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【鹿島建設】津軽海峡に「第2青函トンネル」を 専門家ら構想

2017-01-01 12:20:02


 津軽海峡の海底下を通る「第2青函トンネル」の建設を将来実現させようと、大手建設会社や土木の専門家らが、動きだした。財源の確保など課題はあるものの、実現されれば北海道新幹線のさらなる高速化が可能になり、貨物列車の輸送力向上なども期待できる。泳ぐの不自由な仲間の食事を一生懸命助ける「介護金魚」が話題 北海道・平取町 鹿島建設や大成建設などの大手建設会社、民間コンサルタントらでつくる「鉄道路線強化検討会」が2年ほど前から、複数の案について経路や工費などを検討し、昨年夏にまとめた。構想によると、既存の青函トンネルの西側100~250メートルに、延長57・0キロの第2青函トンネルを設ける。貨物列車向けの単線で工費は約3900億円、工期は約15年とした。

 狙いの一つに、青函トンネル内での新幹線の高速化がある。現在は貨物列車との共用走行のため、最高時速が140キロに制限されている。共用走行が解消されれば260キロまで高速化でき、観光面などの面で高い効果が期待できるためだ。

 検討会は、一部の経済団体の関係者や工学系の大学教授らに構想を示している。賛同者を広く募り、世論を形成したい考えだ。検討会の一人は「できるだけ早く計画決定にこぎつけたい」と話す。

コメント数 1392 *複数のAPIを使いコメント保存しています。

nip***** 2017-01-01 14:10:56

>工費は約3900億円、工期は約15年

本当?


表示できません 2017-01-02 13:18:17

財政考えて見ろ。そんなもん造ったら「津軽海峡冬景色」になるぞ。


kat***** 2017-01-01 13:06:07

リニアを廃止にして、札幌まで新幹線が開通してから。


bak***** 2017-01-01 15:07:45

構想でやめてください。

第二回東京オリンピックは、構想から実現になってしまい、予算は上限なしで上昇中!




fec***** 2017-01-01 14:02:38

現状で十分。
北海道民これくらい永久に我慢せよ。


bh***** 2017-01-01 13:52:34

既存の青函トンネルに平行のルートを取れば、
建設費の圧縮はいくらか可能かもしれないが、
採算が取れるのかは大いに疑問だ。


和夫一家殺害事件 2017-01-01 14:29:36

つまり既存の青函トンネルが限界なんだろ?
関門トンネルも、海水漏れで限界と聞く。


kai***** 2017-01-01 14:10:44

東京五輪よりも、こちらの第2青函トンネルの方が優先だろ!!


nar***** 2017-01-01 13:41:46

いらねえよそんなもん。誰が維持費払うんだ。青函貨物連絡船で充分。


l38***** 2017-01-01 13:15:14

やるなら、大間から伸ばしてよ。


kiya141 2017-01-01 13:55:18

世界一のトンネルでなくなったからか?


dartmoo37 2017-01-01 18:55:50

保守や維持費はJR北海道の負担
JR東日本とJR北海道の合併が必要


yko***** 2017-01-01 13:51:51

既存の施設を維持管理するので、精一杯。新規は要らない。


h***** 2017-01-01 13:10:45

税金の無駄遣い


uro***** 2017-01-01 13:19:40

これから人口が減るのに正気ですか?
老朽化した水道管や橋、トンネル、首都高を直してください。


jun***** 2017-01-01 13:50:41

たかだか57キロ分を高速化したところで大して変わらないじゃん。
そんなことに莫大な金かける意味あんの?
ただ仕事が欲しいだけだろ。


ken***** 2017-01-01 20:16:17

観光観光とうざいよ


mik***** 2017-01-01 16:21:50

こんなことするよりも、青森以南を320km/hで走行できるようにすれば問題ないんじゃない?
法を廃止するとか、改正するとかしないといけない。
そもそも青森以南の高規格路線で、260km/h制限を廃止しない限り問題は山積する。


jas***** 2017-01-02 07:36:17

いっそのこと、ついでに九州沖縄間も繋ぎましょう!! くだらんオリンピックに使うならばその金でリニアでも!! でも夢ですね。


みつる 2017-01-01 15:32:24

究極の税金の無駄遣い。


npo***** 2017-01-01 13:23:25

青森と北海道に金かけるくらいなら別のことに使った方がまし。
維持費の無駄。


straight razor 2017-01-01 14:57:45

誰が儲かるか調べて記事にしろ


kou***** 2017-01-01 13:53:27

そこまで必要か?それを作るくらいなら佐渡島と本州にトンネルをつくればいいのでは?


自由搾取党 2017-01-01 14:03:44

土建屋万歳ニュースばかりだな。
福島筆頭にオリンピックにトンネル?


son***** 2017-01-01 14:08:11

トンネルから見たら国立競技場ってどんだけ高いねん


def**** 2017-01-02 10:43:55

日本国内での海底トンネル接続は良いと思う。

しかし、日本と朝鮮半島間の海底トンネルは絶対にやめて欲しい。


ティッ4 2017-01-01 23:57:09

この貨物単線トンネルを使って青函両市間に直通特急を復活させてほしいと願う市民は多いはずだ。2回も乗り換えさせられ、時間も変わらず、料金だけ値上げされたのであれば当然だ。


oja***** 2017-01-01 13:23:01

なんで単線?途中で故障したら乗務員の救済ができないじゃん。複線の新幹線規格にして既存トンネルの大規模修繕ができるようにしないと。既存トンネルはかなり老朽化が進んでるんだよ。


mik***** 2017-01-01 14:04:55

ゼネコンの新たな金儲け!


kmr***** 2017-01-01 12:58:01

イラネ


ike***** 2017-01-01 22:45:38

そんな金あるならJR北海道にまわして日高線とかの復旧工事しよーぜ


奴らを絶対許さない 2017-01-01 15:48:34

北海道に新幹線は要らない。公共事業は建設会社に利益が出ないようにすべき。そして順番で強制的に請け負わせろ。嫌なら免許取り消しね。


mee***** 2017-01-01 12:59:48

仮に建設開始して数年後に「建設費1兆円超えました」って言いそう…。


人生”番外地 2017-01-01 14:51:13

将来住む人も いなくなる辺地にトンネルは不要!


no_***** 2017-01-01 13:10:28


国の財政状況が極めて厳しい中で、速度を少し上げるだけために、数兆円かけてもう1本トンネルを掘るなんてあまりに馬鹿げてる。

バブル期で思考が止まっているのだろうか?

それなら、貨物新幹線(トレイン・オン・トレイン)を開発する方がはるかに安上がりで有益でしょ。



kiraidesu hanntou 2017-01-01 20:50:25

k酷トンネル構想より10000倍まし。


a14***** 2017-01-01 13:12:17

会社の話だろが暇人の集まりよダハハハハハハ


2017-01-02 09:05:55

維持管理はどうするの?
今の青函トンネルも、あちこち痛んできてて
維持が大変なんでしょ?

これから大規模な修繕やらを
10年おきくらいにやらなきゃいけないだろうに
新規に作る金ないでしょ。

新規に作って車も通すなら
トンネルは疲労が大きいから陸より短い
10km毎にサービスエリアが必要だね。
車が大型含めて200台停めれる駐車場付きで。

あと5km毎に消防の待機場所を作って
24時間待機。火災に備えないと。

そんなトンネル、無理だ。


teranosuke 2017-01-02 14:53:49

くたびれて来たからかも…


inbit 2017-01-01 14:47:31

国って結構、どこからか金持ってるんだ。


max***** 2017-01-01 13:14:57

車を通行させるなら、下手糞は立ち入り厳禁
走行実績がありさらに事故歴があったらダメとかねwwww


o8o***** 2017-01-01 13:03:48

今以上に人や物資を運ぶ需要も無いだろうに
役人や建設会社がお金欲しさに騒いでるだけ
税金を無駄に使わないで


takuyani 2017-01-01 14:44:22

いいけど、誰が金を出すのか?

JR貨物か?


ぽぽぽぽーん 2017-01-01 14:42:16

北海道にカジノ作って稼げばいいんじゃないかな


szk***** 2017-01-01 21:12:09

どうせ作るなら危機管理の観点からも距離の短い戸井側に貨物用のトンネルか吊り橋を作った方がいい。


sux***** 2017-01-01 14:29:56

大成建設?何処かで最近大活躍した会社か。トンネルは自分らの資金でやって下さい。将来人口が減少すると言うのに1本有れば良い。もしかしたらヒグマと鹿用のトンネルですか。


kag***** 2017-01-01 13:58:26

いざやる時は死に体の在来線沿線が黙っちゃいないよ。


tak***** 2017-01-01 13:09:55

鉄道は一本でいいから、青函自動車道路を開通せよ!


国家安康 2017-01-01 13:46:21

アクアが 10キロ、第二青函 57キロのトンネル!・・・65才以上は
通行禁止にしないと 年金支払い者が トンネルから生還できない。


hap***** 2017-01-01 14:29:08

今度は死人を出さないでください。


gwk***** 2017-01-01 14:59:25

北朝鮮へのヒミツトンネルつくっちゃおう


aka***** 2017-01-01 13:03:03

採算性かんがえたら税金の無駄


hai***** 2017-01-01 13:56:56

今まで通り新幹線のスピードを落とせばいい。
数分のために3900億円使う必要ない。
そもそも東京から北海道まで新幹線乗る人はそんなにいない。


ckk***** 2017-01-01 14:04:43

ドロンジョ様じゃないが、スカポンタン!としか言い様が無い!!
近くて遠い対東北旅客輸送の迅速化と夜間駐機が無い地方地方空港利用民が北海道に帰る手段です。
北海道からの輸送貨物品は内地の生存必須品で、内地からのは必須品もあるが嗜好品(酒タバコ等に限らず、無くても死にはしないが生活が無味乾燥になら内容にする品目類を指す)が多い。北海道から何も来なくなると困るのは内地


hai***** 2017-01-01 19:32:59

鉄道による貨物輸送は必要。
今と同じように青函トンネル内で新幹線のスピードを落とせば、新幹線と貨物の共存は可能。
数分の時間短縮にどれだけ意味があるのかわからない。


nis***** 2017-01-01 13:54:58

>財源の確保など課題はあるものの、

って、話にならないじゃん。「先立つもの」っていう言葉を知らないのかね。
真面目な話、北海道はロシアや中国への防波堤なんだから、トンネル掘るのはやめた方がいいんだけどなあ。まあ、いざとなったら海水を入れちゃえばいいか。


hh2***** 2017-01-01 14:09:52

もう一本トンネル掘って、ペイするのか?


tou***** 2017-01-01 16:05:20

リニア新幹線のトンネル作ったほうがええんちゃうか


uns***** 2017-01-01 22:15:10

完全に建設業界や政治家、関係者の利益が全面に出ている。
整備新幹線しかり、税金を何と思っているか?


y01***** 2017-01-01 14:51:17

どうせならば有料自動車道路も一緒に造れば良いのに


tag***** 2017-01-01 13:56:37

今は北海道内の廃止戦が沢山あり、JR北海道さえも運営ができていなく事故ばかりで、コンサルをJR東日本に依頼しているのに、地元の人の生活基盤を損なう投資より地域住民主体のインフラ整備を考えて欲しい。


sai***** 2017-01-01 15:13:48

スイスのゴッタルドベーストンネルを上回りたいだけじゃないの?他に使うべき場所に金を回せ!


koo***** 2017-01-01 13:07:26

税金の無駄使いだ!


pow***** 2017-01-01 13:43:46

樺太間の海底トンネルを希望


shi***** 2017-01-01 14:51:15

実現するころにはわしらは死んでいるだろう。15年でまとまるわけではないから
未来への負の遺産にならないように


風来 2017-01-01 16:09:32

小池都知事が青森県知事か北海道知事になれば半分で出来るかな?


nut***** 2017-01-01 14:31:01

北の国から2017伝説の幕が開けた。


rak***** 2017-01-01 14:56:14

どうせトンネルを掘るなら新幹線でなくてリニアを通したらどうだ!


rqn***** 2017-01-01 21:49:46

それならw

新幹線よりもリニア専用じゃないの?笑っ


n***** 2017-01-01 16:09:01

大手建設会社って公務員以上に税金で食ってるし、儲けようとしてるじゃん。
こんなの許せるの?


mas***** 2017-01-01 15:51:18

車で行けるならいいが、廃線・廃駅だらけの北海道だぞ。そっちの手当のほうが必要では?


aji***** 2017-01-01 20:59:31

お金の無駄


mah***** 2017-01-01 14:26:24

青函トンネルは1本で十分!余計な金を使うな!。


mah***** 2017-01-01 15:04:34

現在は貨物列車との共用走行のため、最高時速が140キロに制限されている。⇒何が遺憾の?。


bbb***** 2017-01-01 15:56:03

金、税金をドブに捨てるだけでしょう、

北海道は人口減で人もいなくなる、思った以上の効果は期待できない

2038年には札幌と函館の一部以外は全て消滅してしまう、

構想だけで辞めておくべき、

それより現在生活保護受給者を北海道にまとめて住ましたらどうか、

住居や人口が増え経済効果が望めるのではなかろうか、

そのほうが得策だと思う・・・。


sup***** 2017-01-01 13:03:04

他にやることに金使えよ


GDM45 2017-01-01 13:10:44

青函ブリッジにせよ


tel***** 2017-01-01 15:35:52

将来に大きな借金を残すだけだよ、止めとけ。


kod***** 2017-01-01 16:09:23

究極のムダ。北陸新幹線やリニアの全線開業を最優先にすべし


koj***** 2017-01-01 13:40:32

第2トンネルは不要!作っても経済効果期待出来ない!
難工事で膨大な資金がかかる!


xcs***** 2017-01-01 13:19:48

それよりも豊予海峡トンネルを作ってくれ


m_m***** 2017-01-02 08:02:29

最初から含んどけよ。


bry***** 2017-01-01 13:05:35

そんなもの作って何を運ぶ?
寝言は寝ている時に言え


ryu*****3 2017-01-01 16:35:28

青函トンネルだけで大赤字なのに、さらに赤字増やして、国を滅ぼす気か?
船でいいだろうに。


jamdt@jn 2017-01-01 16:25:41

どうせ最終的に倍くらいの値段になるんだろ?(笑)。
そう考えると国立競技場がいかに法外に高いのかよくわかるな。


にゃー神 2017-01-01 16:22:26

全然OKだと思います。
だってロシアは信用できないですから!


にゃー神 2017-01-02 12:14:32

さすがにこれを良くないって押した人が理解できません。

万が一の有事において北海道に自衛隊を送り込むには船だけでは無理です。日本政府が有事で即対応すれば稚内や根室からロシア軍に上陸されても函館までロシアの陸戦部隊が移動するまでに相当数の軍を送り込めます。海底トンネルなので地上より爆撃に遭いにくいし有用だと思うのですが。


bs_***** 2017-01-01 13:44:38

何故今頃になって?トレインおんトレインが失敗したと言うの?初めっからそう言う発想だったらわざわざ札幌行き寝台特急を廃絶せずに済んだのに。(*`Д´*)


c93***** 2017-01-01 21:43:38

「第2青函トンネル」は、青山通り~函館まで通してみたい


mat***** 2017-01-01 13:21:45

明らかにいらない。無駄。


mas***** 2017-01-01 13:29:05

どうせなら世界一の橋を作ればいいのに
(T_T)吊り橋で潮の流れを妨げない橋。


app***** 2017-01-01 13:32:03

日本は世界一の借金大国なのに、これ以上は日本の借金を子孫に影響しないで欲しいです。


suz***** 2017-01-01 23:33:30

いっそ津軽海峡を埋め立ててしまったらどう?なんて強引な発想はダメ?


ohn***** 2017-01-01 15:41:59

こんなの作るくらいなら日韓トンネルの方がいい。福岡とプサン


ray***** 2017-01-01 20:44:02

冗談だろ、こっちの方は超無駄。飛行機があり船がある。東京オリンピックには商業的にも大きな意味がある。


sap***** 2017-01-01 14:51:07

どうせ現場作業員は日曜以外休むなって言うんでしょ、偉い人は土日祝日休む癖に。


sak***** 2017-01-01 15:44:22

雪害で空港で苦しめられるのは、もうごめんだ!はやく札幌まで新幹線を延ばせ!


mh_***** 2017-01-01 13:45:54

スピードUPはいいことではない。
なんでも効率の名の下に開発・建設が進められるが、
世の中の距離も40年前より遥かに近くなったが、
そのぶん失われていったものは決して少なくはない。

評価と削除が手元でできる時代は効率を得たが、
それと引き換えに人と人との距離は遠のいていないか。
北海道がなぜ人を惹きつけるのか『北の国から』がなぜ
心に染み入るのか。
そろそろ気付いたほうがよい。


lis***** 2017-01-01 16:38:34

なんでも良いから国がスポンサーで金のかかるものを建てさせろ!!

ってことで第二青函トンネルを作りましょう。


ruk***** 2017-01-01 13:12:00

そんなもの作るより老朽化して危険な橋やトンネルの補修に金を出すべき、新幹線にしろ高速道路にしろ新規事業は赤字化するものしかない






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