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【鹿島建設】津軽海峡に「第2青函トンネル」を 専門家ら構想

2017-01-01 12:20:02


 津軽海峡の海底下を通る「第2青函トンネル」の建設を将来実現させようと、大手建設会社や土木の専門家らが、動きだした。財源の確保など課題はあるものの、実現されれば北海道新幹線のさらなる高速化が可能になり、貨物列車の輸送力向上なども期待できる。泳ぐの不自由な仲間の食事を一生懸命助ける「介護金魚」が話題 北海道・平取町 鹿島建設や大成建設などの大手建設会社、民間コンサルタントらでつくる「鉄道路線強化検討会」が2年ほど前から、複数の案について経路や工費などを検討し、昨年夏にまとめた。構想によると、既存の青函トンネルの西側100~250メートルに、延長57・0キロの第2青函トンネルを設ける。貨物列車向けの単線で工費は約3900億円、工期は約15年とした。

 狙いの一つに、青函トンネル内での新幹線の高速化がある。現在は貨物列車との共用走行のため、最高時速が140キロに制限されている。共用走行が解消されれば260キロまで高速化でき、観光面などの面で高い効果が期待できるためだ。

 検討会は、一部の経済団体の関係者や工学系の大学教授らに構想を示している。賛同者を広く募り、世論を形成したい考えだ。検討会の一人は「できるだけ早く計画決定にこぎつけたい」と話す。

コメント数 1392 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

sdk***** 2017-01-01 14:21:49

北海道は将来道州制が導入されたら蝦夷共和国になるんだからむやみやたらに自然を開発したらだめだよ。


d_k***** 2017-01-01 13:30:33

糸魚川の火災に税金使うなら一円でもこう言った社会の役に立つことにお金を使ってほしい。
糸魚川の火災は火元の爺さんにまかせて。


vsk***** 2017-01-01 13:09:11

票集めに躍起な政治家と
仕事があれば何でもいい土建屋と
絵空事を口にする一部のヲタ以外
必要とは考えていない


nec***** 2017-01-01 14:02:02

技術者日本にいなくなって、計画→実行の頃には?トンネル崩落レベルまで落ちてそうな現実があるんですよねぇ。
殉職は、第一どころではすまないのではと


m20***** 2017-01-01 13:40:36

絶対に必要、2週間しか開催しない東京オリンピック予算を少し回したら、最低100年は持つ第2青函トンネルを作り北海道の発展の為に


jac***** 2017-01-01 16:39:02

札幌まで4時間切らないと皆飛行機を選びますよ。


***** 2017-01-01 13:39:03

こんなところにトンネルなんていらない。
新幹線も金の無駄だろ


まこと@白ブサ 2017-01-01 22:09:16

どうせなら自動車・鉄道併用トンネルにすればいいのに。
と言うかお金どうすんの?


kuj***** 2017-01-01 13:09:07

作るなら税金だろ?
こういうのを税金の無駄っていうんだよ


__ 2017-01-01 13:58:37

意外に安いんだな、建設費


******** 2017-01-01 13:05:08

奥羽本線の複線化はいつになるんだ!!!
許可が出て30年経ってるぞ!


tamagoclub 2017-01-01 15:22:37

青函トンネルって3900億円で出来るんだ。五輪の2兆円ってどうよ。パラリンピック含めたった20日間の祭り、その後の利用効果と青函トンネルの利用効果考えるとどれだけ無駄か。最近81歳の老人が窓拭きの仕事中に転落死、80超えても働かなくてはならない。大地震は必ず来ると言われてるのに災害対策は進まない。
国民の生活と命を守ることならある程度借金をしてめ構わないかと思うがたった20日間の祭りに2兆円は納得行かない。


gnz***** 2017-01-01 13:43:50

あんまり掘るなよ!


a7534 2017-01-01 15:46:32

小樽ー旭川、札幌ー千歳空港以外在来線全部廃止だな
今のJR北海道で半分以上維持出来ないなら


ナイショ 2017-01-01 20:26:02

性感トンネル…TENGAのことかWWWWWWWW


don***** 2017-01-01 19:05:13

新幹線の高速化?
その前に札幌延伸してからじゃあないの?


hir***** 2017-01-01 14:16:36

貨物も260km/hで走らせれば全て解決!?


123si***** 2017-01-01 13:07:25

専門家はともかく大手建設会社が動き出した。
誰の為のトンネルなんだか?


msz***** 2017-01-01 13:22:58

大間と函館を結べよ
昔計画の東ルート


pcm***** 2017-01-01 13:27:18

現トンネルに並べて作ると、地質調査とかを省略できます。


ctc***** 2017-01-01 13:37:21

もういいかげんこういうことやめませんか?!
穴掘って地面の下が心配です


mow***** 2017-01-01 13:48:23

札幌市が企ててるアホな冬季五輪立候補取りやめたら
その分金が浮くしいいんじゃね
冬季五輪開催したら2兆円吹っ飛ぶぞ


nop***** 2017-01-01 16:19:49

今既に有るサービストンネルを拡張しちゃえば?


逍遥天狗 2017-01-01 15:33:16

金使うことしか構想しないんだね。人口減の時代を迎えて高速化して誰が乗るの??
タヌキですか?イノシシですか?


hah***** 2017-01-01 20:10:49

それより先に、第二関門トンネルだろう


aor***** 2017-01-01 16:09:02

まーた 税金の無駄遣いの話か? 懲りねーな!! 貨物専用とか なら はじめから 専用で 作っとけよ タコ!!


atu***** 2017-01-01 17:30:14

どうせなら大間から函館にトンネル掘った方が近くないですか? 八戸からむつ経由で運行するように。


cor***** 2017-01-01 21:11:48

青函トンネルの計画当初は下北半島経由の東回りだった。ところが、海底部が水面下250m、トンネルを崩さず通せる岩盤部がボーリング調査で290mと判明。勾配がきつくなるため、やむをえず海底130m程度の津軽半島経由になった。


to****** 2017-01-01 14:33:18

無駄になるから止めなさい。


r******* 2017-01-01 14:18:46

北海道に行きたいと思わないし、観光需要もないのは明白。道民は東京都民の半分もおらず税金のドブ銭。人口も減り続けるので悪あがきは止めたまえ。


******** 2017-01-01 13:46:35

それはいいけど間違っても行先、半島大陸目指したりしないでね


hay***** 2017-01-01 15:41:10

土建屋ばっかりえこひいきしやがって・・・


tku***** 2017-01-01 15:08:57

それに使う金あるなら、先に九州と四国を結ぶトンネルを作れよ。


o***** 2017-01-01 13:08:46

赤字の本四架橋を解体して
その資材を使ってトンネルじゃなく
橋を架けろや


kou***** 2017-01-01 13:41:11

リニア新幹線だってトンネルだらけでしょ。
両方は無理だよ。


ナイトメア 2017-01-01 14:37:34

そんなの絶対に要らない!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


zx2***** 2017-01-01 23:43:35

公共事業したいだけだろ。ほじくりたいだけ


imk***** 2017-01-01 13:10:55

戯言ではないでしょうか~~~~何故?
「第2青函トンネル」・・要らないぞ~~~


tat***** 2017-01-01 13:18:05

出来るだけ早くつくろう。十五年もかからないように。


kin***** 2017-01-01 13:54:44

どこにそんな金あるんだ?
日本は借金まみれなんだし身の丈に合わないことすると破滅する


mll***** 2017-01-01 14:22:57

地震たくさん、やめてけろ。


俺は人間を辞めんぞ! 2017-01-01 16:07:54

ちょっと待て、竣工後にひっきりなしに海水汲み上げる軟弱地質のトンネルもう一本掘って維持できんのか?


torakichi 2017-01-01 14:35:46

先ず見積もりを全く信用できない
それほどの必要性を感じない
採算性を感じない
新しい物を作る前に既存施設のメンテが先だろ

オリンピックは政治に興味の無い層に、ゼネコン、政治家、官僚のやり口を知らしめた事だけは意義があったな


car***** 2017-01-02 08:43:01

現行の青函トンネルを新幹線専用にしても260km/hが最高か。
この第2青函トンネルが出来る頃には現行の青函トンネルの耐用年数も
心配しないといけなくなる時期だし・・・。

どうせシールド工法で掘るんだろうから、上部を新幹線。下部を貨物と
いう形で「第2青函トンネル」を掘ることも想定しないと行けない時期に
なってきているのでは無いだろうか。


mat***** 2017-01-01 14:09:58

もうトンネル通ってるし、新幹線も通ってるし、もういいやろ。
いいかげん、四国と九州を繋げろよ。いまだに船やぞ。


hatiku****** 2017-01-01 19:48:58

青函トンネルは海底トンネルですから、排水も塩分たっぷりの海水です。これを排水するためのポンプや維持費に、今のトンネルだけでもどれだけの費用がかかっているかを技術者の皆さんは知っているはず。トンネルは掘ることよりも、その後の維持管理が勝負。そこら辺を北海道新聞の記者さんもも少しお勉強してから記事を書くようしましょうね。


ylg***** 2017-01-01 13:42:58

大手建設会社もこう言う仕事を常に提案しないと公共工事は儲けられるし永遠に終わらない


sir***** 2017-01-01 13:23:57

お金を使わないで済む方法考えろよ。借金大国で高齢化も進むしインフラの維持だけでも金掛かる。自分の腹が痛まないなら要求できることを考えるのはオリンピックのスポーツ協会と同じ。


ach***** 2017-01-01 13:05:33

これいるん?
まあ、土地の買収とか面倒なことをそんなにせず、JV連中は仕事が増えるから思いつくんだろうけど。


bra***** 2017-01-01 19:28:15

東京オリンピック=開催費用3兆超、組織委員会の予算だけで5000億円超
そして、第2青函トンネル=3900億=金がない

どう考えでも、この国はおかしい。


ike***** 2017-01-01 16:22:51

そりゃこれだけ安く建設できるなら検討する価値は有るわな。
トンネル掘削技術が進化したとはいえ、異常なほどのコスト低下だな。


saw***** 2017-01-01 13:18:06

旅客列車が通過しない夜中に貨物を通す
ダイヤもある訳でしょ。
新しいトンネルを作りたがる自民党土建親睦会の
意見より、今あるトンネルが有効活用出来ているか
検証委員会の立ち上げが優先だと思うけどねえ。


eur***** 2017-01-01 14:36:14

赤い台地はずっと氷漬けにしとけ。
最低でも道新が潰れるまでは氷漬けでいいよ。


tak***** 2017-01-01 14:51:16

また年金が減らされて、消費税がまた上がって、国民生活はズタズタ。
ゼネコンだけが丸儲けって事業をまたやるの?
この国から逃げたくなる。


big***** 2017-01-01 13:03:12

誰が金出すの?自分の金で作るならご自由に!


nko***** 2017-01-01 15:17:32

第2関門トンネルを作って欲しい~ 片片1車線で混み混み。


bhx***** 2017-01-01 13:07:58

こんなものよりも、
近畿から四国を通り九州に抜ける、
トンネルか橋が必要。


dam***** 2017-01-01 14:40:26

掘らないトンネルとか考えてるんだっけ?水没してもたかが運転士一人~とかは考えないで、作るなら安全なの作ってねぇ。


sat***** 2017-01-01 16:03:18

いらないd(‾ ‾)
はい論破w


NEMO 2017-01-01 13:07:02

やめなやめな。北海道はそう遠くない未来にロシアに割譲されるだから。


ryo***** 2017-01-02 16:35:11

はっきり言って無駄、建設会社の思う様になる訳ない。


暁二等兵 2017-01-01 17:20:11

仮に第二青函トンネルを造るとして、完成後どこが保有並びに保守管理をするのか?
JR東日本?JR貨物?


多摩の大魔神 2017-01-01 15:29:17

玄界灘下のトンネルはどうかご勘弁を。


met***** 2017-01-01 15:14:33

東京オリンピック後のゼネコンの国内工事の減少対策!

この専門らにも利権があるのは明白!!

ムダ!!!


hia***** 2017-01-01 22:27:37

国に財源を頼らず北海道のお金でやるならいいんじゃない。
リニア新幹線はJR東海のお金でやりますから。
北海道と沖縄は国にお金を頼りすぎ。


thr***** 2017-01-01 16:26:08

コストが高すぎる。まだ無いところに新幹線作る方が優先順位は先。
また建設会社主体というのもかなり胡散臭い。
ゼネコンはそんなことよりも低コストで掘れる技術を開発すべき。


spe***** 2017-01-02 07:40:58

たかが60キロ弱を高速化する為に膨大なお金を掛けるの?どんだけ必要なの?北海道新幹線もがらがら見たいよ、ゼネコンの考える事は自分達の儲け話


kwa***** 2017-01-01 22:53:26

日韓トンネルも掘ってるのかな


sue***** 2017-01-01 15:35:32

自民党は必死だな!


hai***** 2017-01-02 09:15:35

金の無駄遣い。


arinomama 2017-01-01 13:27:51

北方領土にもトンネル通せ

あれは日本の領土だ


sz_***** 2017-01-01 14:11:58

赤字膨らむだけ
北海道いい加減にしなさい


マコ 2017-01-01 14:46:38

既に青函トンネル掘っているから土質等は良くわかっている
貨物専用トンネルの単線なら断面も小さくて済むし何なら海峡最下部に複線区間造って入れ替えすればいい
出来ない事は無い
但し費用対効果が問題だけどね


ab1***** 2017-01-01 14:52:54

過疎化する北海道には必要ない。新幹線止めて飛行機使えばわざわざトンネル掘らなくても済むだろう。


nek***** 2017-01-01 22:07:08

ロシアへ3000億捨てるなら断然トンネルが良い


. 2017-01-01 15:01:25

いっそ津軽海峡埋め立てて陸続きにしちゃえば良いのに。
中国船も通れなくって一石二鳥。


***** 2017-01-01 14:44:28

これから人口減ってくんのに必要ないだろ

建設費用は観光客からとれ


yos***** 2017-01-01 14:20:09

北海道民として 要らん と言える
大金かけてやる必要ない
新幹線だって道民にはあまりメリット無い
海底トンネルが何かの事故で浸水したら
大量の人が死ぬ
想定外の事故は起こるだろうし
原発と同じ なにか起こったら大災害になる
トンネル崩壊も有り得るだろうし


shi***** 2017-01-01 16:35:09

下北半島経由のほうがトンネル部分が短くて済みそうな気が。


spd***** 2017-01-01 14:44:01

2重3重に面倒みてやらんでいい
北海道なんてほっといても観光客来るだろ
まだ新幹線通ってないところ、もっと地域振興厳しいところに目を向けろバカ


はじめっぴー 2017-01-01 13:27:19

愛媛(四国)の三崎から大分の佐賀関(九州)も早ようトンネルでつないでくれ!


匿名最前線 2017-01-01 15:28:35

無駄な工事


s**。03✤*** 2017-01-01 13:25:04

人口減るのに必要なしではw
まぁ、ゴミリンピックやるよりこっちならまだ、許せるかな。


bb_ 2017-01-01 14:00:48

「意外に安いね、、やれば」という方向に持っていきたい誘導のための試算にしか見えない。
いざ始めたら引っ込みつかなくなって工費1兆円位になりそう。


kw95bvl 2017-01-01 13:41:28

貧乏国が何を、寝ぼけたことを言うか。
北海道はもうすたれるだけ、気候が悪すぎる。
投資など、無駄使い、民間の銀行などが私的にやればいいのだ。
税金は絶対に反対。!


ttt***** 2017-01-02 09:36:30

いらないトンネルに莫大な費用をかけるより、化石のような首都高速のリニューアルを


geow***** 2017-01-01 23:02:14

自費だけで採算とれるならいいが。
どうせ税金ありきの計画だろ。


lol 2017-01-01 13:21:37

日本なんて衰退滅亡一直線なのに何をやっても無駄よ


大清一統志(乾隆版)「台湾属於日本」 2017-01-02 21:52:38

それより、新幹線の札幌延伸を前倒ししろよ!


thu***** 2017-01-01 15:55:57

札幌まで早く繋げろ。


愚人の戯言 2017-01-01 15:39:35

{国土の一体化・有用資産}百年使用の為の建設国債発行は可能。


acd***** 2017-01-01 13:15:49

今から着工したって開業するまでまた半世紀位かかるんちゃうの?
ましてやJR北海道は新幹線開業したとはいえ自社の在来線ですら経営が大変で儲からない路線はどんどん廃止にしたり3セクにしたりしてるんやから今更ながらもうええやろ!
どうしてもトンネル着工をするんならまずは新幹線を札幌まで延伸する方が先決やろな!


my_***** 2017-01-01 13:13:03

そういえば、韓国とつなぐ海底トンネル計画もどっかの県であったような…とりあえず無駄な税金使うな、新幹線通しても観光客こないんだから


ita***** 2017-01-01 19:33:03

せっせと線路を剝いで、数十にも上る
大量の駅を廃止?という、北海道へ?
更にトンネルを掘ってどうするの?
ですねェ。


YAMASHITA 2017-01-01 14:53:16

無駄なものに税金を使うな。使うなら北海道民の金だけにしろ。


don***** 2017-01-01 20:19:17

剥がれかけたガタガタのアスファルト舗装くらい先に直せよ。


sas***** 2017-01-01 13:01:01

だったら特急廃止する必要ねえじゃん
本当バカ


mai***** 2017-01-01 15:53:19

無駄。


小鳥遊神社 2017-01-01 14:34:24

1本だけでもJR北にはまともな管理能力もないのにもう一本とか(笑)
建設費はもとより維持費は?

在来線が消えた今、それを造るとしたらJR北の「新幹線」とJR貨物の「貨物」用で完全分離
とすればその所有権は?

JR貨物は第2種免許だから自前で持つとしたら新たに免許を取らないといけない
それとも鉄道開発機構で持つの?
それはそれで法律とか大丈夫なの?

第2の本四架橋にならなければよいが


同じ4島最端の島と言っても、「距離が短く」「両岸に大都市部があり」「州にいくつもの都市圏がある」九州とは違うんですよ

それに彼方は歴史が古く、あくまでも内地(歴史の浅い異民族が済んでいた東日本よりよっぽどエライ)
第一、在来線が残っているし、国有企業として税金投入されている北海道と違いJR九州は自立経営で黒字だし


ojy***** 2017-01-01 14:31:13

トンネル掘るより地方へ金を回せ






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