

東京駅と名古屋駅で見たけど かっこ良かったよ。。。。

けど 家の上物くらいするし(笑)
あの中に住むくらいな感覚。貧乏人からしたら


kiy***** 2017-01-02 00:09:55

アシストバッテリー切れたらハンドリングが悪くなる。


car***** 2017-01-01 19:39:14

買おうと思ってたが駐車場空いてないからやめとくか


わんだふる 2017-01-01 20:32:01

庶民にゃ買えん!


for***** 2017-01-01 21:54:36

正直、出るよ出るよと言っているうちに時間が経過し過ぎて古さを感じるくらい...
重過ぎだしOUTでしょう...
HSV010の方が魅力的!


mar*****s 2017-01-01 22:43:51

期待値が高かったのもあるだろうけど、開発から完成(販売開始)まで時間かかすぎて情報のリークが余りにも多く待つ側が飽きちゃったって感じですね。
技術的には先進なんだろうかど、デザイン的にはすでに在り来りな感じだし、開発時のエピソードがマイナスに作用してる点も否めません。


uee***** 2017-01-02 08:23:54

マクラーレン・ホンダNSXで売ったら良かった


kai***** 2017-01-02 06:28:04

モーターショーでマクラーラン見た後にNSX見たら普通のスポーツカーに見えた。


spr***** 2017-01-01 20:11:50

*このコメントは削除されました。


koj***** 2017-01-02 10:57:56

このクラスの購買層は欧州ブランド以外の大衆車メーカーのスーパーカーには余り魅力を感じないのでは?
性能で凌駕しても埋まらない差が。


pap***** 2017-01-01 20:59:59

いろいろ盛り込んで力を入れているのは分かるが、日本を向いていない。NSXだけではなくホンダはもはや日本捨てているんじゃないか?と思う製品作りと姿勢を感じて不快。その象徴がNSX。しかも華がなく高額。日本で誰が注目しているの?このクルマ。


s 2017-01-01 21:18:42

暴走するだけでしょ?


coc***** 2017-01-01 20:06:27

NSXとウラカンLP580-2、どっち欲しいかって言われたら迷わずウラカンだよ。
MRだしV10のNAエンジンだし。
4WDのV6ターボなんてセダンやSUVにも装備されてるし。

けどHVスーパーカーを出した事は評価する。
本来ならTOYOTAがこう言う車を真っ先に世界のどこよりも出すべきだったと思うけど。


***** 2017-01-01 21:08:33

ホンダに勤めていた身としては軽四と同じペダルは馬鹿にされて仕方ないと思う

NBOXとNSXのペダル並べられても一般人にはわからん
フィットのスポーツステアリングとNSXのステアリングも違いがわからん

新型NSXカタログの「ステアリングのフィット感」は自虐かと思った


祇園king 2017-01-01 23:39:20

20年前は独身で実家暮らして何とか無理して新車買えたけど今は買える金額ではなしい無理して買おうとまでいかない。


tak***** 2017-01-02 21:20:30

911とGclass の二台もちです。この2台手放してNSX 買おうとは思いません。スタイリングも好きぢゃないし。ちかぢか出そうなフェアレディ当たりで十分かな。


spr***** 2017-01-01 20:43:19

日本人に対しての車じゃなければ、日本人に評価されるわけがない。


shu***** 2017-01-01 21:43:59

やはりブランドイメージ。
「オレ、フェラーリ乗ってるよ!」
「オレ、NSX乗ってるよ!」
周りの反応に対してどっちが自己顕示欲を満たせるか?値段も性能も大きくは変わらないならなおさら。
だって、こういう車買う人の大きな動機のひとつに「カッコつけたいから」なのは明白だもん。


CAINA45 2017-01-02 11:09:26

まあ 1000万にしろ2000万にしろ 維持費を考えた場合 金持ちにしか縁の無い車。
寧ろ 富裕層からしてみれば、セール価格より 高額な方が箔がつくと言う感じでしょう。


a***** 2017-01-01 23:23:41

トキメキを感じないカタチ。
まんま、アコードじゃん。

フェラーリ買ったよ、3千万円→うぉー!マジで?
ランボルギーニ買ったよ、3千万円→うぉー!マジで?
ホンダ買ったよ、3千万円→え?なんで?


たなか 2017-01-02 04:19:47

普通に欧州スポーツカー買いますよ。
ホンダの車にこんな金出せません。


Go 2017-01-02 00:46:41

顔がステップワゴンじゃカッコ悪い。


sat***** 2017-01-01 21:32:25

三年以上前にプロトタイプがショー出品されて、そのままの型で出てくる時点でかなり微妙。新鮮味がない。試乗記を読んでも、日常では全く参考にならない。買い手がかなり選ばれるクルマ。


tea***** 2017-01-01 21:54:35

メイドイン米国だからな~
日本国内で組み立てているなら指示するが、ホンダらしさが無い車造りの代表に見えてしょうがない

昔はホンダ車を購入し長年買い替えしていたが、小さい異音すら治せないディラー、治そうとしない受付にセールスマンの対応に嫌気がさして今ではマツダ、ホンダのセールスマンが来るが無視!

マツダ、トヨタと買い替えして行こうと思うよ。
対応が良い、小さな異音にも新味になってみてくれるし、この記事とは関係ないが、この車を見る度にホンダの終りの始まりの予感がしてならないね


wou***** 2017-01-02 15:23:31

新味→親身!


サンキュー照代 2017-01-02 03:27:57

金だよ金
買えないんじゃ話にならんし


stg***** 2017-01-01 22:17:18

ホンダと言うネームブランド・NSXと言うネームブランドで
フェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェと車両価格が同程度なら
あえてNSXを選ばない。
それは色々な情報を数年前から小出しし過ぎてるので新鮮味が無いのと
革新的な技術が搭載されていて、乗りやすいかもしれないが
尖った部分も無く魅力に欠けている。


ike***** 2017-01-02 02:34:30

価格がスーパーカーならカーボンボディにNAの高回転ユニットぐらい積んでくれないと。。。こんなハイブリッドみたいな混ぜ物ならNSXとは別のクルマとして出して欲しかった。NSXという名前が勿体ない


tih***** 2017-01-02 00:53:16

NSXに関する意見はだいたい
「先代にあった魅力がない、インパクトがない」、「デザインが嫌い」、「高すぎる」ですかね
先代より魅力がないインパクトがないってのはちょっと懐古厨すぎて草も生えませんね。あたりまえでしょ、初代のときはNSXっていう概念がなかったんだし、時代も時代。このご時世にそんなインパクト受ける車って・・・LMPカーのロードモデルでも出ない限りないでしょ。NSXに限った話ではないです。新型のスープラのニュースのときも、「こんな外見でスープラを名乗るな」という風なコメントを見かけました。勘弁して欲しいです。何十年も前の車をそのまま再販すれば自称「車好き」な方達は満足するんでしょうか?いい加減頭の弱そうなコメントは控えてもらいたいですね。


n_y***** 2017-01-01 23:13:56

屁理屈ばかりで、中身が感じられない。フェラーリ、ポルシェ、ランボ買ったほうが満足感ありそう。
それらを超える魅力がまったく伝わらないのですが。


hir***** 2017-01-01 23:04:23

魅力なし。セクシーでなし。NSXはごちゃごちゃ感満載でチンドン屋みたい。欧州の一流どころはシンプルなラインを極める事で真の美しさを表現している。デザイン力は30年の差がありそうだ。残念!!


sor***** 2017-01-01 20:47:35

トミカの初回限定盤の白すら買えなかった。


dcg***** 2017-01-02 11:59:58

ダサ過ぎ。美的感覚一切なし。
内装なんぞフィットと変わらない。

値段と合わない。

だったらフェラーリ ランボ買うわ。


x8c***** 2017-01-02 06:46:19

元々、企画・設計がアメリカ主導で行われ、生産に至っては完全にアメリカでの製造です。あくまでも「HONDA」の名を冠したアメ車です。各ジャーナリスト達が取り敢えず良く言っていますが、あのガンさんがボロクソに言っていました。何故、完全な「MAID IN JAPAN」ではないのか。これが全てを物語っていると思います。日本の誇りで有った「HONDA」は、もう終わってしまったのかもしれません。かの本田宗一郎が見たら、なんと仰るのか…。嘆かわしい事です。


han***** 2017-01-01 22:28:55

ホンダは500万以下でインテグラを作って欲しい。


cus***** 2017-01-02 00:05:04

ek9とかみたいな官能的なVテックエンジンで出してくれればね。
エコだのエネだのスポーツカーに付けるからこんなラジコンみたいなクルマになるんだよ。
500万でも要らんわ


??? 2017-01-02 05:57:51

フェラーリ、ランボルギーニに比べてオーラが無い、精密なオモチャ的。GTRは最初からオーラを諦めている分、頑張ってる感が強い、プアマンズポルシェの王道と言ったら失礼かも。


kfw***** 2017-01-02 00:09:24

なんだろう、この頭悪そうな会話の流れは…


soka-ha-sanpai 2017-01-01 21:42:47

一般人には関係ない車!

ガソリン車の廉価版ぐらい発売しろ!

社員すら買えないだろ。

ホンダイズムは狂ったな。

そういちろうの精神は消滅した。


vip***** 2017-01-01 23:14:51

チョロQなら買えるかな(^_^;)


sai***** 2017-01-02 20:27:32

車は、走ればいい!そう考えると、こんな高い車はいらん!買うやつのきがしれん!


tok***** 2017-01-02 09:59:24

日本人にスーパーカーを作るセンスは無いというか、作れない。それはスーパーカーの開発コンセプトが日本車のコンセプトと真逆だから(乗り降りし難い、異常な馬力で運転が難しい、前、後ろが見えない…)

だから無理して作ると日本人の"おもてなし精神"がスーパーカーらしさを殺してつまらなくする


ドリル優子は辞職せよ 2017-01-02 07:18:01

そもそも誰が買えるのさ?
官僚?国会議員?天下り?NHK職員?経団連の老害?
そのくらいだろ。


Tam***** 2017-01-01 20:13:06

こんなブサイクなクルマに乗ってみたいと思うやつの気が知れない。。。


fak***** 2017-01-02 09:09:31

まぁ、日本人はどんな車出しても叩くんだから、分かっててそんな中で出しただけ立派だよ。

ここでコメントしてる人で買える人はいない。
そんなのに耳を傾けず、買ってくれる人を大事にしてよ。
一番大事なのは何があっても続けることだよ。
すぐにやめる悪い癖はなおしてね。


yuk***** 2017-01-02 10:17:08

全て悪いからだろ。
間違いなくR8選ぶよ。まだ。


s38***** 2017-01-02 01:09:44

ボリ過ぎだから評価されねーんだよw
RC FやGT-Rを見習えよw


imu***** 2017-01-01 20:24:32

こんなカッコ悪いクルマ、いくら金があっても買わないだろ。
ましてやホンダだぞ。


fen***** 2017-01-01 20:23:14

アホンダは

まともなエンジン、まともなシャーシで欧州車に勝てる車を作ってみろよ!


nao***** 2017-01-01 21:40:43

NSXフリークのガンさんがボロクソ言ってたくらいだからな。
日本人の職人が作ったクルマじゃないし。






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