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【スバル インプレッサ カー・オブ・ザ・イヤー】絶好調スバルに死角はないのか 実は課題山積、創業100周年のその先は?

2017-01-01 19:20:00


 スバルに大波が来ています。

 スバルこと富士重工業の、2015年度の世界生産台数は95万台超えの過去最高を記録。なんと6年連続の前年越えです。2016年も11月まで過去最高を記録。このままいけば、2016年度も過去最高を更新するのは、まず間違いないでしょう。【画像】新型「インプレッサ」のエンジンは…? さらに、2016年に発表した新型「インプレッサ」は、「2016-2017 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の栄冠も獲得。スバル車が選ばれるのは13年ぶりで、ファンにとっては非常に嬉しいニュースとなりました。

 しかも、新型「インプレッサ」に採用された車体の基本構造は、「レガシィ」などスバルのほかの車種にも使われる予定です。つまり新型「インプレッサ」の出来の良さは、ほかのスバル車にも波及することが予想できます。もともと熱心なファンの多いスバルでしたが、クルマの出来が良ければ、さらにファンの数が増えることは間違いないでしょう。

 また、世の中の安全志向が強まるなか、「アイサイト」というスバル独自の強力な運転支援機能もブランドのステイタスを高める追い風。これは、話題沸騰中の自動運転技術にもつながるものです。










スバル(プレアデス星団)は「六連星(むつらぼし)」ともいい、「スバル」のブランド名はもともと、富士重工業が中島飛行機の流れをくむ5社の資本出資によって設立されたことにちなんでいる(写真出典:富士重工業)。





好調の波間に見えるスバルの「課題」

 さらに、スバルの中期経営計画「際立とう2020」には、2016年から2020年のあいだに、「プラグインハイブリッド車」と「次世代ハイブリッド車」を投入するという記載もあります。遅れ気味だったスバル車の電動化も、これから一気に加速しそうな気配です。

 しかも2017年は、富士重工業にとって創業100周年という記念の年です。会社名を富士重工業から、一般に馴染みの深い「スバル」へ変えることも予定されており、これも話題性十分。2017年のスバルが、盛り上がらない方がおかしいくらいの状況です。

 では、スバルの未来はバラ色なのでしょうか。

 実のところ、そうは問屋が卸さないのが自動車ビジネスの厳しいところ。過去5年を限って見れば、確かにスバルの売上げはものすごい勢いで伸びました。しかし内訳を見ると、伸びたのは北米市場だけです。ほかの地域はほとんどが横ばいで、売上げが落ちている地域さえあります。つまりスバルの絶好調は、北米市場に頼りきりというのが実情です。

コメント数 121 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

********** 2017-01-01 20:03:57

前のないキャブオーバーをどうぞ!


ruk***** 2017-01-01 20:50:59

ミニバンでも乗ってれば?下手くそさん(笑)


マッスル日本 2017-01-01 19:57:56

電動カムをトヨタから導入する
フラットの弱みは複雑なカム機構だが
電動化で配線すればOK
スバルはトヨタを徹底活用して運転が楽しい車作りに邁進して欲しい。


アイアンマン 2017-01-01 20:39:36

水平対抗止めたらいいのに。実際こそまで低重心になんかならないし
足回りが窮屈だしオーバーハング長くなるし燃費改善しないし。


kat***** 2017-01-01 21:31:52

水平対向辞めたらスバルのウリが無くなる。


Bondi19 2017-01-01 19:39:21

一回死にかけたけどね


dai***** 2017-01-01 19:48:58

*このコメントは削除されました。


ruk***** 2017-01-01 20:52:24

で、何乗ってるの?
まさかミニバン?


dai***** 2017-01-02 21:19:19

乗ってるのはセダンだな
スバルの死角という事だとミニバンが無い事があげられる


bea***** 2017-01-01 20:03:46

*このコメントは削除されました。


ロイエンタール 2017-01-01 20:44:06

確かにマツダ車はデザインは格好いい。
しかし、スバルの無難なデザインからくる
視界の良さはマツダを大幅に上回る。
どちらの長所も短所になるし、
逆もまたしかりだよ。


hir***** 2017-01-01 21:01:37

マツダは確かにカッコイいただしマツコネがその魅力を台無しにしてますね。


kir***** 2017-01-01 21:47:55

 とんがった車を作るのなら、
死角は、自覚しているだろうし
覚悟の上。


rea***** 2017-01-01 20:05:13

スバルもマツダも自社の強みをよくわかってる。


bqt***** 2017-01-01 20:06:10

死角も何もそもそも全然売れてないから…


まいあさラジ男 2017-01-01 20:37:49

死角!刺客?


LiangGong_ChunRi 2017-01-01 19:56:50

オヤジ車メーカーの傘下に入ったのは失敗だったな。
だんだんスバルがオヤジ化&大衆車化していく。


vxb******* 2017-01-01 20:04:32

元から大衆車です。


tea***** 2017-01-01 22:00:04

プライドの高いスバリストやマツダ信者が、トヨタの技術なんか受け入れるわけないよね?
電動化の波の中で小舟と泥舟が沈んでいくのを静観します。


par***** 2017-01-02 02:56:08

スバルとマツダ一緒くたにされているけど、マツダはガソリン車燃費いいからね。丁寧に走ると16-20km/l出るアクセラ。1.5ガソリン。
スバルではこうは行かない。


이보미は美しい 2017-01-02 06:16:15

韓国車の台頭に怯える日本メーカー。






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