フリード(ホンダ) ホンダ ミニバン

【プジョー308】クリッカーオブザイヤー2016 ホンダ・フリードの良い点、惜しい点

2017-01-01 21:20:02


「CCOTY(クリッカー・オブ・ザ・イヤー)」の投票、3位には各2点を配点してホンダ・フリード、プジョー308 BlueHDiを選びました。【この記事に関する関連する別の画像を見る】ここで取り上げるホンダ・フリードは、ライバルのトヨタ・シエンタが新型になり大きくイメチェンしたのに対し、代わり映えしないという声も聞こえてきます。



シエンタは、例の歌舞伎の隈取りのようなフロントバンパー横のガーニッシュの造形など、限られたコストで違いを見せようとする意図が伝わってきます。

さて、一方のフリードにも魅力が満載。キープコンセプトといえる外観ですが、よく見るとスタイリッシュな造形でまとめられていて、小さなステップワゴンと言いたくなるひとクラス上の質感も抱かせます。

線や面の複雑な造形はシエンタよりも凝っています。逆に言うとシエンタはあの歌舞伎顔(隈取り)がなければ意外と普通なのかもしれません。



直線基調のインパネも外観同様に飽きのこなそうなデザインで、使い勝手も良好。仕立てやカラーコーディネイトもシエンタのような奇抜さはありませんが、フリードの方が老若男女幅広い層に素直に受け入れられそう。



デザインで言えば、フリード+(プラス)が先代のフリード・スパイクのように差別化をせずに、フリードと同じ意匠になった点が賛否分かれるかも。アウトドア派であってもスパイクのような道具感は要らないという人もいるでしょう。

また、フリード+は2列仕様のみですから、日常使いを考えてフリードと同じ意匠にしたのかもしれません。欲をいえば、スパイクのような遊び系(見た目)のグレードも欲しいところ。

走りはガソリン、ハイブリッドともに十分に満足できるレベルに達していて、とくに2列のガソリンは軽快感があり、素直なハンドリングで最も好印象を受けました。また、ハイブリッドの「i-DCD」の完成度もかなり高くなっていて、出始めとは別モノといえそうなスムーズな走りを享受できます。



3列目のフリードか2列のプラスかで迷う人もいるかもしれません。前者の3列目は非常用の域を出ない座り心地と空間ですし、音や振動面でも上質とは言いがたく長距離乗車は辛いものがあります。

3列目にほとんど乗らないのであれば、最初から2列仕様のみのフリード+を選択する手もありそうです。



(文/写真 塚田勝弘)

コメント数 21 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

999 2017-01-01 20:47:31

この手の車は、いざと言う時に3列目がつかえるのが利点と考えるので、スパイクは個人的には要りません。


tig***** 2017-01-01 22:28:25

同感! 5人乗りなら他にいい車いっぱいあるがなってなるよね


tom***** 2017-01-02 08:36:25

現行フリードにスパイクはありません


wia***** 2017-01-01 20:55:46

フリードプラスは4WDでデザインも強調したタイプとか良かったのに。ハスラ−みたく。


PPOK 2017-01-01 21:03:59

この車の一番残念なところは、価格ですわ。
ホンダの折り込みチラシで、価格にタマゲマシタ。


nrc***** 2017-01-01 22:07:02

冷静に見ると、フリードHVの価格帯はステップワゴンともろかぶるんだよね。値引きや金利、オプションなど加味すると…


kaz***** 2017-01-01 21:32:28

ハイブリッド、ナビと一般的なオプション付けて乗り出し300万でこのクラスは高過ぎ。


mah***** 2017-01-02 12:55:30

だから売れない。


ta7***** 2017-01-01 21:39:16

高いよね。安い車作ってよ。


btt***** 2017-01-01 23:24:10

*このコメントは削除されました。


…… 2017-01-02 03:51:14

ここ最近の軽自動車に比べれば、普通車でこの価格帯ではまだ手が出しやすい価格だと思いますけど。


kei***** 2017-01-01 21:49:54

*このコメントは削除されました。


nrc***** 2017-01-01 22:00:44

旧型のワンモーションフォルムはそれなりに意義があったと思うが、現行型はデザインで旧型より退歩した感じ。
ホンダ車全体に言えるが、デザイナーが育っていないなーと感じる。


btt***** 2017-01-01 23:23:24

ニュー変態日本乗り物 Hワゴン


ラピュタのフライパン 2017-01-02 00:29:26

デザインセンスが子供っぽいな、と
思うときは多い。


nja***** 2017-01-01 22:01:54

最近のホンダはなぜ意味もないグリルのごちゃごちゃデザインにしているのか。ホンダに限らず最小限の機能美こそ古びることなく長く乗ってもらえる名車だと思うが。・・・まぁ日本車は長く乗ってもらうような狙いは皆無か


ichi 2017-01-01 22:07:42

ホンダねぇ〜。
絶対に日本では売れないシビックを売り、フォレスターやCX-5とやっといい勝負が出来そうな新型CR-Vは売らない。
販売車種の選定をしている幹部が阿呆なメーカーね!


アンドロー梅田 2017-01-02 08:11:48

CR-Vは日本じゃ売れねーだろ。幹部の判断は正しいと思うね。


mah***** 2017-01-02 12:57:27

軽自動車専門にすりゃーいーだよ!
普通車なんて売れないんだから。


telnet***** 2017-01-01 22:27:17

最近の車は高いという人が多いから、中国やタイ、メキシコで生産した車の逆輸入で、装備も最低限に抑えた仕様のラインナップを増やせばいいと思う。
乾いたタオルをしぼると言われる自動車のコストは、日本で作ってる限りもう大きな削減はない。
日本製の自動車の顧客にはなれない程度の年収の人のために、そういう人にも買える車をラインナップすべき。


jyk***** 2017-01-02 09:17:02

そう言う車のマーケットが日本に無いのは、ミラージュやマーチ、ラティオ、フィットアリア等が証明しているのでは?






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